Microsoft inabadilisha kwa utulivu miundo ya AI kutoka OpenAI na Anthropic na miundo yake ya ndani ndani ya Copilot, ikielekeza makumi ya maelfu ya hoja kila wiki kupitia programu za nyumbani katika bidhaa kama vile Excel na Outlook. Mabadiliko hayo, yaliyoripotiwa Julai 7, 2026 na PYMNTS na The Dekoda, yanaashiria juhudi za pamoja za kampuni kupunguza gharama ya kuendesha msaidizi wake mkuu wa AI - hata katika hatari ya kutoa matokeo yenye uwezo mdogo kwa baadhi ya watumiaji.
Hatua hiyo inashangaza kutokana na uhusiano wa kina wa Microsoft na OpenAI, ambapo imewekeza mabilioni. Lakini chini ya mkuu wa AI Mustafa Suleyman, Microsoft imekuwa ikiunda familia yake ya kielelezo polepole - iliyopewa jina la MAI - na sasa inaonekana imedhamiria kuitumia kupunguza utegemezi kwa washirika waliosaidia kufanya Copilot kuwa jina la nyumbani. For more context on this story, see our ongoing AI industry coverage.
Makumi ya maelfu ya hoja yameelekezwa upya
Kulingana na The Decoder, Microsoft tayari inaendesha makumi ya maelfu ya maswali ya Copilot kwa wiki kupitia miundo yake ya MAI, haswa kwa kazi za kawaida zilizopachikwa katika programu za Ofisi kama Excel na Outlook. PYMNTS iliripoti kuwa kampuni hiyo imehamisha maelfu ya vidokezo katika bidhaa zake za Ofisi hadi kwa miundo ya ndani, ikielezea mabadiliko hayo kama kampeni ya utulivu lakini ya makusudi ya kuleta mzigo zaidi wa kazi wa Copilot ndani ya nyumba.
Mantiki kimsingi ni ya kifedha. Kila swali linalotumwa kwa muundo wa wahusika wengine hugharimu kila tokeni, na kukiwa na mamia ya mamilioni ya watumiaji wanaowezekana wa Copilot kwenye safu ya tija ya Microsoft, gharama hizo huongezeka haraka. Kwa kubadilisha miundo yake yenyewe kwa kazi za kiwango cha juu, za viwango vya chini, Microsoft inaweza kuweka simu za gharama kubwa zaidi za wahusika wengine kwa hoja ambapo ni muhimu zaidi.
Jukumu la Suleyman la 'kuondoa' gharama za nje
Mkakati huo unabeba chapa ya Mustafa Suleyman, mkuu wa watumiaji wa AI wa Microsoft, ambaye The Decoder iliripoti kuwa anataka "hatimaye kuondoa" gharama ya miundo ya nje. Tamaa hiyo inaakisi ukweli mpana wa tasnia: kadiri wasaidizi wa AI wanavyohama kutoka kwa riwaya hadi matumizi ya kila siku, uchumi wa makisio - kompyuta inayohitajika kutoa majibu - imekuwa uwanja wa vita.
Kwa wateja wa Copilot, biashara inaweza kuonekana. Dekoda ilibainisha kuwa kutegemea zaidi miundo ya ndani kunaweza kumaanisha "utendaji mdogo kwa bei sawa," kwa kuwa familia ya MAI ya Microsoft, huku ikiboreka, inaweza bado isilingane na uwezo wa kiwango cha juu wa miundo ya juu zaidi ya OpenAI na Anthropic kwenye kila kazi. Microsoft inaonekana kuwekea dau hilo kwa kazi ya kawaida ya tija - kufupisha barua pepe, kupanga lahajedwali, kuandaa jibu - mtindo wa bei nafuu wa ndani "ni mzuri vya kutosha."
Kujenga familia ya mfano wa MAI
Mabadiliko hayakutokea mara moja. Microsoft imetumia miaka mingi kukusanya uwezo wake wa kielelezo chini ya bendera ya MAI, kuwekeza katika talanta za utafiti na miundombinu mikubwa ya kituo cha data kinachohitajika kufunza na kuhudumia miundo kwa kiwango kikubwa. Mkusanyiko huo sasa unaipa kampuni kitu ilichokosa katika siku za mwanzo za Copilot: mbadala wa ndani wa kuaminika kwa miundo ya mipaka inayonunua kutoka kwa washirika.
Rufaa ya kutumia miundo ya nyumbani inaenea zaidi ya kuokoa kwa kila hoja. Microsoft inapotegemea programu yake yenyewe, inadhibiti mwako wa sasisho, urekebishaji wa usalama, na ushughulikiaji wa data - jambo ambalo linazidi kuwa muhimu kwa wateja wa biashara ambao wana wasiwasi kuhusu mahali ambapo taarifa zao hutiririka. Pia huondoa safu ya utegemezi wa muuzaji ambayo imekua dhahiri zaidi kadri gharama ya miundo ya nje inavyopanda.
Uhusiano uliorekebishwa upya na OpenAI
Mabadiliko hayo pia yanarekebisha uhusiano wa Microsoft na OpenAI, kwa muda mrefu uso wa umma wa akili ya Copilot. Microsoft inasalia kuunganishwa kwa undani na OpenAI kupitia uwekezaji, miundombinu ya wingu, na ujumuishaji wa bidhaa, na kampuni zinaendelea kushirikiana kwenye utafiti wa mipaka. Lakini hatua ya kuelekeza trafiki ya kila siku ya Copilot kupitia miundo ya MAI inaonyesha Microsoft inazuia utegemezi wake, ikichukulia OpenAI kama injini ya lazima na zaidi kama msambazaji mmoja katika kwingineko inayokua.
Mantiki hiyo hiyo inatumika kwa Anthropic, ambaye mifano ya Claude Microsoft pia imetoa kupitia majukwaa yake. Kadiri bei ya kila ishara kutoka kwa watoa huduma wakuu wa Marekani ilivyopanda, makampuni kadhaa yameanza kuchunguza njia mbadala za bei nafuu, ikiwa ni pamoja na mifano ya vyanzo huria na ya Kichina yenye uwezo zaidi - hali ambayo CNBC imeandika kama mifumo ya AI ya Uchina inapata msingi wa gharama.
Vita vya gharama ya uelekezaji
Microsoft's gambit ni salvo ya mapema katika kile kinachounda kuwa shindano dhahiri la enzi ya AI: vita dhidi ya gharama za uelekezaji. Kama wachambuzi wameonya, gharama ya kuendesha AI kwa kiwango kikubwa inaweza kushindana au kuzidi gharama ya wahandisi wanaounda programu, ikishinikiza kila kampuni inayopachika AI katika bidhaa za soko kubwa kupata ufanisi.
Kwa Microsoft, kumiliki zaidi safu ya mfano - na ukingo unaokuja nayo - ndio mwisho wa asili wa uwekezaji wake mkubwa katika miundombinu ya AI na talanta. Swali ni ikiwa watumiaji wataona tofauti hiyo, na kama akiba itatafsiriwa katika aina ya faida ya kudumu ya ushindani ambayo inahalalisha hatari ya kurudi nyuma kutoka kwa miundo yenye nguvu zaidi kwenye soko.
Kwa sasa, mwelekeo ni wazi. Chini ya Suleyman, Microsoft inajenga kuelekea siku zijazo ambapo Copilot anaendesha zaidi kwa masharti yake - na mifano yake mwenyewe.
---
Stay Ahead of AIGet the latest AI news, analysis, and breakthroughs — all in one place.
Read more AI news →
