ਫੈਡਰਲ ਅਧਿਕਾਰੀਆਂ ਨੇ ਸ਼ੁੱਕਰਵਾਰ ਦੇ ਦੇਸ਼ ਵਿਆਪੀ ਜ਼ਮੀਨੀ ਰੋਕ ਦੇ ਸੰਭਾਵਿਤ ਕਾਰਨ ਦੀ ਪਛਾਣ ਕੀਤੀ ਹੈ - ਅਤੇ ਇਹ ਨਕਲੀ ਬੁੱਧੀ ਨਹੀਂ ਸੀ। ਟਰਾਂਸਪੋਰਟੇਸ਼ਨ ਸੈਕਟਰੀ ਸੀਨ ਡਫੀ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਸੰਯੁਕਤ ਰਾਜ ਵਿੱਚ ਰਵਾਨਾ ਹੋਣ ਵਾਲੀਆਂ ਉਡਾਣਾਂ ਨੂੰ ਰੋਕਣ ਵਾਲੀ ਆਊਟੇਜ ਫੈਡਰਲ ਏਵੀਏਸ਼ਨ ਐਡਮਿਨਿਸਟ੍ਰੇਸ਼ਨ ਦੇ ਟੈਲੀਕਮਿਊਨੀਕੇਸ਼ਨ ਨੈਟਵਰਕ, ਠੇਕੇਦਾਰ ਐਲ 3 ਹੈਰਿਸ ਦੁਆਰਾ ਚਲਾਏ ਜਾਣ ਵਾਲੇ ਸਿਸਟਮ, ਸੀਐਨਬੀਸੀ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਦੇ ਇੱਕ ਠੇਕੇਦਾਰ ਦੇ ਅਪਗ੍ਰੇਡ ਦੌਰਾਨ ਇੱਕ ਉਪਕਰਣ ਦੇ ਮੁੱਦੇ ਤੋਂ ਪੈਦਾ ਹੋਈ ਸੀ। ਖੋਜ ਰਸਮੀ ਤੌਰ 'ਤੇ SMART ਨੂੰ ਸਾਫ਼ ਕਰਦੀ ਹੈ, FAA ਦੇ ਨਵੇਂ ਵਿਸਤ੍ਰਿਤ AI-ਸਹਾਇਕ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਪਲੈਨਿੰਗ ਟੂਲ, ਜੋ ਕਿ ਇਸਦੇ ਸਮੇਂ ਦੇ ਕਾਰਨ ਸ਼ੱਕ ਦੇ ਘੇਰੇ ਵਿੱਚ ਆਇਆ ਸੀ।
ਸਪਸ਼ਟੀਕਰਨ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ਐਪੀਸੋਡ ਨਾਜ਼ੁਕ ਬੁਨਿਆਦੀ ਢਾਂਚੇ ਵਿੱਚ AI ਉੱਤੇ ਬਹਿਸ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਫਲੈਸ਼ਪੁਆਇੰਟ ਬਣ ਗਿਆ ਸੀ। AI ਨੀਤੀ ਅਤੇ ਜਨਤਕ-ਸੈਕਟਰ ਤੈਨਾਤੀਆਂ ਦੀ ਨਿਰੰਤਰ ਕਵਰੇਜ ਲਈ, AI Buzz Wire ਇਹਨਾਂ ਕਹਾਣੀਆਂ ਨੂੰ ਟਰੈਕ ਕਰਦਾ ਹੈ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਇਹ ਵਿਕਸਿਤ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ।
ਯੂਐਸ ਏਅਰਸਪੇਸ ਦਾ ਚਾਰ ਘੰਟੇ ਲਈ ਬੰਦ
FAA ਨੇ 3:54 ਵਜੇ ਦੇਸ਼ ਵਿਆਪੀ ਗਰਾਊਂਡ ਸਟਾਪ ਜਾਰੀ ਕੀਤਾ। 13 ਨਵੰਬਰ ਨੂੰ ਈਸਟਰਨ ਟਾਈਮ ਨੇ, ਦੇਸ਼ ਵਿੱਚੋਂ ਲੰਘਣ ਵਾਲੀਆਂ ਉਡਾਣਾਂ ਦਾ ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਏਅਰ ਰੂਟ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਕੰਟਰੋਲ ਕੇਂਦਰਾਂ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਦੂਰਸੰਚਾਰ ਆਊਟੇਜ ਦਾ ਹਵਾਲਾ ਦਿੰਦੇ ਹੋਏ, ਅਲ ਜਜ਼ੀਰਾ ਨੇ ਰਿਪੋਰਟ ਕੀਤੀ। ਰਵਾਨਗੀ ਦੁਬਾਰਾ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋਈ ਜਦੋਂ ਡਫੀ ਨੇ ਐਲਾਨ ਕੀਤਾ ਕਿ ਏਅਰਸਪੇਸ ਰਾਤ 8:15 ਵਜੇ ਦੁਬਾਰਾ ਖੁੱਲ੍ਹ ਗਿਆ ਹੈ। ET - ਆਰਡਰ ਜਾਰੀ ਕੀਤੇ ਜਾਣ ਤੋਂ ਚਾਰ ਘੰਟੇ ਤੋਂ ਵੱਧ ਬਾਅਦ।
ਇਹ ਵਿਘਨ ਪੈਮਾਨੇ ਵਿਚ ਇਤਿਹਾਸਕ ਸੀ। ਅਲ ਜਜ਼ੀਰਾ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਇਹ 25 ਸਾਲਾਂ ਵਿੱਚ ਸਭ ਤੋਂ ਲੰਬਾ ਦੇਸ਼ ਵਿਆਪੀ ਗਰਾਉਂਡ ਸਟਾਪ ਹੈ ਅਤੇ 11 ਸਤੰਬਰ 2001 ਦੇ ਹਮਲਿਆਂ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਅਮਰੀਕਾ ਦੇ ਰਵਾਨਗੀ ਦਾ ਸਿਰਫ ਦੂਜਾ ਪੂਰਨ ਰੋਕ ਹੈ। ਹਵਾਬਾਜ਼ੀ ਵਿਸ਼ਲੇਸ਼ਣ ਫਰਮ ਸੀਰੀਅਮ ਨੇ ਅੰਦਾਜ਼ਾ ਲਗਾਇਆ ਹੈ ਕਿ 1.5 ਮਿਲੀਅਨ ਤੋਂ ਵੱਧ ਯਾਤਰੀਆਂ ਨੂੰ ਲੈ ਕੇ ਲਗਭਗ 11,000 ਉਡਾਣਾਂ ਸ਼ਾਮ 4 ਵਜੇ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਅਮਰੀਕੀ ਹਵਾਈ ਅੱਡਿਆਂ ਤੋਂ ਰਵਾਨਾ ਹੋਣੀਆਂ ਸਨ। ਸ਼ੁੱਕਰਵਾਰ ਨੂੰ ਈ.ਟੀ. ਸ਼ਾਮ 7:05 ਵਜੇ ਤੱਕ ਈਟੀ, ਸੀਰੀਅਮ ਡੇਟਾ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਘੱਟੋ-ਘੱਟ 827 ਉਡਾਣਾਂ ਨੂੰ ਮੋੜਿਆ ਗਿਆ ਸੀ, 670 ਆਪਣੇ ਰਵਾਨਗੀ ਵਾਲੇ ਹਵਾਈ ਅੱਡਿਆਂ 'ਤੇ ਵਾਪਸ ਪਰਤੀਆਂ ਅਤੇ 157 ਹੋਰ ਕਿਤੇ ਲੈਂਡਿੰਗ ਕਰਦੀਆਂ ਸਨ।
ਫਲਾਈਟ-ਟਰੈਕਿੰਗ ਸੇਵਾ FlightRadar24 ਨੇ ਸ਼ੁੱਕਰਵਾਰ ਨੂੰ 4,700 ਤੋਂ ਵੱਧ ਰੱਦ ਕਰਨ ਅਤੇ 10,000 ਦੇਰੀ ਦੀ ਗਿਣਤੀ ਕੀਤੀ, ਸੈਂਕੜੇ ਹੋਰ ਰੱਦਾਂ ਸ਼ਨੀਵਾਰ ਤੱਕ ਕੀਤੀਆਂ ਗਈਆਂ। ਹਵਾਬਾਜ਼ੀ ਵਿਸ਼ਲੇਸ਼ਕਾਂ ਨੇ ਚੇਤਾਵਨੀ ਦਿੱਤੀ ਕਿ ਏਅਰਲਾਈਨਾਂ ਨੂੰ ਆਪਣੇ ਸਮਾਂ-ਸਾਰਣੀ ਨੂੰ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਬਹਾਲ ਕਰਨ ਲਈ ਦਿਨਾਂ ਦੀ ਲੋੜ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਦੇਰੀ ਵੀਕੈਂਡ ਤੱਕ ਜਾਰੀ ਰਹੀ ਕਿਉਂਕਿ ਕੈਰੀਅਰਾਂ ਨੇ ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਅਤੇ ਅਮਲੇ ਦੀ ਥਾਂ ਬਦਲੀ।
