Uber đã đạt được thỏa thuận với công ty lái xe tự hành Pony.ai của Trung Quốc để cùng triển khai hơn 2.000 robotaxis trên khắp châu Âu, đánh dấu một trong những đợt mở rộng dịch vụ gọi xe tự hành lớn nhất trên lục địa này cho đến nay.
Sự hợp tác, được CNBC, Bloomberg và Reuters đưa tin vào ngày 14 tháng 8 năm 2026, sẽ chứng kiến các phương tiện không người lái của Pony.ai được tích hợp vào nền tảng của Uber, cho phép người lái xe ở nhiều thành phố châu Âu gọi taxi tự hành thông qua ứng dụng Uber. For more context on this story, see our ongoing AI news.
Theo Stock Titan, thỏa thuận này sẽ mở rộng việc triển khai robotaxi tới bốn thành phố bổ sung ở châu Âu, dựa trên sự hợp tác hiện có giữa hai công ty. Động thái này báo hiệu mối quan hệ ngày càng sâu sắc giữa gã khổng lồ dịch vụ gọi xe của Mỹ và một trong những hãng xe tự hành hàng đầu Trung Quốc.
Một mối quan hệ hợp tác ngày càng phát triển
Đây không phải là lần hợp tác đầu tiên giữa Uber và Pony.ai. Hai công ty đang dần xây dựng mối quan hệ gọi xe tự hành, với Pony.ai đã vận hành dịch vụ taxi robot tại thị trường quê nhà Trung Quốc trên khắp các thành phố bao gồm Bắc Kinh, Thượng Hải, Quảng Châu và Thâm Quyến. Công ty Trung Quốc, giao dịch trên sàn Nasdaq với mã PONY, đã tự khẳng định mình là công ty dẫn đầu toàn cầu về công nghệ lái xe tự động Cấp độ 4.
Đối với Uber, quan hệ đối tác là một phần trong chiến lược rộng lớn hơn nhằm tích hợp các phương tiện tự hành vào nền tảng của mình mà không cần phát triển công nghệ nội bộ. Công ty đã theo đuổi các thỏa thuận với nhiều công ty xe tự hành, cho phép họ cung cấp các chuyến đi không người lái trên các thị trường khác nhau trong khi tránh được chi phí nghiên cứu và phát triển khổng lồ khi xây dựng hệ thống xe tự lái của riêng mình.
Bối cảnh di chuyển tự trị của Châu Âu
Việc triển khai ở châu Âu là một bước tiến quan trọng đối với cả hai công ty. Thị trường xe tự hành của Châu Âu đang phát triển ổn định, mặc dù khung pháp lý có sự khác biệt đáng kể giữa các quốc gia. Các quốc gia bao gồm Đức, Pháp và Vương quốc Anh đang dần đưa ra các quy định cho phép dịch vụ gọi xe không người lái, trong khi các quốc gia khác vẫn thận trọng hơn.
Việc Pony.ai mở rộng sang châu Âu thông qua nền tảng của Uber giúp công ty Trung Quốc tiếp cận thị trường vốn bị thống trị bởi các công ty xe tự lái phương Tây. Sự hợp tác này có thể giúp Uber duy trì vị thế cạnh tranh của mình khi các nền tảng đối thủ, bao gồm cả những nền tảng được hỗ trợ bởi Waymo của Alphabet, đang tăng cường hoạt động tại châu Âu của họ.
Quy mô triển khai – hơn 2.000 phương tiện trên khắp bốn thành phố mới – cho thấy một cam kết nghiêm túc hơn là một chương trình thí điểm. Các nhà phân tích trong ngành đã lưu ý rằng quy mô đội xe là một yếu tố quan trọng trong tính kinh tế của dịch vụ gọi xe tự hành, với đội xe lớn hơn cho phép sử dụng phương tiện tốt hơn và chi phí mỗi chuyến đi thấp hơn.
Kích thước địa chính trị
Sự hợp tác giữa một công ty Mỹ và một công ty xe tự hành của Trung Quốc diễn ra vào thời điểm cạnh tranh công nghệ giữa hai nước ngày càng gay gắt. Hoa Kỳ và một số chính phủ châu Âu đang giám sát chặt chẽ các công ty công nghệ Trung Quốc vì lo ngại an ninh quốc gia, đặc biệt trong các lĩnh vực liên quan đến thu thập dữ liệu và điện toán tiên tiến.
Tuy nhiên, Pony.ai đã giải quyết những căng thẳng này bằng cách duy trì sự hiện diện được giao dịch công khai trên thị trường Mỹ và nhấn mạnh cam kết của mình đối với các tiêu chuẩn an toàn quốc tế. Công ty đã nhận được giấy phép thử nghiệm lái xe tự hành ở nhiều khu vực pháp lý, bao gồm cả Hoa Kỳ, nơi công ty đã hoạt động ở California và Texas.
Liệu mối quan hệ đối tác Uber-Pony.ai có thu hút sự giám sát theo quy định ở châu Âu hay không vẫn còn phải xem. Các cơ quan quản lý châu Âu đặc biệt chú ý đến quyền riêng tư dữ liệu và ý nghĩa an ninh mạng của các phương tiện tự lái, vốn thu thập lượng lớn dữ liệu cảm biến và vị trí.
Gia tăng áp lực cạnh tranh
Thỏa thuận này tăng cường sự cạnh tranh trong lĩnh vực gọi xe tự hành. Waymo, thuộc sở hữu của Alphabet, đang tích cực mở rộng các dịch vụ không người lái, trong khi đối thủ Trung Quốc Baidu đang mở rộng mạng lưới robotaxi Apollo Go trên khắp Trung Quốc. Tesla cũng đang phát triển tham vọng robotaxi của riêng mình, mặc dù dòng thời gian của nó vẫn là chủ đề gây tranh cãi.
Đối với Uber, quan hệ đối tác như với Pony.ai thể hiện một con đường thực dụng phía trước. Thay vì cạnh tranh trực tiếp với các chuyên gia lái xe tự hành được tài trợ tốt, Uber đang định vị mình là nền tảng hướng tới người tiêu dùng, tập hợp nhiều nhà cung cấp xe tự hành – một chiến lược có thể chứng minh hiệu quả nếu dịch vụ taxi robot trở thành hàng hóa.
Theo MarketScreener, thông báo này đã khiến cổ phiếu Pony.ai tăng cao hơn trong giao dịch tiếp thị trước, khi các nhà đầu tư phản ứng với quy mô mở rộng đáng kể của châu Âu.
Điều gì xảy ra tiếp theo
Các thành phố cụ thể ở châu Âu dự kiến triển khai robotaxi vẫn chưa được nêu chi tiết đầy đủ, mặc dù việc mở rộng bốn thành phố được xây dựng dựa trên các hoạt động hiện có. Các công ty dự kiến sẽ bắt đầu triển khai dần dần, chờ phê duyệt theo quy định ở từng khu vực pháp lý.
Sự hợp tác nhấn mạnh xu hướng rộng lớn hơn trong ngành công nghiệp xe tự hành: sự hợp tác giữa các nhà khai thác nền tảng và nhà phát triển công nghệ đang trở thành mô hình thống trị, thay thế thời kỳ đầu khi các công ty gọi xe cố gắng tự xây dựng mọi thứ. Khi công nghệ trưởng thành, cuộc đua đang chuyển từ ai có phần mềm tự lái tốt nhất sang ai có thể triển khai đội xe lớn nhất một cách hiệu quả nhất.
Đối với người tiêu dùng châu Âu, sự xuất hiện của 2.000 robotaxis trên nền tảng Uber có thể đánh dấu một bước ngoặt trong việc áp dụng phương tiện giao thông tự động – miễn là các cơ quan quản lý bật đèn xanh.
---
Stay Ahead of AIGet the latest AI news, analysis, and breakthroughs — all in one place.
Read more AI news →
