வாஷிங்டன் ஜூலை மற்றும் ஆகஸ்ட் மாதங்களில் வெளிநாட்டு தயாரிக்கப்பட்ட ரோபோக்கள் மற்றும் ட்ரோன்களில் திருகுகளை இறுக்கியது, ஒவ்வொரு திருப்பத்திலும் தேசிய பாதுகாப்பை மேற்கோள் காட்டி. ஆனால் TechCrunch உடன் பேசிய தொழில்துறை ஆய்வாளர்களின் கூற்றுப்படி, அமெரிக்க கொள்கை வகுப்பாளர்கள் எதிர்பார்ப்பதை விட சீனாவின் ரோபாட்டிக்ஸ் துறையில் கட்டுப்பாடுகள் குறைவாகவே செய்யக்கூடும் - ஏனெனில் சீனாவின் நன்மையின் முக்கிய அம்சம் உற்பத்தி அளவு, மற்றும் அளவு கட்டணங்களை மதிக்காது.
சமீபத்திய வாரங்களில் அமெரிக்கா இறக்குமதி செய்யப்பட்ட ட்ரோன்கள் மற்றும் அவற்றின் பாகங்கள் மீது செங்குத்தான கட்டணங்களை விதித்தது, மேலும் மேம்பட்ட ரோபோ அமைப்புகளுக்கு விரிவாக்கப்பட்ட கட்டுப்பாடுகள். ட்ரோன் கட்டணங்கள் 2027 ஆம் ஆண்டில் தொடர்ந்து உதிரிபாகங்கள் மீதான கூடுதல் கட்டணங்களுடன் செப்டம்பரில் அமலுக்கு வரும். இந்த நகர்வுகள் கடினப்படுத்தும் தோரணையை விரிவுபடுத்தியது, இந்த கோடையின் தொடக்கத்தில் FCC அதன் தேசிய-பாதுகாப்புக் கட்டுப்பாடுகளில் வெளிநாட்டில் தயாரிக்கப்பட்ட மனித உருவங்கள் மற்றும் ரோபோ நாய்களைச் சேர்த்தது. For more context on this story, see our ongoing more AI stories.
கட்டுப்பாடுகள் ஸ்டாக் அப்
ஹூவாய், இசட்இ மற்றும் ஹிக்விஷன் போன்ற நிறுவனங்களின் தொலைத்தொடர்பு மற்றும் கண்காணிப்பு உபகரணங்களை இலக்காகக் கொண்டு 2021 ஆம் ஆண்டு நிறுவப்பட்ட FCCயின் உள்ளடக்கப்பட்ட பட்டியல் அமெரிக்க ஆட்சியின் மையப்பகுதியாகும். அதிலிருந்து வெளிநாட்டில் தயாரிக்கப்பட்ட ட்ரோன்கள் மற்றும் மிக சமீபத்தில், மேம்பட்ட ரோபோ சாதனங்களை உள்ளடக்கும் வகையில் பட்டியல் விரிவடைந்துள்ளது.
கட்டணங்கள் ஒழுங்குமுறை ஒன்றின் மேல் நிதித் தடையை அடுக்குகின்றன. ஒன்றாக எடுத்துக்கொண்டால், அமெரிக்க வாங்குபவர்களை உள்நாட்டு மற்றும் அதனுடன் தொடர்புடைய சப்ளையர்களை மூலோபாய ரீதியாக உணர்திறன் கொண்ட வகைகளில் தள்ளும் வகையில் இந்த நடவடிக்கைகள் வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளன.
ஆனால் சீன உற்பத்தியாளர்கள் ட்ரோன்கள் மற்றும் மனித உருவ ரோபோக்கள் இரண்டிலும் கட்டளையிடும் பதவிகளை வகிக்கும் தருணத்தில் கட்டுப்பாடுகள் வந்துள்ளன, பெரும்பாலும் மேற்கத்திய போட்டியாளர்களால் பொருந்த முடியாத விலையில். அந்த இடைவெளி, TechCrunch இடம், கட்டுப்பாடுகள் தொடாத கட்டமைப்பு நன்மைகளின் விளைவாகும் என்று ஆய்வாளர்கள் தெரிவித்தனர்.
தி ஸ்கேல் கேப், எண்களில்
மனித உருவ ரோபோ சந்தை ஒரே புள்ளிவிவரத்தில் கதை சொல்கிறது. கவுண்டர்பாயிண்ட் ரிசர்ச் அறிக்கையின்படி, 2026 ஆம் ஆண்டின் முதல் பாதியில் உலகளாவிய மனித உருவங்கள் 22,000 யூனிட்களை எட்டியுள்ளன - மேலும் பெரும்பாலானவை சீன உற்பத்தியாளர்களிடமிருந்து வந்தவை.
