Federal Aviation Administration သည် သောကြာနေ့မွန်းလွဲပိုင်းတွင် အမေရိကန်ပြည်ထောင်စုမှ ထွက်ခွာမည့် စီးပွားဖြစ်ပျံသန်းမှုတိုင်းကို ရပ်နားလိုက်ပြီး ကမ်းခြေမှ ကမ်းရိုးတန်းသို့ ခရီးသွားများကို လေဆိပ်များတွင် သောင်တင်နေသည့် တစ်နိုင်ငံလုံး မြေပြင်တွင် ရပ်နားထားကာ အချိန်ကိုက်သည် အေဂျင်စီ၏ အသစ်စက်စက် ဉာဏ်ရည်တုစနစ်တွင် ပါဝင်ခြင်းရှိမရှိနှင့် ပတ်သက်၍ ဖက်ဒရယ် စုံစမ်းစစ်ဆေးမှုအဖြစ် အခြေခံအဆောက်အအုံ ချို့ယွင်းမှုအဖြစ်သို့ ပြောင်းလဲသွားသည်။

ညနေ ၄ နာရီခန့်တွင် မြေပြင်ကို ရပ်တန့်ရန် FAA မှ အမိန့်ပေးခဲ့သည်။ New York Post ၏ "ထူးခြားသောအခြေအနေများ" နှင့် "ဘေးကင်းရေးအကြောင်းပြချက်များ" ကိုကိုးကားပြီးနို၀င်ဘာ 13 ရက်နေ့တွင် ET ။ အစောပိုင်းသတိပေးချက်များသည်အသေးစိတ်အသေးစိတ်ဖော်ပြထားပြီး အေဂျင်စီသည် အစောပိုင်းသုံးရက်အလိုက ၎င်း၏ထိန်းချုပ်ရေးစင်တာများအားလုံးသို့ ချဲ့ထွင်ထားသည့် AI-ပံ့ပိုးပေးထားသော လေကြောင်းလမ်းကြောင်းစနစ်ဖြစ်သည့် SMART သို့ အနှောင့်အယှက်ဖြစ်စေခြင်းကို ချက်ချင်းမချိတ်ဆက်နိုင်ခဲ့ပါ။ ဤဇာတ်လမ်းနှင့် အခြား major AI တိုးတက်မှု ၏ ဆက်လက်ဖော်ပြမှုအတွက် ကျွန်ုပ်တို့သည် စုံစမ်းစစ်ဆေးမှုကို ပေါ်ပေါက်လာသောအခါတွင် ခြေရာခံနေပါသည်။

##သောကြာနေ့ ဘာဖြစ်သွားတာလဲ။

အနှောင့်အယှက်ကြီးနဲ့။ FAA ၏ Notice to Air Missions (NOTAM) စနစ် ချို့ယွင်းချက်ကြောင့် နိုင်ငံတစ်ဝန်း ပျံသန်းမှုများကို ရပ်တန့်လိုက်သည့် 2023 ခုနှစ် ဇန်နဝါရီလမှ စတင်ကာ နိုင်ငံတစ်ဝှမ်းတွင် ထူးထူးခြားခြား ခြေလှမ်းများ ရပ်တန့်သွားခဲ့သည့် အမေရိကန်လေဆိပ်တိုင်းတွင် ထွက်ခွာမှုများကို ရပ်ဆိုင်းလိုက်ရပါသည်။ သောကြာနေ့ညနေပိုင်းတွင် အဓိကဆိုင်ခွဲများတွင် ဖော်ပြထားသော လေကြောင်းလုပ်ငန်းရေတွက်မှုတွင် အကြမ်းဖျင်း ပျံသန်းမှု ၁၀,၀၀၀ ခန့် နှောင့်နှေးခဲ့ရပြီး ခန့်မှန်းခြေ ၄၀,၇၀၀ ခန့်ကို ဖျက်သိမ်းခဲ့ရကြောင်းနှင့် လေယာဉ်အမှုထမ်းများသည် ဂျူတီချိန်နာရီကန့်သတ်ချက်ကြောင့် သီတင်းပတ်ကုန်တွင် ပြန်လည်ကောင်းမွန်လာမည်ဟု လေကြောင်းလိုင်းများက သတိပေးထားသည်။

နောက်ဆုံးတွင် FAA သည် တယ်လီဖုန်းဆက်သွယ်မှုဆိုင်ရာ ပြဿနာရပ်အတွက် အပြစ်တင်ခဲ့သည်။ Reuters နှင့် The Washington Post တို့မှ အစီရင်ခံတင်ပြချက်တွင် လေကြောင်းဆက်သွယ်ရေး ပြတ်တောက်မှုရှိကြောင်း ဖော်ပြခဲ့ပြီး နောက်ဆက်တွဲအစီရင်ခံချက်တွင် လေယာဉ်မှူးနှင့် ထိန်းချုပ်သူများ အသုံးပြုသည့် ရေဒီယိုလှိုင်းနှုန်းစနစ်များ ချို့ယွင်းမှုတွင် ပါဝင်နေကြောင်း ဖော်ပြခဲ့သည်။ မြေပြင်ရပ်နားခြင်းဆိုင်ရာ အကြံပြုချက်အား နံနက် ၁၁း၃၀ နာရီအထိ စာရင်းပြုစုခဲ့ပါသည်။ အချိန်တံဆိပ်တုံးသည် အာမခံချက်ရှိသော ပြန်လည်စတင်ချိန်မဟုတ်ကြောင်း တာဝန်ရှိသူများက သတိပေးထားသော်လည်း ET။ အေဂျင်စီသည် သောကြာနေ့ညနေပိုင်းတွင် ရပ်နားထားရာမှ ပြန်လည်ရုတ်သိမ်းလိုက်သော်လည်း အခင်းဖြစ်ပွားမှုမတိုင်မီတွင် အစိုးရအဆင့်အမြင့်ဆုံးအဆင့်တွင် မေးခွန်းများမပေါ်ပေါက်ခဲ့ပေ။

SMART စနစ်သည် အစောပိုင်းရက်များကို တိုက်ရိုက်ထုတ်လွှင့်ခဲ့သည်။

စိစစ်ရခြင်းအကြောင်းရင်းမှာ အချိန်ကိုက်ဖြစ်သည်။ နိုဝင်ဘာ ၁၀ - မြေပြင်မရပ်မီ သုံးရက်အလိုတွင် FAA သည် လေပိုင်နက်၊ လမ်းကြောင်းများနှင့် လမ်းကြောင်းများဆိုင်ရာ မဟာဗျူဟာစီမံခန့်ခွဲမှုအတွက် အတိုကောက်ဖြစ်သော SMART ကို ၎င်း၏လေကြောင်းလမ်းကြောင်း လမ်းကြောင်းထိန်းချုပ်ရေးစင်တာ ၂၂ ခုလုံးသို့ တိုးချဲ့ခဲ့သည်ဟု Washington Times နှင့် New York Post က ဖော်ပြခဲ့သည်။

SMART ကို အစိုးရကန်ထရိုက်တာဖြစ်သည့် Air Space Intelligence မှ ၁၂ နှစ်စာချုပ်ဖြင့် ဒေါ်လာ ၈၇၅ သန်းဖြင့် တီထွင်ခဲ့ခြင်းဖြစ်သည်။ စနစ်သည် အကြမ်းဖျင်း 200 တိုက်ရိုက်ဒေတာစီးကြောင်းများ — ရာသီဥတုပုံစံများ၊ ပျံသန်းမှုလမ်းကြောင်းများ၊ ယာဉ်အသွားအလာစီးဆင်းမှု၊ ထိန်းချုပ်သူဝန်ထမ်းများအတွက် မက်ထရစ်များနှင့် အခြားအရာများ—ကို ဓာတ်ပြုမှုပုံစံမှ ကြိုတင်ခန့်မှန်းမှုတစ်ခုသို့ လေကြောင်းသွားလာမှုဆိုင်ရာစီမံခန့်ခွဲမှုပုံစံသို့ ပြောင်းလဲရန် ဒီဇိုင်းထုတ်ထားသည့် ပလပ်ဖောင်းတစ်ခုတည်းအဖြစ် ပေါင်းစပ်ထားသည်။ ၎င်းသည် ဗာဂျီးနီးယား၊ Warrenton ရှိ Air Traffic Control System Command Center သို့ မပို့မီ ဝါရှင်တန်ရှိ FAA ကျွမ်းကျင်သူများမှ ပြန်လည်သုံးသပ်သည့် လမ်းကြောင်းသတ်မှတ်ခြင်းနှင့် အချိန်ဇယားဆွဲခြင်း အကြံပြုချက်များကို ထုတ်ပေးပါသည်။ ထို့နောက် အကြံပြုချက်တစ်ခုစီကို လက်ခံရန် သို့မဟုတ် ငြင်းပယ်ခြင်း ရှိ၊

