اوبر با شرکت چینی رانندگی خودران Pony.ai برای استقرار مشترک بیش از 2000 رباتاکسی در سرتاسر اروپا قراردادی منعقد کرده است که یکی از بزرگترین توسعه‌های خودران سواری-تگرگ در این قاره تا به امروز است.

این همکاری که توسط CNBC، بلومبرگ و رویترز در 14 آگوست 2026 گزارش شد، وسایل نقلیه بدون راننده Pony.ai را در پلتفرم Uber ادغام می‌کند و به سواران در چندین شهر اروپایی اجازه می‌دهد تا از تاکسی‌های خودران از طریق برنامه Uber استفاده کنند. For more context on this story, see our ongoing latest AI developments.

به گفته Stock Titan، این توافق استقرار روباتاکسی را به چهار شهر دیگر اروپایی گسترش می دهد که بر اساس همکاری موجود بین دو شرکت است. این اقدام نشان دهنده تعمیق روابط بین غول سواری آمریکایی و یکی از شرکت های پیشرو خودروهای خودمختار چین است.

مشارکت رو به رشد

این اولین همکاری Uber و Pony.ai نیست. این دو شرکت به تدریج در حال ایجاد رابطه سواری و تگرگ خودکار خود هستند و Pony.ai در حال حاضر خدمات روباتاکسی را در بازار خانگی خود در چین در سراسر شهرهایی از جمله پکن، شانگهای، گوانگژو و شنژن ارائه می دهد. این شرکت چینی که در نزدک تحت عنوان PONY معامله می کند، خود را به عنوان یک رهبر جهانی در فناوری رانندگی خودکار سطح 4 معرفی کرده است.

برای اوبر، این مشارکت بخشی از یک استراتژی گسترده تر برای ادغام وسایل نقلیه خودران در پلتفرم خود بدون توسعه فناوری داخلی است. این شرکت توافق‌هایی را با چندین شرکت رانندگی خودکار دنبال کرده است که به آن امکان می‌دهد سواری بدون راننده در بازارهای مختلف ارائه دهد و در عین حال از هزینه‌های هنگفت تحقیق و توسعه برای ساخت پشته خودران خود اجتناب کند.

چشم انداز تحرک خودمختار اروپا

استقرار اروپا نشان دهنده یک گام مهم برای هر دو شرکت است. بازار خودروهای خودران اروپا به طور پیوسته در حال رشد بوده است، اگرچه چارچوب های نظارتی به طور قابل توجهی در کشورهای مختلف متفاوت است. کشورهایی از جمله آلمان، فرانسه و بریتانیا به تدریج قوانینی را برای مجاز کردن خدمات سواری بدون راننده وضع کرده‌اند، در حالی که سایر کشورها محتاط‌تر هستند.

گسترش Pony.ai به اروپا از طریق پلت فرم Uber به شرکت چینی دسترسی به بازاری را می دهد که تحت تسلط شرکت های رانندگی خودمختار غربی است. این همکاری می تواند به اوبر کمک کند تا موقعیت رقابتی خود را حفظ کند زیرا پلتفرم های رقیب، از جمله پلتفرم هایی که توسط آلفابت Waymo پشتیبانی می شوند، فعالیت های اروپایی خود را افزایش می دهند.

مقیاس استقرار - بیش از 2000 وسیله نقلیه در چهار شهر جدید - نشان دهنده تعهد جدی به جای یک برنامه آزمایشی است. تحلیلگران صنعت خاطرنشان کرده اند که اندازه ناوگان یک عامل مهم در اقتصاد سواری خودکار است، با ناوگان بزرگتر امکان استفاده بهتر از وسیله نقلیه و هزینه کمتر در هر سواری را فراهم می کند.