ஏற்றுமதி மூலம் உலகின் ஐந்து பெரிய மனித உருவ ரோபோ தயாரிப்பாளர்கள் - AgiBot, Unitree, Galbot, UBTECH மற்றும் Leju Robotics - அனைத்தும் சீனர்கள், மேலும் அவர்கள் ஒன்றாக இணைந்து இந்த ஆண்டின் முதல் பாதியில் உலகளாவிய ஏற்றுமதியில் 86 சதவீதத்தை எதிர்கொண்டது. இதற்கு மாறாக, அமெரிக்க நிறுவனங்கள் மிகவும் சிறிய அளவில் செயல்படுகின்றன என்று கவுண்டர்பாயிண்ட் ரிசர்ச்சின் முதன்மை ஆய்வாளர் சௌமென் மண்டல் கூறினார்.
டிடிகே வென்ச்சர்ஸின் முதலீட்டு இயக்குநரான அங்கூர் சக்சேனா கூறுகையில், நன்மைகள் கலவைகள். குறைந்த விலைகள் சீன உற்பத்தியாளர்கள் அதிக ரோபோக்களை நிஜ உலக பயன்பாட்டிற்கு வைக்க அனுமதிக்கின்றன, இது தொழில்நுட்பத்தை மேம்படுத்த தேவையான தரவை உருவாக்குகிறது, அதே நேரத்தில் அதிக உற்பத்தி அளவுகள் செலவுகளை மேலும் குறைக்கின்றன. சீன மனித உருவத் தயாரிப்பாளர்களும் அதிக அளவிலான தொழில்நுட்பத்தை உள்நாட்டில் கொண்டு வருவதன் மூலம் செலவுகளைக் குறைத்து வருவதாக மண்டல் மேலும் கூறினார் - Unitree உள்நாட்டில் அதிக உதிரிபாகங்களை உருவாக்கி வருகிறது, மேலும் XPeng போன்ற வாகன உற்பத்தியாளர்கள் ரோபாட்டிக்ஸ்க்கு செல்லும்போது சில்லுகள் மற்றும் வாகன உற்பத்தியில் இருக்கும் நிபுணத்துவத்தின் மீது சாய்ந்து கொள்ளலாம்.
"எல்லை AI, மென்பொருள் மற்றும் குறைக்கடத்தி கண்டுபிடிப்புகளில் அமெரிக்கா முன்னணியில் உள்ளது," சக்சேனா TechCrunch இடம் கூறினார். "உற்பத்தி அளவு, விநியோகச் சங்கிலி ஆழம் மற்றும் செலவு ஆகியவற்றில் சீனா முன்னணியில் உள்ளது."
அவரது அடிமட்டக் கோடு அப்பட்டமாக இருந்தது: "செலவு வளைவைச் சுற்றி உங்கள் வழியை நீங்கள் அனுமதிக்க முடியாது. நீங்கள் அதை உருவாக்க மட்டுமே முடியும், மேலும் அமெரிக்கா இன்னும் தசாப்த கால முதலீட்டைச் செய்யத் தொடங்கவில்லை."
சீன ரோபோக்கள் அடுத்து எங்கு செல்கின்றன
சீன ரோபாட்டிக்ஸ் நிறுவனங்கள் அமெரிக்க சந்தைக்கான அணுகலை இழந்தால், அவை அதிக வேகத்தை இழக்க வாய்ப்பில்லை. சக்சேனா, சீனாவின் பெரிய உள்நாட்டு சந்தை மற்றும் பிற இடங்களில் விரிவாக்குவதற்கான குறிப்பிடத்தக்க அறையை சுட்டிக்காட்டினார், குறிப்பாக மலிவு ஆட்டோமேஷனுக்கான தேவை வேகமாக வளர்ந்து வரும் பகுதிகளில்.
ஐரோப்பா, தென்கிழக்கு ஆசியா, லத்தீன் அமெரிக்கா மற்றும் மத்திய கிழக்கு நாடுகளில் கடுமையான தொழிலாளர் பற்றாக்குறையுடன் கூடிய விலை உணர்திறன் கொண்ட சந்தைகளை சீன மனித உருவத் தயாரிப்பாளர்கள் குறிவைப்பார்கள் என மண்டல் எதிர்பார்க்கிறார். அவரது முன்னறிவிப்பு சீனாவின் மின்சார-வாகனத் தொழில்துறையின் பிளேபுக்கைக் கண்காணிக்கிறது: வீட்டில் அளவை உருவாக்குதல், வெளிநாட்டு சந்தைகளில் விரிவுபடுத்துதல், பின்னர் வெளிநாட்டில் உள்ளூர் உற்பத்தியை நிறுவுதல்.