အရေးကြီးသည်မှာ၊ FAA သည် SMART သည် ကိုယ်ပိုင်အုပ်ချုပ်ခွင့်ရတစ်ခုမဟုတ်ဘဲ အကြံပေးအလွှာတစ်ခုဖြစ်ကြောင်း ရှင်းလင်းပြတ်သားစွာပြောထားသည်။ အေဂျင်စီက အဆိုပါစနစ်သည် လူသားထိန်းချုပ်ကိရိယာများကို အစားထိုး၍မရသည့်အပြင် လေယာဉ်ကို ထိန်းချုပ်မှုလည်း မပြုနိုင်ကြောင်း ပြောကြားခဲ့သည်။ သို့သော် ပလက်ဖောင်းသည် ကြီးမားသော တိုက်ရိုက်လည်ပတ်မှုဒေတာပမာဏ၏ လမ်းဆုံတွင် ထိုင်နေပြီး ထိုလမ်းဆုံသည် ယခုအခါ စုံစမ်းစစ်ဆေးသူများ ရှာဖွေနေသည့် နေရာဖြစ်သည်။

စုံစမ်းစစ်ဆေးသူများသည် AI ကို တားမြစ်မည်မဟုတ်ပါ။

FAA ၏ AI ကိရိယာအသစ်သည် ဆက်သွယ်ရေးချို့ယွင်းမှုကို အထောက်အကူဖြစ်စေနိုင်သည်ဖြစ်စေ သောကြာနေ့ညနေတွင် အမိမြေလုံခြုံရေးဝန်ကြီး Markwayne Mullin အား သတင်းထောက်တစ်ဦးအား မေးမြန်းသောအခါတွင် ၎င်း၏အဖြေသည် ဂရုတစိုက်မရှိပေ။

"ကျွန်တော်တို့ ဒါကိုကြည့်နေပါတယ်" ဟု Mullin က SMART စနစ်အား တိုက်ရိုက်ရည်ညွှန်းပြောဆိုသည်။ သတင်းထောက်က "AI" ဟူသောအသုံးအနှုန်းကိုအသုံးပြုသောအခါ၊ အုပ်ချုပ်ရေးယန္တရားသည် စက်တင်ဘာလတွင် အုပ်ချုပ်မှုအမိန့်အရ နည်းပညာကို "Super Intelligence" သို့မဟုတ် SI ဟု တရားဝင်ခေါ်ဆိုကြောင်း Mullin မှ ထည့်သွင်းပြောကြားခဲ့သည်- "ဒီအချိန်မှာ မင်းဘာကိုမှ တားမြစ်လို့ မရပါဘူး"

Mullin သည် အကြောင်းရင်းနှင့် ပတ်သက်၍ စိုးရိမ်မှုများကို ဖြေဖျောက်ရန် တစ်ချိန်တည်းတွင် သတင်းထောက်များအား ပြောကြားကာ "ဒါဟာ ဆက်သွယ်ရေး ပြတ်တောက်မှုတစ်ခုပဲ" လို့ ABC သတင်းဌာနရဲ့ ဖော်ပြချက်မှာ ဖော်ပြထားခြင်းမရှိသေးပါဘူး။ GeekWire ၏အဆိုအရ ယမန်နေ့က စတင်ခဲ့သော သီးခြား Microsoft 365 ပြတ်တောက်မှုကြားတွင် ထင်ရှားသော ချိတ်ဆက်မှုကိုလည်း သူမတွေ့ခဲ့ရပေ။

SMART နောက်ကွယ်မှ ကုမ္ပဏီသည် ၎င်း၏ ထုတ်ကုန်ကို အနှောင့်အယှက်မှ ကင်းဝေးစေရန် လျင်မြန်စွာ ပြောင်းရွှေ့ခဲ့သည်။ "လက်ရှိ မြေပြင်ရပ်တန့်မှုသည် SMART စနစ်၊ ASI ၏ မည်သည့်ထုတ်ကုန် သို့မဟုတ် ကျွန်ုပ်တို့၏ FAA နှင့် ATC တို့နှင့် ပေါင်းစည်းခြင်း၏ ရလဒ် သို့မဟုတ် ရလဒ်အပေါ် အခြေခံထားခြင်းမဟုတ်ပါ" ဟု Air Space Intelligence က X သို့ ပေးပို့သော ကြေညာချက်တွင် ပြောကြားခဲ့သည်။