ابعاد ژئوپلیتیک

مشارکت بین یک شرکت آمریکایی و یک شرکت رانندگی خودمختار چینی در زمان تشدید رقابت تکنولوژیکی بین دو کشور صورت می‌گیرد. ایالات متحده و چندین دولت اروپایی شرکت های فناوری چین را به دلیل نگرانی های امنیت ملی، به ویژه در زمینه هایی که شامل جمع آوری داده ها و محاسبات پیشرفته است، مورد بررسی قرار داده اند.

با این حال، Pony.ai این تنش ها را با حفظ حضور عمومی در بازارهای آمریکا و تأکید بر تعهد خود به استانداردهای ایمنی بین المللی کنترل کرده است. این شرکت مجوزهای تست رانندگی مستقل را در حوزه های قضایی متعدد، از جمله ایالات متحده، که در کالیفرنیا و تگزاس فعالیت داشته است، دریافت کرده است.

اینکه آیا مشارکت Uber-Pony.ai در اروپا مورد بررسی نظارتی قرار می گیرد یا خیر، باید دید. تنظیم‌کننده‌های اروپایی به‌ویژه به پیامدهای حریم خصوصی داده‌ها و امنیت سایبری وسایل نقلیه خودران، که مقادیر زیادی از داده‌های حسگر و مکان را جمع‌آوری می‌کنند، توجه کرده‌اند.

پایه های فشار رقابتی

این معامله باعث تشدید رقابت در بخش سواری-هیلینگ خودکار می شود. Waymo که متعلق به آلفابت است، خدمات بدون راننده خود را به شدت گسترش داده است، در حالی که رقیب چینی Baidu شبکه روباتاکسی Apollo Go خود را در سراسر چین گسترش داده است. تسلا همچنین در حال توسعه جاه‌طلبی‌های ربات‌اکسی خود بوده است، اگرچه جدول زمانی آن موضوع بحث بوده است.

برای Uber، مشارکت هایی مانند Pony.ai نشان دهنده یک مسیر عملی رو به جلو است. اوبر به جای رقابت مستقیم با متخصصان رانندگی خودمختار با بودجه خوب، خود را به عنوان پلتفرم روبه‌روی مصرف‌کننده قرار می‌دهد که چندین ارائه‌دهنده خودمختار را جمع‌آوری می‌کند – استراتژی که در صورت کالایی شدن خدمات روباتاکسی می‌تواند موثر باشد.

به گفته MarketScreener، این اعلامیه باعث شد که سهام Pony.ai در معاملات قبل از بازار بالاتر رود، زیرا سرمایه گذاران به مقیاس قابل توجه گسترش اروپا واکنش نشان دادند.

بعد چه می آید

شهرهای خاص اروپایی که برای راه اندازی روباتاکسی در نظر گرفته شده اند هنوز به طور کامل توضیح داده نشده اند، اگرچه توسعه چهار شهر بر اساس عملیات موجود است. انتظار می‌رود که شرکت‌ها به‌تدریج استقرار را آغاز کنند و در انتظار تأییدیه‌های نظارتی در هر حوزه قضایی باشد.

این مشارکت بر روند گسترده‌تری در صنعت خودروهای خودمختار تأکید می‌کند: همکاری بین اپراتورهای پلت‌فرم و توسعه‌دهندگان فناوری در حال تبدیل شدن به مدل غالب است و جایگزین دوران اولیه‌ای می‌شود که شرکت‌های سواری تلاش می‌کردند همه چیز را خودشان بسازند. همانطور که فناوری به بلوغ می رسد، مسابقه از این که چه کسی بهترین نرم افزار خودران را دارد به چه کسی می تواند بزرگترین ناوگان را به بهترین نحو مستقر کند تغییر می کند.

برای مصرف کنندگان اروپایی، ورود 2000 رباتاکسی به پلتفرم اوبر می تواند نقطه عطفی در پذیرش حمل و نقل خودمختار باشد - مشروط بر اینکه قانونگذاران چراغ سبز نشان دهند.

---

Stay Ahead of AI

Get the latest AI news, analysis, and breakthroughs — all in one place.

Read more AI news →