Ομοσπονδιακοί αξιωματούχοι εντόπισαν την πιθανή αιτία της εδαφικής στάσης της Παρασκευής σε εθνικό επίπεδο - και δεν ήταν η τεχνητή νοημοσύνη. Ο υπουργός Μεταφορών Sean Duffy είπε ότι η διακοπή που διέκοψε τις αναχωρούσες πτήσεις στις Ηνωμένες Πολιτείες προήλθε από πρόβλημα εξοπλισμού κατά την αναβάθμιση του τηλεπικοινωνιακού δικτύου της Ομοσπονδιακής Υπηρεσίας Αεροπορίας, ενός συστήματος που διαχειρίζεται ο ανάδοχος L3Harris, σύμφωνα με το CNBC. Το εύρημα καθαρίζει επισήμως το SMART, το πρόσφατα διευρυμένο εργαλείο σχεδιασμού κυκλοφορίας που υποστηρίζεται από τεχνητή νοημοσύνη της FAA, το οποίο είχε τεθεί υπό υποψία λόγω του χρονισμού του.

Η διευκρίνιση έχει σημασία επειδή το επεισόδιο είχε γίνει σημείο ανάφλεξης στη συζήτηση για την τεχνητή νοημοσύνη σε κρίσιμες υποδομές. Για τη συνεχή κάλυψη της πολιτικής τεχνητής νοημοσύνης και των αναπτύξεων στον δημόσιο τομέα, το AI Buzz Wire παρακολουθεί αυτές τις ιστορίες καθώς αναπτύσσονται.

Τετράωρη διακοπή λειτουργίας του εναέριου χώρου των ΗΠΑ

Η FAA εξέδωσε την πανελλαδική επίγεια στάση στις 3:54 μ.μ. Eastern Time στις 13 Νοεμβρίου, επικαλούμενη μια διακοπή τηλεπικοινωνιών που επηρεάζει τα κέντρα ελέγχου εναέριας κυκλοφορίας που διαχειρίζονται πτήσεις που διασχίζουν τη χώρα, ανέφερε το Al Jazeera. Οι αναχωρήσεις ξανάρχισαν όταν ο Duffy ανακοίνωσε ότι ο εναέριος χώρος άνοιξε ξανά στις 8:15 μ.μ. ET — περισσότερες από τέσσερις ώρες μετά την έκδοση της εντολής.

Η αναστάτωση ήταν ιστορικής κλίμακας. Σημείωσε τη μεγαλύτερη εθνική στάση εδάφους τα τελευταία 25 χρόνια και μόλις τη δεύτερη πλήρη διακοπή των αναχωρήσεων των ΗΠΑ από τις επιθέσεις της 11ης Σεπτεμβρίου 2001, σύμφωνα με το Al Jazeera. Η εταιρεία ανάλυσης αεροπορίας Cirium υπολόγισε ότι περίπου 11.000 πτήσεις που μετέφεραν περισσότερους από 1,5 εκατομμύριο επιβάτες ήταν προγραμματισμένο να αναχωρήσουν από τα αεροδρόμια των ΗΠΑ μετά τις 4 μ.μ. ET την Παρασκευή. Μέχρι τις 7:05 μ.μ. ET, τουλάχιστον 827 πτήσεις είχαν εκτραπεί, με 670 να επέστρεψαν στα αεροδρόμια αναχώρησης και 157 να προσγειώθηκαν αλλού, ανά δεδομένα Cirium.

Η υπηρεσία παρακολούθησης πτήσεων FlightRadar24 μέτρησε περισσότερες από 4.700 ακυρώσεις και 10.000 καθυστερήσεις την Παρασκευή, με εκατοντάδες ακόμη ακυρώσεις να μεταφέρονται μέχρι το Σάββατο. Οι αναλυτές της αεροπορίας προειδοποίησαν ότι οι αεροπορικές εταιρείες μπορεί να χρειαστούν ημέρες για να αποκαταστήσουν πλήρως τα δρομολόγιά τους και οι καθυστερήσεις παρέμειναν και το Σαββατοκύριακο καθώς οι αερομεταφορείς επανατοποθέτησαν τα αεροσκάφη και τα πληρώματα.

