ਯੂਨਾਈਟਿਡ ਏਅਰਲਾਈਨਜ਼ ਨੇ ਬੁੱਧਵਾਰ ਨੂੰ ਕਿਹਾ ਕਿ ਇਹ ਤੀਜੀ-ਧਿਰ ਦੇ ਏਆਈ ਏਜੰਟਾਂ ਲਈ ਪਹੁੰਚ 'ਤੇ ਪਾਬੰਦੀ ਲਗਾ ਰਹੀ ਹੈ, ਇਹ ਸਪੱਸ਼ਟ ਤੌਰ 'ਤੇ ਕਹਿਣ ਵਾਲਾ ਪਹਿਲਾ ਯੂਐਸ ਕੈਰੀਅਰ ਬਣ ਗਿਆ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਸਕਿਫਟ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਅਣਅਧਿਕਾਰਤ ਨਿੱਜੀ AI ਸਹਾਇਕਾਂ ਨੂੰ ਯਾਤਰੀਆਂ ਦੀ ਤਰਫੋਂ ਉਡਾਣਾਂ ਬੁੱਕ ਕਰਨ ਤੋਂ ਰੋਕ ਦੇਵੇਗਾ, ਜਿਸ ਨੇ ਪਹਿਲਾਂ ਦਿ ਵਾਲ ਸਟਰੀਟ ਜਰਨਲ ਦੁਆਰਾ ਇੱਕ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਰਿਪੋਰਟ ਦੇ ਨਾਲ ਨੀਤੀ ਦਾ ਵੇਰਵਾ ਦਿੱਤਾ ਸੀ।

ਪਾਬੰਦੀਆਂ ਯੂਨਾਈਟਿਡ ਦੇ ਆਪਣੇ ਡਿਜੀਟਲ ਪਲੇਟਫਾਰਮਾਂ ਅਤੇ ਔਨਲਾਈਨ ਟਰੈਵਲ ਏਜੰਸੀਆਂ ਅਤੇ ਐਗਰੀਗੇਟਰਾਂ ਦੁਆਰਾ ਪਹੁੰਚ ਨੂੰ ਕਵਰ ਕਰਦੀਆਂ ਹਨ, ਦੋ ਮੁੱਖ ਮਾਰਗਾਂ ਨੂੰ ਬੰਦ ਕਰ ਦਿੰਦੀਆਂ ਹਨ, ਜੋ ਕਿ AI ਏਜੰਟ ਕਿਰਾਏ ਦੀ ਖੋਜ ਕਰਨ ਅਤੇ ਖਰੀਦ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਨ ਲਈ ਵਰਤ ਸਕਦਾ ਹੈ।

ਕੰਪਨੀਆਂ ਏਜੰਟ AI ਨੂੰ ਕਿਵੇਂ ਜਵਾਬ ਦੇ ਰਹੀਆਂ ਹਨ ਇਸ ਬਾਰੇ ਹੋਰ ਸੰਦਰਭ ਲਈ, ਸਾਡੀ AI ਨੀਤੀ ਕਵਰੇਜ ਦੀ ਪਾਲਣਾ ਕਰੋ।

ਯੂਨਾਈਟਿਡ ਨੇ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਕੀ ਐਲਾਨ ਕੀਤਾ

ਸਕਿਫਟ ਦੁਆਰਾ ਰਿਪੋਰਟ ਕੀਤੇ ਗਏ ਇੱਕ ਬਿਆਨ ਵਿੱਚ, ਏਅਰਲਾਈਨ ਨੇ ਸੁਰੱਖਿਆ ਅਤੇ ਪਾਲਣਾ ਦੇ ਉਪਾਅ ਵਜੋਂ ਇਸ ਕਦਮ ਨੂੰ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ: "ਯੂਨਾਈਟਿਡ ਪਹੁੰਚ ਨੂੰ ਸੀਮਤ ਕਰਨ ਲਈ ਕਦਮ ਚੁੱਕ ਰਿਹਾ ਹੈ - ਸਾਡੇ ਡਿਜੀਟਲ ਪਲੇਟਫਾਰਮਾਂ ਦੇ ਅੰਦਰ ਅਤੇ ਅਸਿੱਧੇ ਤੌਰ 'ਤੇ ਟ੍ਰੈਵਲ ਏਜੰਸੀਆਂ ਅਤੇ ਐਗਰੀਗੇਟਰਾਂ ਦੁਆਰਾ - ਅਣਅਧਿਕਾਰਤ, ਤੀਜੀ-ਧਿਰ ਦੇ ਨਿੱਜੀ ਏਆਈ ਏਜੰਟਾਂ ਜਾਂ ਸਹਾਇਕਾਂ ਦੁਆਰਾ ਵਰਤੋਂ ਨੂੰ ਰੋਕਣ ਲਈ।"