လူတိုင်းက အချိန်ကို တိုက်ဆိုင်မှုလို့ မမှတ်ယူကြပါဘူး။ “သူတို့က ဆက်စပ်မှုရှိမရှိ ကျွန်တော်မသိပါဘူး” ဟု သယ်ယူပို့ဆောင်ရေးဌာန စစ်ဆေးရေးမှူးဟောင်း Mary Schiavo က CNN သို့ ပြောကြားခဲ့သည်။ "ဒါပေမယ့် သူတို့ ဒီနေ့ ဒီရွေ့လျားမှုကို စတင်ဖို့ ကြိုးစားနေတာက တိုက်ဆိုင်လွန်းပါတယ် - အခု ကျွန်တော်တို့ စနစ်နဲ့ ပြဿနာရှိနေပြီ"

ထိန်းချုပ်သူများသည် လွန်ခဲ့သော ရက်သတ္တပတ်များက စိုးရိမ်မှုများကို အလံပြခဲ့သည်။

လေကြောင်းလုပ်သားများသည် SMART အကြောင်းကို စာဖြင့်သတိပေးထားပြီးဖြစ်သောကြောင့်သောကြာနေ့၏အဖြစ်အပျက်များသည် အလေးချိန်ပို၍တက်လာသည်။ အောက်တိုဘာလတွင် ဥပဒေပြုအမတ် နှစ်ဒါဇင်ကျော်သည် သယ်ယူပို့ဆောင်ရေးအတွင်းဝန် Sean Duffy နှင့် FAA အုပ်ချုပ်ရေးမှူး Bryan Bedford တို့ထံ ဖြန့်ကျက်ချထားမှုနှင့်ပတ်သက်ပြီး လေကြောင်းထိန်းချုပ်ရေးမှူးများထံမှ စိုးရိမ်ပူပန်မှုများကို ပြန်လည်ဖော်ပြခဲ့သည်။ Latin Times မှ အစီရင်ခံသည့်စာတွင် "နိုင်ငံ၏ ရှေ့တန်းလေကြောင်းဘေးကင်းရေး လုပ်သားအင်အားသည် SMART ၏ ဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်မှုတွင် ထည့်သွင်းမှုအနည်းငယ်မျှသာ ရှိပုံရပြီး လက်ရှိအသုံးချမှုလုပ်ငန်းစဉ်အတွင်း အကန့်အသတ်ရှိသော လေ့ကျင့်ရေးနှင့် အချက်အလက်များကို ရရှိထားကြောင်း အဆိုပါစာတွင် ဖော်ပြထားသည်။"

SMART သည် "အတွေ့အကြုံရှိ လေကြောင်းထိန်းချုပ်သူများ၏ ဆုံးဖြတ်ချက်ချခြင်းကို အနှောင့်အယှက်ဖြစ်စေနိုင်သည်" သို့မဟုတ် AI စနစ်သည် တိုက်ရိုက်ဒေတာပမာဏများစွာကို စီမံဆောင်ရွက်ပေးနေသည့် AI စနစ်သည် ယုံကြည်စိတ်ချရသော်လည်း မှားယွင်းသောထွက်ရှိမှုကို ဘေးကင်းလုံခြုံသည့်ပတ်ဝန်းကျင်တွင် ထင်ယောင်ထင်မှားဖြစ်စေနိုင်ကြောင်း ထိန်းချုပ်သူများမှ အထူးသတိပေးခဲ့သည်။ Rep. Don Beyer အပါအဝင် လွှတ်တော်အမတ်များသည် FAA AI ဘေးကင်းရေး အန္တရာယ်များကို အနှောင့်အယှက်မဖြစ်စေမီ ရက်သတ္တပတ်များအတွင်း အလံတင်ခဲ့ကြပြီး သောကြာနေ့တွင် ပါတီနှစ်ခုလုံးမှ ကွန်ဂရက်အဖွဲ့ဝင်များက မှားယွင်းသွားသည်နှင့် ပတ်သက်၍ အဖြေများကို စတင်တောင်းဆိုခဲ့ကြသည်။