ਡਫੀ ਨੇ ਸ਼ਨੀਵਾਰ ਨੂੰ ਫਸੇ ਹੋਏ ਯਾਤਰੀਆਂ ਨੂੰ ਸਿੱਧੇ ਸੰਬੋਧਿਤ ਕੀਤਾ, ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਕਿਹਾ ਕਿ "ਉੱਡਣਾ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਹੈ" ਅਤੇ ਸਾਵਧਾਨ ਕਰਦੇ ਹੋਏ ਕਿ "ਤੁਸੀਂ ਕੁਝ ਦੇਰੀ ਅਤੇ ਰੱਦ ਕਰਨਾ ਜਾਰੀ ਰੱਖੋਗੇ ਕਿਉਂਕਿ ਕੈਰੀਅਰਾਂ ਨੇ ਉਡਾਣਾਂ ਨੂੰ ਮੁੜ ਤਹਿ ਕੀਤਾ ਹੈ ਅਤੇ ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਬਦਲੀ ਹੈ," ਅਲ ਜਜ਼ੀਰਾ ਦੁਆਰਾ ਹਵਾਲੇ ਕੀਤੇ ਗਏ ਉਸ ਦੇ ਸੋਸ਼ਲ ਮੀਡੀਆ ਪੋਸਟਾਂ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ।
ਕਿਵੇਂ AI ਟੂਲ ਨੂੰ ਦੋਸ਼ੀ ਠਹਿਰਾਇਆ ਗਿਆ — ਅਤੇ ਸਾਫ਼ ਕੀਤਾ ਗਿਆ
SMART 'ਤੇ ਲਗਭਗ ਤੁਰੰਤ ਸ਼ੱਕ ਪੈ ਗਿਆ, ਅਤੇ ਕਾਰਨ ਗੈਰ-ਵਾਜਬ ਨਹੀਂ ਸਨ। FAA ਨੇ ਕੁਝ ਦਿਨ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਆਪਣੇ ਸਾਰੇ 22 ਰੂਟ ਏਅਰ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਨਿਯੰਤਰਣ ਕੇਂਦਰਾਂ ਵਿੱਚ AI-ਸਮਰਥਿਤ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਯੋਜਨਾ ਟੂਲ ਦਾ ਵਿਸਤਾਰ ਕੀਤਾ ਸੀ, ਜੋ ਕਿ 10 ਅਤੇ 11 ਨਵੰਬਰ ਨੂੰ Ars Technica ਅਤੇ AeroTime ਦੁਆਰਾ ਕਵਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ। ਇੱਕ ਨਵੀਂ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਦੇ ਲਾਈਵ ਹੋਣ ਤੋਂ ਤਿੰਨ ਦਿਨ ਬਾਅਦ ਇੱਕ ਦੇਸ਼ ਵਿਆਪੀ ਅਸਫਲਤਾ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਨਿਰੀਖਕਾਂ ਲਈ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਇਤਫ਼ਾਕ ਤੋਂ ਵੱਧ ਦਿਖਾਈ ਦਿੱਤੀ।