தொழிலாளர் பற்றாக்குறை மற்றும் மக்கள்தொகை சரிவை எதிர்கொள்ளும் நாடுகள் மனித உருவங்களை ஆரம்பத்திலேயே ஏற்றுக்கொள்பவர்களாக மாறலாம், குறிப்பாக உற்பத்தியில், முதலாளிகள் ஊழியர்களிடம் போராடும் வேலையை ரோபோக்கள் உள்வாங்க முடியும்.
இரண்டு சுற்றுச்சூழல் அமைப்புகள், ஒரு சந்தை அல்ல
இவை அனைத்தும் எங்கு செல்கிறது என்பதற்கான ஆரம்பக் காட்சியை ட்ரோன் தொழில் வழங்குகிறது. வர்ஜீனியாவை தளமாகக் கொண்ட ட்ரோன் தயாரிப்பாளரான Heven AeroTech இன் நிறுவனர் மற்றும் CEO பென்ட்ஸியோன் லெவின்சன், TechCrunch இடம், சந்தை ஏற்கனவே இரண்டு சுற்றுச்சூழல் அமைப்புகளாகப் பிரிந்து வருகிறது: அமெரிக்க-தயாரிக்கப்பட்ட, NDAA-இணக்க அமைப்புகளைச் சுற்றி கட்டப்பட்ட அமெரிக்க தலைமையிலான சந்தை மற்றும் குறைந்த விலை, அதிக அளவு உற்பத்தியில் கவனம் செலுத்தும் சீனா தலைமையிலான சந்தை.
குறைந்த விலை நுகர்வோர் ட்ரோன் சந்தையில் மேற்கத்திய உற்பத்தியாளர்கள் சீன நிறுவனங்களை வெல்ல முடியும் என்று லெவின்சன் நம்பவில்லை, அங்கு விலை தீர்க்கமாக உள்ளது. அதற்குப் பதிலாக, பாதுகாப்புத் தேவைகள் யூனிட் விலையை விட அதிக எடையைக் கொண்டிருக்கும் பாதுகாப்பு மற்றும் முக்கியமான உள்கட்டமைப்பிற்கான நீண்ட தூர தன்னாட்சி அமைப்புகளில் அமெரிக்கா மற்றும் அதனுடன் இணைந்த நிறுவனங்கள் போட்டியிடும் என்று அவர் எதிர்பார்க்கிறார்.
அடுத்த போட்டி எல்லையானது, ஏர்ஃப்ரேம்களில் இருந்து அவற்றை இயக்கும் தொழில்நுட்பத்திற்கு மாறுகிறது என்றும் அவர் வாதிட்டார் - பேட்டரி கட்டுப்பாடுகள் ஆற்றல் மற்றும் பேலோட் கட்டமைப்பை பெருகிய முறையில் முக்கியமான போர்க்களமாக மாற்றுகிறது.
ஒரு துண்டு துண்டான சந்தை, ஒரு சுத்தமான பிளவு அல்ல
இப்போதைக்கு, ஆய்வாளர்கள் TechCrunch இடம், சீன மேலாதிக்கமோ அல்லது அமெரிக்க மறுமலர்ச்சியோ அல்ல, ஆனால் துண்டாடப்படுதல்: சீன நிறுவனங்கள் உலகெங்கிலும் விரிவடைகின்றன, அதே நேரத்தில் அமெரிக்கா மற்றும் அதனுடன் தொடர்புடைய உற்பத்தியாளர்கள் பாதுகாப்புத் தேவைகள் அதிகம் உள்ள சந்தைகளில் போட்டியிடுகின்றனர்.
அந்த டைனமிக் குறைக்கடத்திகளில் எதிரொலிக்கிறது, அங்கு ஏற்றுமதி கட்டுப்பாடுகள் சீனாவின் முன்னணி-எட்ஜ் சிப் லட்சியங்களை அதன் பரந்த தொழில்நுட்ப வளர்ச்சியை நிறுத்தாமல் மெதுவாக்கியது. ரோபாட்டிக்ஸ், சில்லுகளைப் போலல்லாமல், ஒரு சோக்பாயிண்ட் தொழில்நுட்பத்தில் கீல் இல்லை - இது, ஆணை மூலம் மூடுவதற்கு அளவு இடைவெளியை இன்னும் கடினமாக்குகிறது என்று ஆய்வாளர்கள் தெரிவிக்கின்றனர்.
முதல் சோதனையானது செப்டம்பரில் வரும், ட்ரோன் கட்டணங்கள் நடைமுறைக்கு வரும்போது, அமெரிக்கச் சந்தையைச் சுற்றியுள்ள சுவர் மற்ற எல்லா இடங்களிலும் சீன அளவோடு இணைந்து இருக்க முடியுமா என்பதைத் தொழில்துறை கண்டறிந்தது.
---
Stay Ahead of AIGet the latest AI news, analysis, and breakthroughs — all in one place.
Read more AI news →