နေ့ခင်းတစ်ပိုင်းထက် အဘယ်ကြောင့် ဤအရာသည် အရေးကြီးသနည်း။

စုံစမ်းစစ်ဆေးသူများသည် နောက်ဆုံးတွင် မည်သို့ပင် ကောက်ချက်ချခဲ့သည်၊ အဆိုပါဖြစ်ရပ်သည် AI ကို ဘေးကင်းရေး အရေးကြီးသော အခြေခံအဆောက်အအုံများတွင် ထည့်သွင်းရန် ပိုမိုကျယ်ပြန့်သော တွန်းအားပေးမှုအတွက် ဖိအားတစ်ခုဖြစ်သည်။ ကွန်ဂရက်လွှတ်တော်သည် သက်တမ်းရင့် ကြေးနီဝါယာကြိုးများကို ဖိုက်ဘာအော်ပတီများဖြင့် အစားထိုးခြင်း၊ ရေဒီယိုစနစ်ဟောင်းများကို ဖယ်ရှားခြင်းနှင့် ကွန်ရက်တစ်လျှောက် ကွန်ပြူတာပလပ်ဖောင်းအသစ်များ တပ်ဆင်ခြင်းတို့ကို ခေတ်မီစေရန်အတွက် ဒေါ်လာ ၁၂.၅ ဘီလီယံကို ကွန်ဂရက်လွှတ်တော်က ယမန်နှစ်က အတည်ပြုခဲ့သည်။ သယ်ယူပို့ဆောင်ရေးအတွင်းဝန် Duffy သည်အလုပ်ပြီးဆုံးရန်နောက်ထပ်ဒေါ်လာ 30 ဘီလီယံလိုအပ်မည်ဟုလူသိရှင်ကြားထုတ်ဖော်ပြောကြားခဲ့သည်။ SMART သည် ထိုပြုပြင်မွမ်းမံမှု၏ မြင်သာသောအပိုင်းတစ်ခုဖြစ်သည်။

2023 NOTAM ပြတ်တောက်မှုသည် အရန်စနစ်သို့ပြန့်နှံ့သွားသော ပျက်စီးနေသောဒေတာဘေ့စ်ဖိုင်တစ်ခုသို့ခြေရာခံကာ လေကြောင်းအခြေခံအဆောက်အအုံတွင် ပျက်ကွက်မှုများသည် ဗိသုကာပညာရှင်များမစီစဉ်ထားသည့် ကွက်လပ်များကိုရှာဖွေတွေ့ရှိကြောင်း သရုပ်ပြခဲ့သည်။ လက်တင်တိုင်းမ်စ်၏ ခွဲခြမ်းစိတ်ဖြာချက်၏ လမ်းညွှန်ချက်အရ လက်တင်တိုင်းမ်စ်၏ ခွဲခြမ်းစိတ်ဖြာမှုအရ လက်တင်တိုင်းမ်စ်၏ ခွဲခြမ်းစိတ်ဖြာမှုအရ လက်တင်တိုင်းမ်စ်၏ ခွဲခြမ်းစိတ်ဖြာချက်အရ အကြံပေးစနစ်အသစ်စက်စက် အကြံပြုချက်စနစ်သည် တိုက်ရိုက်နိုင်ငံလေပိုင်နက်ပေါ်တွင် အလွှာလိုက်ဖြစ်သည်။

လောလောဆယ်တော့ အကြောင်းရင်းကို တရားဝင် မသိရသေးပါဘူး။ သိထားရသည့်အချက်မှာ SMART သည် လမ်းကြောင်းပြခြင်းနှင့် အချိန်ဇယားဆွဲခြင်းဆိုင်ရာ အကြံပေးတစ်ဦးအနေဖြင့် တိုက်ရိုက်မထိဘဲ ဆက်သွယ်ရေးဆိုင်ရာ အခြေခံအဆောက်အအုံများ ပျက်ကွက်ခြင်းပါ၀င်သည် - အတည်ပြုပါက AI စနစ်မှ မူလအချက်အဖြစ် ညွှန်ပြမည့်အသေးစိတ်အချက်တစ်ချက်ဖြစ်သည်။ ဒါပေမယ့် ဇာတ်လမ်းပိုင်းဟာ အမေရိကန်ပြည်ထောင်စုက AI ကို ဖျက်သိမ်းလိုက်တဲ့ လေယာဉ်ခရီးစဉ်ပေါင်း ထောင်ပေါင်းများစွာမှာ ဆိုးရွားတဲ့နေ့တစ်နေ့ရဲ့ ကုန်ကျစရိတ်ကို တိုင်းတာတဲ့ စနစ်တွေမှာ AI ကို ဘယ်လို အသုံးချမလဲဆိုတာ လေ့လာချက်တစ်ခု ဖြစ်လာခဲ့ပြီး၊ "ဘာကိုမှ ရှင်းမပြနိုင်ဘူး" က ဘယ်အရာရှိကမဆို အရိုးသားဆုံး အဖြေပါပဲ။

---

AI ၏ရှေ့တွင်နေရန်

နောက်ဆုံးပေါ် AI သတင်းများ၊ ခွဲခြမ်းစိတ်ဖြာမှုနှင့် အောင်မြင်မှုများ—အားလုံးကို တစ်နေရာတည်းတွင် ရယူပါ။

AI သတင်းအပြည့်အစုံကို ဖတ်ရှုရန် →