Ο Ντάφι απευθύνθηκε απευθείας στους εγκλωβισμένους επιβάτες το Σάββατο, λέγοντάς τους «είναι ασφαλές να πετάξεις» ενώ προειδοποίησε ότι «θα συνεχίσετε να βλέπετε κάποιες καθυστερήσεις και ακυρώσεις καθώς οι αερομεταφορείς επαναπρογραμματίζουν πτήσεις και επανατοποθετούν αεροσκάφη», σύμφωνα με τις αναρτήσεις του στα μέσα κοινωνικής δικτύωσης που ανέφερε το Al Jazeera.

Πώς κατηγορήθηκε το Εργαλείο AI — και εκκαθαρίστηκε

Οι υποψίες έπεσαν στο SMART σχεδόν αμέσως και οι λόγοι δεν ήταν παράλογοι. Η FAA είχε επεκτείνει το εργαλείο σχεδιασμού κυκλοφορίας που υποστηρίζεται από τεχνητή νοημοσύνη και στα 22 κέντρα ελέγχου εναέριας κυκλοφορίας στη διαδρομή της λίγες μέρες νωρίτερα, μια κυκλοφορία που καλύπτεται από την Ars Technica και την AeroTime στις 10 και 11 Νοεμβρίου. Μια εθνική αποτυχία προσγείωσης τρεις ημέρες μετά την έναρξη λειτουργίας ενός νέου συστήματος φαινόταν, σε πολλούς παρατηρητές, σαν κάτι παραπάνω από σύμπτωση.

Οι αξιωματούχοι απωθήθηκαν μέσα σε λίγες ώρες. Το βράδυ της Παρασκευής, ο Ντάφι είπε ότι το νέο εργαλείο εναέριας κυκλοφορίας τεχνητής νοημοσύνης της υπηρεσίας δεν έπαιξε κανένα ρόλο στη διακοπή, ανέφεραν οι Washington Times. Το GeekWire ανέφερε ότι οι αξιωματούχοι κατηγόρησαν τον γερασμένο εξοπλισμό τηλεπικοινωνιών και δεν είδαν καμία σύνδεση με τη Microsoft ή την τεχνητή νοημοσύνη. Η εταιρεία πίσω από το SMART αρνήθηκε επίσης οποιαδήποτε σύνδεση με το επίγειο stop και ο Duffy επιβεβαίωσε ότι το εργαλείο δεν εμπλέκεται, ανέφερε το The Hill το Σάββατο. Ο Λευκός Οίκος είπε ότι δεν υπάρχουν ενδείξεις για μια «κακή πράξη», μετέδωσε το CBS News.

Μέχρι το Σάββατο, η εικόνα είχε οξυνθεί ακόμη περισσότερο. Το NPR ανέφερε ότι η FAA απέδωσε την αποτυχία σε "πρόβλημα εξοπλισμού" κατά τη διάρκεια αναβάθμισης του τηλεπικοινωνιακού δικτύου και το CNBC ανέφερε τον λογαριασμό του Duffy ότι η επίγεια στάση μετά από αναβάθμιση του τηλεπικοινωνιακού συστήματος L3Harris από ανάδοχο. Με άλλα λόγια: όχι το νέο λογισμικό τεχνητής νοημοσύνης, αλλά οι παλιές υδραυλικές εγκαταστάσεις επικοινωνιών κάτω από αυτό — απέτυχαν ενώ εκσυγχρονιζόταν.

Παλιά Υποδομή, Νέος Έλεγχος

Το επεισόδιο έχει επικεντρώσει ξανά την προσοχή στην κατάσταση της υποκείμενης τεχνολογίας της FAA. Το σύστημα που απέτυχε χειρίζεται τις επικοινωνίες μεταξύ των κέντρων ελέγχου της εναέριας κυκλοφορίας - η ραχοκοκαλιά που επιτρέπει στους ελεγκτές να παραδίδουν πτήσεις σε όλη τη χώρα. Οι αξιωματούχοι περιέγραψαν τον εξοπλισμό ως παλιό και υπερφορτωμένο, σύμφωνα με το ABC News, και η βλάβη σημειώθηκε κατά τη διάρκεια μιας αναβάθμισης που προοριζόταν να τον αντικαταστήσει.

Ο Duffy τώρα αναζητά δισεκατομμύρια δολάρια σε πρόσθετη χρηματοδότηση για την επισκευή του συστήματος ελέγχου εναέριας κυκλοφορίας, ανέφερε το Politico, υποστηρίζοντας ότι η διακοπή καταδεικνύει το κόστος της αναβολής του εκσυγχρονισμού. Το αν το Κογκρέσο θα προχωρήσει γρήγορα σε αυτό το αίτημα μένει να φανεί, αλλά ο πολιτικός λογισμός έχει αλλάξει: ένα τετράωρο πανελλαδικό κλείσιμο είναι μια απτή απόδειξη του πώς μοιάζει η αποτυχία παλαιού τύπου.

Τι σημαίνει το επεισόδιο για την τεχνητή νοημοσύνη σε κρίσιμα συστήματα

Για τον κλάδο της τεχνητής νοημοσύνης, η ταχεία εκκαθάριση του SMART είναι το πιο συνεπές μέρος της ιστορίας. Οι νέες αναπτύξεις τεχνητής νοημοσύνης σε περιβάλλοντα υψηλού πονταρίσματος αντιμετωπίζουν πλέον ένα περιβάλλον απόδοσης που δεν συγχωρεί: όταν τα συστήματα αποτυγχάνουν, ό,τι προστέθηκε πρόσφατα θα ελέγχεται πρώτα. Αυτή η δυναμική κόβει και τις δύο κατευθύνσεις. Δημιουργεί πίεση για αυστηρές δοκιμές και σταδιακά λανσάρματα - που ακολούθησε η FAA, επεκτείνοντας σταδιακά το SMART στα κέντρα της - αλλά σημαίνει επίσης ότι τα εργαλεία τεχνητής νοημοσύνης μπορούν να κατηγορηθούν δημόσια για αστοχίες που δεν προκάλεσαν, επιβραδύνοντας ενδεχομένως την υιοθέτηση ανεξάρτητα από τα στοιχεία.

Η υπόθεση της FAA έληξε με το εργαλείο AI να αθωωθεί και η βασική αιτία που βρέθηκε στις τηλεπικοινωνιακές υποδομές δεκαετιών. Αυτό το αποτέλεσμα υποστηρίζει το επιχείρημα ότι ο εκσυγχρονισμός κρίσιμων συστημάτων αφορά λιγότερο την εναλλαγή στην τεχνητή νοημοσύνη και περισσότερο την αντικατάσταση των εύθραυστων θεμελίων από κάτω. Αλλά δείχνει επίσης τον έλεγχο που πρέπει να περιμένει οποιαδήποτε ανάπτυξη τεχνητής νοημοσύνης σε υποδομές ζωτικής σημασίας για την ασφάλεια - και τη σημασία των αξιωματούχων να μπορούν να πουν, γρήγορα και με στοιχεία, τι ακριβώς απέτυχε.

Μείνετε μπροστά από την τεχνητή νοημοσύνη

Από τις ομοσπονδιακές αναπτύξεις μέχρι την έρευνα συνόρων, η ιστορία της τεχνητής νοημοσύνης προχωρά γρήγορα. Μείνετε μπροστά από την τεχνητή νοημοσύνη με την κάλυψη του AI Buzz Wire για τις σημαντικές εξελίξεις.

Διαβάστε περισσότερα νέα AI →