ਅਧਿਕਾਰੀਆਂ ਨੇ ਘੰਟਿਆਂ ਵਿੱਚ ਵਾਪਸ ਧੱਕ ਦਿੱਤਾ। ਸ਼ੁੱਕਰਵਾਰ ਸ਼ਾਮ ਨੂੰ, ਡਫੀ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਏਜੰਸੀ ਦੇ ਨਵੇਂ ਏਆਈ ਏਅਰ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਟੂਲ ਨੇ ਆਊਟੇਜ ਵਿੱਚ ਕੋਈ ਭੂਮਿਕਾ ਨਹੀਂ ਨਿਭਾਈ, ਵਾਸ਼ਿੰਗਟਨ ਟਾਈਮਜ਼ ਦੀ ਰਿਪੋਰਟ. ਗੀਕਵਾਇਰ ਨੇ ਰਿਪੋਰਟ ਦਿੱਤੀ ਕਿ ਅਧਿਕਾਰੀਆਂ ਨੇ ਪੁਰਾਣੇ ਟੈਲੀਕਾਮ ਗੇਅਰ ਨੂੰ ਜ਼ਿੰਮੇਵਾਰ ਠਹਿਰਾਇਆ ਅਤੇ ਮਾਈਕ੍ਰੋਸਾਫਟ ਜਾਂ ਏਆਈ ਨਾਲ ਕੋਈ ਲਿੰਕ ਨਹੀਂ ਦੇਖਿਆ। ਸਮਾਰਟ ਦੇ ਪਿੱਛੇ ਵਾਲੀ ਕੰਪਨੀ ਨੇ ਵੀ ਜ਼ਮੀਨੀ ਸਟਾਪ ਨਾਲ ਕਿਸੇ ਵੀ ਕੁਨੈਕਸ਼ਨ ਤੋਂ ਇਨਕਾਰ ਕੀਤਾ, ਅਤੇ ਡਫੀ ਨੇ ਪੁਸ਼ਟੀ ਕੀਤੀ ਕਿ ਟੂਲ ਸ਼ਾਮਲ ਨਹੀਂ ਸੀ, ਦ ਹਿੱਲ ਨੇ ਸ਼ਨੀਵਾਰ ਨੂੰ ਰਿਪੋਰਟ ਕੀਤੀ। ਸੀਬੀਐਸ ਨਿਊਜ਼ ਨੇ ਰਿਪੋਰਟ ਦਿੱਤੀ ਕਿ ਵ੍ਹਾਈਟ ਹਾਊਸ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ "ਨਾਪਾਕ ਕਾਰਵਾਈ" ਦਾ ਕੋਈ ਸੰਕੇਤ ਨਹੀਂ ਹੈ।
ਸ਼ਨੀਵਾਰ ਤੱਕ, ਤਸਵੀਰ ਹੋਰ ਤਿੱਖੀ ਹੋ ਗਈ ਸੀ. NPR ਨੇ ਰਿਪੋਰਟ ਦਿੱਤੀ ਕਿ FAA ਨੇ ਇੱਕ ਦੂਰਸੰਚਾਰ ਨੈੱਟਵਰਕ ਅੱਪਗਰੇਡ ਦੌਰਾਨ ਇੱਕ "ਸਾਮਾਨ ਮੁੱਦੇ" ਨੂੰ ਅਸਫਲਤਾ ਦਾ ਕਾਰਨ ਦੱਸਿਆ, ਅਤੇ CNBC ਨੇ ਡਫੀ ਦੇ ਖਾਤੇ ਦੀ ਰਿਪੋਰਟ ਕੀਤੀ ਕਿ ਜ਼ਮੀਨੀ ਰੋਕ ਨੇ L3Harris ਦੂਰਸੰਚਾਰ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਠੇਕੇਦਾਰ ਦੇ ਅੱਪਗਰੇਡ ਦਾ ਅਨੁਸਰਣ ਕੀਤਾ। ਦੂਜੇ ਸ਼ਬਦਾਂ ਵਿੱਚ: ਨਵਾਂ AI ਸੌਫਟਵੇਅਰ ਨਹੀਂ, ਪਰ ਇਸ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਬੁਢਾਪਾ ਸੰਚਾਰ ਪਲੰਬਿੰਗ - ਅਸਫਲ ਹੋ ਰਿਹਾ ਹੈ ਜਦੋਂ ਇਸਦਾ ਆਧੁਨਿਕੀਕਰਨ ਕੀਤਾ ਜਾ ਰਿਹਾ ਸੀ।
ਪੁਰਾਣਾ ਬੁਨਿਆਦੀ ਢਾਂਚਾ, ਨਵੀਂ ਪੜਤਾਲ
ਐਪੀਸੋਡ ਨੇ FAA ਦੀ ਅੰਡਰਲਾਈੰਗ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਦੀ ਸਥਿਤੀ 'ਤੇ ਧਿਆਨ ਕੇਂਦਰਿਤ ਕੀਤਾ ਹੈ। ਸਿਸਟਮ ਜੋ ਏਅਰ ਰੂਟ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਨਿਯੰਤਰਣ ਕੇਂਦਰਾਂ ਵਿਚਕਾਰ ਸੰਚਾਰ ਨੂੰ ਸੰਭਾਲਣ ਵਿੱਚ ਅਸਫਲ ਰਿਹਾ - ਰੀੜ੍ਹ ਦੀ ਹੱਡੀ ਜੋ ਕੰਟਰੋਲਰਾਂ ਨੂੰ ਦੇਸ਼ ਭਰ ਵਿੱਚ ਉਡਾਣਾਂ ਨੂੰ ਹੱਥ ਪਾਉਣ ਦਿੰਦੀ ਹੈ। ABC ਨਿਊਜ਼ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਅਧਿਕਾਰੀਆਂ ਨੇ ਉਪਕਰਨ ਨੂੰ ਪੁਰਾਣਾ ਅਤੇ ਓਵਰਲੋਡ ਦੱਸਿਆ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਸਨੂੰ ਬਦਲਣ ਦੇ ਇਰਾਦੇ ਨਾਲ ਅੱਪਗਰੇਡ ਦੌਰਾਨ ਅਸਫਲਤਾ ਆਈ ਹੈ।
ਡਫੀ ਹੁਣ ਏਅਰ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਨਿਯੰਤਰਣ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਨੂੰ ਸੁਧਾਰਨ ਲਈ ਅਰਬਾਂ ਡਾਲਰਾਂ ਦੀ ਵਾਧੂ ਫੰਡਿੰਗ ਦੀ ਮੰਗ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ, ਪੋਲੀਟਿਕੋ ਨੇ ਰਿਪੋਰਟ ਦਿੱਤੀ, ਦਲੀਲ ਦਿੱਤੀ ਕਿ ਆਊਟੇਜ ਆਧੁਨਿਕੀਕਰਨ ਨੂੰ ਮੁਲਤਵੀ ਕਰਨ ਦੀ ਲਾਗਤ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ। ਕੀ ਕਾਂਗਰਸ ਇਸ ਬੇਨਤੀ 'ਤੇ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਅੱਗੇ ਵਧਦੀ ਹੈ, ਇਹ ਵੇਖਣਾ ਬਾਕੀ ਹੈ, ਪਰ ਰਾਜਨੀਤਿਕ ਗਣਨਾ ਬਦਲ ਗਈ ਹੈ: ਚਾਰ ਘੰਟੇ ਦਾ ਦੇਸ਼ ਵਿਆਪੀ ਬੰਦ ਇਸ ਗੱਲ ਦਾ ਠੋਸ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਹੈ ਕਿ ਵਿਰਾਸਤੀ ਅਸਫਲਤਾ ਕਿਹੋ ਜਿਹੀ ਦਿਖਾਈ ਦਿੰਦੀ ਹੈ।
ਨਾਜ਼ੁਕ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ ਵਿੱਚ ਏਆਈ ਲਈ ਐਪੀਸੋਡ ਦਾ ਕੀ ਅਰਥ ਹੈ
AI ਉਦਯੋਗ ਲਈ, SMART ਦੀ ਤੇਜ਼ ਕਲੀਅਰੈਂਸ ਕਹਾਣੀ ਦਾ ਵਧੇਰੇ ਨਤੀਜਾਕਾਰੀ ਹਿੱਸਾ ਹੈ। ਉੱਚ-ਦਾਅ ਵਾਲੇ ਵਾਤਾਵਰਣਾਂ ਵਿੱਚ ਨਵੀਂ AI ਤੈਨਾਤੀਆਂ ਨੂੰ ਹੁਣ ਇੱਕ ਮਾਫ਼ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾ ਵਾਤਾਵਰਣ ਦਾ ਸਾਹਮਣਾ ਕਰਨਾ ਪੈਂਦਾ ਹੈ: ਜਦੋਂ ਸਿਸਟਮ ਅਸਫਲ ਹੋ ਜਾਂਦੇ ਹਨ, ਹਾਲ ਹੀ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਕੀਤੀ ਗਈ ਕਿਸੇ ਵੀ ਚੀਜ਼ ਦੀ ਪਹਿਲਾਂ ਜਾਂਚ ਕੀਤੀ ਜਾਵੇਗੀ। ਉਹ ਗਤੀਸ਼ੀਲ ਦੋਵੇਂ ਤਰੀਕਿਆਂ ਨਾਲ ਕੱਟਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਸਖ਼ਤ ਟੈਸਟਿੰਗ ਅਤੇ ਪੜਾਅਵਾਰ ਰੋਲਆਉਟਸ ਲਈ ਦਬਾਅ ਪੈਦਾ ਕਰਦਾ ਹੈ - ਜਿਸਦਾ FAA ਨੇ ਪਾਲਣਾ ਕੀਤਾ, ਹੌਲੀ-ਹੌਲੀ ਇਸ ਦੇ ਕੇਂਦਰਾਂ ਵਿੱਚ SMART ਦਾ ਵਿਸਤਾਰ ਕੀਤਾ - ਪਰ ਇਸਦਾ ਮਤਲਬ ਇਹ ਵੀ ਹੈ ਕਿ AI ਟੂਲਸ ਨੂੰ ਜਨਤਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਉਨ੍ਹਾਂ ਅਸਫਲਤਾਵਾਂ ਲਈ ਜ਼ਿੰਮੇਵਾਰ ਠਹਿਰਾਇਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ ਜੋ ਉਹਨਾਂ ਨੇ ਨਹੀਂ ਕੀਤੀਆਂ, ਸਬੂਤ ਦੀ ਪਰਵਾਹ ਕੀਤੇ ਬਿਨਾਂ ਸੰਭਾਵੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਗੋਦ ਲੈਣ ਨੂੰ ਹੌਲੀ ਕਰਨਾ।
ਐਫਏਏ ਕੇਸ AI ਟੂਲ ਨੂੰ ਬਰੀ ਕਰਨ ਅਤੇ ਦਹਾਕਿਆਂ ਪੁਰਾਣੇ ਟੈਲੀਕਾਮ ਬੁਨਿਆਦੀ ਢਾਂਚੇ ਵਿੱਚ ਪਾਏ ਜਾਣ ਵਾਲੇ ਮੂਲ ਕਾਰਨ ਨਾਲ ਖਤਮ ਹੋਇਆ। ਇਹ ਨਤੀਜਾ ਇਸ ਦਲੀਲ ਦਾ ਸਮਰਥਨ ਕਰਦਾ ਹੈ ਕਿ ਨਾਜ਼ੁਕ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ ਦਾ ਆਧੁਨਿਕੀਕਰਨ AI ਵਿੱਚ ਅਦਲਾ-ਬਦਲੀ ਕਰਨ ਬਾਰੇ ਘੱਟ ਹੈ ਅਤੇ ਹੇਠਾਂ ਕਮਜ਼ੋਰ ਫਾਊਂਡੇਸ਼ਨਾਂ ਨੂੰ ਬਦਲਣ ਬਾਰੇ ਜ਼ਿਆਦਾ ਹੈ। ਪਰ ਇਹ ਇਹ ਵੀ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ ਕਿ ਸੁਰੱਖਿਆ-ਨਾਜ਼ੁਕ ਬੁਨਿਆਦੀ ਢਾਂਚੇ ਵਿੱਚ ਕਿਸੇ ਵੀ AI ਤੈਨਾਤੀ ਦੀ ਉਮੀਦ ਕੀਤੀ ਜਾਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ - ਅਤੇ ਅਧਿਕਾਰੀਆਂ ਦੀ ਮਹੱਤਤਾ, ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਅਤੇ ਸਬੂਤ ਦੇ ਨਾਲ, ਇਹ ਕਹਿਣ ਦੇ ਯੋਗ ਹੋਣਾ ਕਿ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਕੀ ਅਸਫਲ ਹੋਇਆ।
AI ਤੋਂ ਅੱਗੇ ਰਹੋ
ਸੰਘੀ ਤੈਨਾਤੀਆਂ ਤੋਂ ਲੈ ਕੇ ਸਰਹੱਦੀ ਖੋਜ ਤੱਕ, ਏਆਈ ਕਹਾਣੀ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਅੱਗੇ ਵਧਦੀ ਹੈ। AI ਤੋਂ ਅੱਗੇ ਰਹੋ AI Buzz Wire ਦੇ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਵਿਕਾਸ ਦੀ ਕਵਰੇਜ ਨਾਲ।
ਹੋਰ AI ਖਬਰਾਂ ਪੜ੍ਹੋ →
