Washington menghabiskan bulan Julai dan Ogos mengetatkan skru pada robot dan dron buatan asing, memetik keselamatan negara pada setiap masa. Tetapi menurut penganalisis industri yang bercakap dengan TechCrunch, sekatan itu mungkin kurang memperlahankan industri robotik China daripada yang diharapkan oleh pembuat dasar AS — kerana teras kelebihan China ialah skala pembuatan, dan skala tidak menghormati tarif.
Dalam beberapa minggu kebelakangan ini, Amerika Syarikat mengenakan tarif yang tinggi ke atas dron yang diimport dan komponennya, dan memperluaskan sekatan ke atas sistem robotik termaju. Tarif dron berkuat kuasa pada bulan September, dengan tarif tambahan ke atas komponen berikutan pada 2027. Pergerakan itu memanjangkan postur pengerasan yang pada awal musim panas ini menyaksikan FCC menambah humanoid dan anjing robot buatan asing kepada sekatan keselamatan negaranya. For more context on this story, see our ongoing latest AI developments.
Sekatan Bertindan
Pusat rejim AS ialah Senarai Terlindung FCC, yang ditubuhkan pada 2021 untuk menyasarkan peralatan telekomunikasi dan pengawasan daripada syarikat seperti Huawei, ZTE dan Hikvision. Senarai itu telah berkembang untuk meliputi dron buatan asing dan, yang terbaru, peranti robotik termaju.
Tarif melapisi halangan kewangan di atas penghalang kawal selia. Diambil bersama, langkah-langkah itu direka untuk mendorong pembeli AS ke arah pembekal domestik dan sekutu dalam kategori yang sensitif secara strategik.
Tetapi sekatan itu tiba pada saat apabila pengeluar China memegang jawatan memerintah dalam kedua-dua dron dan robot humanoid, selalunya pada harga yang tidak dapat dipadankan oleh pesaing Barat. Jurang itu, kata penganalisis kepada TechCrunch, adalah hasil daripada kelebihan struktur yang tidak disentuh oleh sekatan.
Jurang Skala, dalam Nombor
Pasaran robot humanoid menceritakan kisah dalam satu statistik. Penghantaran humanoid global mencecah 22,000 unit pada separuh pertama 2026, menurut laporan oleh Counterpoint Research - dan sebahagian besarnya datang dari pengeluar China.
Lima pembuat robot humanoid terbesar di dunia melalui penghantaran — AgiBot, Unitree, Galbot, UBTECH dan Leju Robotics — semuanya berbangsa Cina, dan bersama-sama mereka menyumbang 86 peratus daripada penghantaran global pada separuh pertama tahun, setiap Counterpoint. Syarikat AS, sebaliknya, beroperasi pada skala yang jauh lebih kecil, kata Soumen Mandal, penganalisis utama di Counterpoint Research.
Kompaun kelebihan itu, kata Ankur Saxena, pengarah pelaburan di TDK Ventures. Harga yang lebih rendah membolehkan pengeluar China meletakkan lebih banyak robot ke dalam penggunaan dunia sebenar, yang menjana data yang diperlukan untuk menambah baik teknologi, manakala volum pengeluaran yang lebih tinggi mendorong kos turun lagi. Mandal menambah bahawa pembuat humanoid China juga mengurangkan kos dengan membawa lebih banyak tindanan teknologi secara dalaman — Unitree sedang membangunkan lebih banyak komponen secara dalaman, dan pembuat kereta seperti XPeng boleh bergantung pada kepakaran sedia ada dalam pembuatan cip dan kenderaan apabila mereka beralih ke robotik.
"Amerika Syarikat mendahului dalam AI sempadan, perisian dan inovasi semikonduktor," kata Saxena kepada TechCrunch. "China mendahului dalam skala pembuatan, kedalaman rantaian bekalan dan kos."
Intinya adalah tumpul: "Anda tidak boleh membenarkan jalan anda di sekitar keluk kos. Anda hanya boleh membinanya, dan Amerika masih belum mula membuat pelaburan selama sedekad yang diperlukan."
Ke mana Robot Cina Pergi Seterusnya
Jika firma robotik China kehilangan akses ke pasaran AS, mereka tidak mungkin kehilangan banyak momentum. Saxena menunjuk kepada pasaran domestik China yang besar dan ruang yang besar untuk berkembang di tempat lain, terutamanya di kawasan yang permintaan untuk automasi mampu milik berkembang pesat.
Mandal menjangka pembuat humanoid China menyasarkan pasaran sensitif harga dengan kekurangan buruh yang teruk di seluruh Eropah, Asia Tenggara, Amerika Latin dan Timur Tengah. Ramalan beliau menjejaki buku permainan industri kenderaan elektrik China: membina skala di dalam negara, berkembang ke pasaran luar negara, kemudian akhirnya menubuhkan pengeluaran tempatan di luar negara.
Negara-negara yang menghadapi kekurangan tenaga kerja dan penurunan demografi boleh menjadi pengguna awal humanoid, terutamanya dalam pembuatan, di mana robot boleh menyerap kerja berulang yang dihadapi oleh majikan kepada kakitangan.
Dua Ekosistem, Bukan Satu Pasaran
Industri dron menawarkan gambaran awal ke mana semua ini mungkin menuju. Bentzion Levinson, pengasas dan Ketua Pegawai Eksekutif pembuat dron yang berpangkalan di Virginia, Heven AeroTech, memberitahu TechCrunch pasaran sudah terbahagi kepada dua ekosistem: pasaran yang diterajui AS dibina di sekeliling sistem yang mematuhi NDAA buatan Amerika dan pasaran yang diterajui China yang memfokuskan pada pengeluaran kos rendah dan volum tinggi.
Levinson tidak percaya pengeluar Barat boleh mengalahkan syarikat China dalam pasaran dron pengguna kelas rendah, di mana kos tetap menentukan. Sebaliknya, beliau menjangkakan AS dan firma sekutu bersaing dalam sistem autonomi jarak jauh untuk pertahanan dan infrastruktur kritikal, di mana keperluan keselamatan membawa lebih berat daripada harga seunit.
Beliau juga berhujah bahawa sempadan kompetitif seterusnya beralih daripada kerangka pesawat itu sendiri kepada teknologi yang memberi kuasa kepada mereka — dengan kekangan bateri menjadikan tenaga dan seni bina muatan sebagai medan pertempuran yang semakin penting.
Pasaran Berpecah, Bukan Perpecahan Bersih
Buat masa ini, penganalisis memberitahu TechCrunch, hasil yang paling mungkin bukanlah penguasaan China atau kebangkitan semula Amerika, tetapi pemecahan: syarikat China berkembang merentasi sebahagian besar dunia manakala pengeluar AS dan sekutu bersaing dalam pasaran yang keperluan keselamatan paling penting.
Dinamik itu bergema dalam semikonduktor, di mana kawalan eksport memperlahankan cita-cita cip termaju China tanpa menghentikan peningkatan teknologinya yang lebih luas. Robotik, tidak seperti cip, tidak bergantung pada satu teknologi chokepoint — yang, penganalisis mencadangkan, menjadikan jurang skala lebih sukar untuk ditutup melalui dekri.
Ujian pertama tiba pada bulan September, apabila tarif dron berkuat kuasa dan industri mengetahui sama ada tembok di sekeliling pasaran AS boleh wujud bersama skala China di tempat lain.
---
Stay Ahead of AIGet the latest AI news, analysis, and breakthroughs — all in one place.
Read more AI news →
