Uber telah memeterai perjanjian dengan syarikat pemanduan autonomi China Pony.ai untuk bersama-sama menggunakan lebih daripada 2,000 robotaxis di seluruh Eropah, menandakan salah satu perluasan panggilan kenderaan autonomi terbesar di benua itu setakat ini.
Perkongsian itu, yang dilaporkan oleh CNBC, Bloomberg dan Reuters pada 14 Ogos 2026, akan menyaksikan kenderaan tanpa pemandu Pony.ai disepadukan ke dalam platform Uber, membolehkan penunggang di beberapa bandar Eropah memanggil teksi autonomi melalui aplikasi Uber. For more context on this story, see our ongoing artificial intelligence updates.
Menurut Stock Titan, perjanjian itu memperluaskan penggunaan robotaxi kepada empat bandar Eropah tambahan, membina kerjasama sedia ada antara kedua-dua syarikat. Langkah itu menandakan hubungan yang semakin erat antara syarikat penerbangan gergasi Amerika dan salah satu firma kenderaan autonomi terkemuka China.
Perkongsian yang Berkembang
Ini bukan kerjasama pertama antara Uber dan Pony.ai. Kedua-dua syarikat itu secara beransur-ansur membina hubungan pengangkutan autonomi mereka, dengan Pony.ai telah pun mengendalikan perkhidmatan robotaxi di pasaran asalnya di China merentas bandar termasuk Beijing, Shanghai, Guangzhou dan Shenzhen. Firma China itu, yang berdagang di Nasdaq di bawah tanda PONY, telah meletakkan dirinya sebagai peneraju global dalam teknologi pemanduan autonomi Tahap 4.
Bagi Uber, perkongsian itu adalah sebahagian daripada strategi yang lebih luas untuk menyepadukan kenderaan autonomi ke dalam platformnya tanpa membangunkan teknologi dalaman. Syarikat itu telah meneruskan perjanjian dengan berbilang syarikat pemanduan autonomi, membenarkannya menawarkan tunggangan tanpa pemandu merentasi pasaran berbeza sambil mengelakkan kos penyelidikan dan pembangunan yang besar untuk membina timbunan pemanduan sendiri sendiri.
Landskap Mobiliti Autonomi Eropah
Penggunaan Eropah mewakili langkah penting bagi kedua-dua syarikat. Pasaran kenderaan autonomi Eropah telah berkembang dengan mantap, walaupun rangka kerja pengawalseliaan berbeza-beza di seluruh negara. Negara-negara termasuk Jerman, Perancis dan United Kingdom telah secara beransur-ansur memperkenalkan peraturan untuk membenarkan perkhidmatan panggilan tanpa pemandu, manakala yang lain kekal lebih berhati-hati.
Peluasan Pony.ai ke Eropah melalui platform Uber memberikan firma China itu akses kepada pasaran yang telah dikuasai oleh syarikat pemanduan autonomi Barat. Perkongsian itu boleh membantu Uber mengekalkan kedudukan kompetitifnya sebagai platform saingan, termasuk yang disokong oleh Waymo Alphabet, meningkatkan operasi Eropah mereka sendiri.
Skala penggunaan — lebih daripada 2,000 kenderaan merentasi empat bandar baharu — mencadangkan komitmen yang serius dan bukannya program perintis. Penganalisis industri telah menyatakan bahawa saiz armada adalah faktor kritikal dalam ekonomi pengangkutan pengangkutan autonomi, dengan armada yang lebih besar membolehkan penggunaan kenderaan yang lebih baik dan kos setiap perjalanan yang lebih rendah.
Dimensi Geopolitik
Perkongsian antara syarikat Amerika dan firma pemanduan autonomi China datang pada masa persaingan teknologi yang semakin sengit antara kedua-dua negara. Amerika Syarikat dan beberapa kerajaan Eropah telah meneliti syarikat teknologi China berhubung kebimbangan keselamatan negara, terutamanya dalam bidang yang melibatkan pengumpulan data dan pengkomputeran lanjutan.
Pony.ai, bagaimanapun, telah mengatasi ketegangan ini dengan mengekalkan kehadiran yang didagangkan secara terbuka di pasaran Amerika dan menekankan komitmennya terhadap piawaian keselamatan antarabangsa. Syarikat itu telah memperoleh permit ujian memandu autonomi di pelbagai bidang kuasa, termasuk Amerika Syarikat, di mana ia telah beroperasi di California dan Texas.
Sama ada perkongsian Uber-Pony.ai menarik perhatian kawal selia di Eropah masih belum dapat dilihat. Pengawal selia Eropah sangat prihatin terhadap privasi data dan implikasi keselamatan siber kenderaan autonomi, yang mengumpul sejumlah besar data penderia dan lokasi.
Peningkatan Tekanan Kompetitif
Perjanjian itu memperhebatkan persaingan dalam sektor ride-hailing autonomi. Waymo, yang dimiliki oleh Alphabet, telah mengembangkan perkhidmatan tanpa pemandunya secara agresif, manakala saingan China Baidu telah meningkatkan rangkaian robotaxi Apollo Go di seluruh China. Tesla juga telah membangunkan cita-cita robotaxinya sendiri, walaupun garis masanya telah menjadi subjek perdebatan.
Bagi Uber, perkongsian seperti yang dilakukan dengan Pony.ai mewakili laluan pragmatik ke hadapan. Daripada bersaing secara langsung dengan pakar pemanduan autonomi yang dibiayai dengan baik, Uber meletakkan dirinya sebagai platform menghadapi pengguna yang mengagregatkan berbilang penyedia autonomi — strategi yang boleh terbukti berkesan jika perkhidmatan robotaxi menjadi komoditi.
Pengumuman itu menghantar saham Pony.ai lebih tinggi dalam dagangan prapasaran, menurut MarketScreener, apabila pelabur bertindak balas terhadap skala penting pengembangan Eropah.
Apa Yang Akan Datang
Bandar-bandar Eropah khusus yang dijadualkan untuk pelancaran robotaxi belum lagi diperincikan sepenuhnya, walaupun pengembangan empat bandar itu dibina berdasarkan operasi sedia ada. Syarikat-syarikat itu dijangka memulakan penempatan secara progresif, sementara menunggu kelulusan kawal selia di setiap bidang kuasa.
Perkongsian itu menggariskan trend yang lebih luas dalam industri kenderaan autonomi: kerjasama antara pengendali platform dan pembangun teknologi menjadi model yang dominan, menggantikan era awal apabila syarikat pengangkutan kenderaan cuba membina semuanya sendiri. Apabila teknologi semakin matang, perlumbaan beralih daripada siapa yang mempunyai perisian pandu sendiri terbaik kepada siapa yang boleh menggunakan armada terbesar dengan paling cekap.
Bagi pengguna Eropah, ketibaan 2,000 robotaxis pada platform Uber boleh menandakan titik perubahan dalam penggunaan pengangkutan autonomi — dengan syarat pengawal selia memberi lampu hijau.
---
Stay Ahead of AIGet the latest AI news, analysis, and breakthroughs — all in one place.
Read more AI news →