ਕੰਪਨੀ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਤੀਜੀ-ਧਿਰ ਦੇ ਏਜੰਟਾਂ ਨਾਲ ਖਾਤਾ ਪ੍ਰਮਾਣ ਪੱਤਰ ਸਾਂਝੇ ਕਰਨ ਨਾਲ ਸੰਵੇਦਨਸ਼ੀਲ ਨਿੱਜੀ ਜਾਣਕਾਰੀ ਦਾ ਖੁਲਾਸਾ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਸਦੇ ਤਰਕ ਦੇ ਹਿੱਸੇ ਵਜੋਂ ਰੈਗੂਲੇਟਰੀ ਅਤੇ ਉਪਭੋਗਤਾ-ਸੁਰੱਖਿਆ ਚਿੰਤਾਵਾਂ ਦਾ ਹਵਾਲਾ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਹੈ। ਸਮਾਂ ਧਿਆਨ ਦੇਣ ਯੋਗ ਹੈ: ਕ੍ਰੇਨ ਦੇ ਸ਼ਿਕਾਗੋ ਬਿਜ਼ਨਸ ਨੇ ਛੁੱਟੀਆਂ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਮੂਵ ਲੈਂਡ ਦੀ ਰਿਪੋਰਟ ਕੀਤੀ, ਯੂਐਸ ਏਅਰਲਾਈਨਾਂ ਲਈ ਸਾਲ ਦੇ ਸਭ ਤੋਂ ਵਿਅਸਤ ਅਤੇ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ ਸਟੇਕ ਬੁਕਿੰਗ ਪੀਰੀਅਡਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ।

ਇੱਕ ਉਦਯੋਗ ਦੂਜੇ ਪਾਸੇ ਵਧ ਰਿਹਾ ਹੈ

ਫੋਰਬਸ ਨੇ ਇਸ ਘੋਸ਼ਣਾ ਨੂੰ ਯੂਨਾਈਟਿਡ ਦੇ ਵਧ ਰਹੇ ਰੁਝਾਨ ਵਜੋਂ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ। ਯਾਤਰਾ ਅਤੇ ਈ-ਕਾਮਰਸ ਵਿੱਚ, ਕੰਪਨੀਆਂ ਨੇ ਪਿਛਲੇ ਦੋ ਸਾਲ ਏਜੰਟਿਕ AI ਲਈ ਬਣਾਉਣ ਵਿੱਚ ਬਿਤਾਏ ਹਨ - APIs ਖੋਲ੍ਹਣਾ, ਏਜੰਟ ਤੋਂ ਏਜੰਟ ਭੁਗਤਾਨ ਦੇ ਪ੍ਰਵਾਹ ਨੂੰ ਪਾਇਲਟ ਕਰਨਾ, ਅਤੇ ਭਵਿੱਖ ਲਈ ਅਨੁਕੂਲ ਬਣਾਉਣਾ ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਮਨੁੱਖਾਂ ਦੀ ਤੁਲਨਾ-ਦੁਕਾਨਾਂ ਅਤੇ ਜਾਂਚਾਂ ਦੀ ਬਜਾਏ ਸੌਫਟਵੇਅਰ। ਇੱਕ ਪ੍ਰਮੁੱਖ ਯੂਐਸ ਏਅਰਲਾਈਨ ਦੁਆਰਾ ਜਾਣਬੁੱਝ ਕੇ ਉਸ ਪਹੁੰਚ ਨੂੰ ਬੰਦ ਕਰਨਾ ਸਭ ਤੋਂ ਮਜ਼ਬੂਤ ​​ਸੰਕੇਤ ਹੈ ਕਿ ਹਰ ਉਦਯੋਗ ਏਜੰਟੀ ਵਿਚੋਲੇ ਨੂੰ ਲਾਭ ਵਜੋਂ ਨਹੀਂ ਦੇਖਦਾ।

ਮਾਰਕੀਟ ਪ੍ਰਤੀਕਰਮ ਨੇ ਦਾਅ ਨੂੰ ਰੇਖਾਂਕਿਤ ਕੀਤਾ. ਨਿਊਯਾਰਕ ਪੋਸਟ ਨੇ ਰਿਪੋਰਟ ਦਿੱਤੀ ਕਿ ਯੂਨਾਈਟਿਡ ਦੀ ਘੋਸ਼ਣਾ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਮੈਟਾ ਸ਼ੇਅਰਾਂ ਵਿੱਚ ਗਿਰਾਵਟ ਆਈ, ਕਿਉਂਕਿ ਨਿਵੇਸ਼ਕਾਂ ਨੇ ਵਣਜ ਕੀਤਾ ਕਿ ਵਪਾਰਕ ਅਭਿਲਾਸ਼ਾਵਾਂ ਵਾਲੇ ਏਆਈ ਸਹਾਇਕਾਂ ਲਈ ਸੀਮਤ ਪਹੁੰਚ ਦਾ ਕੀ ਅਰਥ ਹੈ। ਕਹਾਣੀ ਨੇ ਤਕਨੀਕੀ ਭਾਈਚਾਰੇ ਵਿੱਚ ਵੀ ਭਾਰੀ ਧਿਆਨ ਖਿੱਚਿਆ, ਘੰਟਿਆਂ ਵਿੱਚ 300 ਤੋਂ ਵੱਧ ਅੰਕਾਂ ਨਾਲ ਹੈਕਰ ਨਿਊਜ਼ ਨੂੰ ਸਿਖਰ 'ਤੇ ਲਿਆ।

ਏਅਰਲਾਈਨਜ਼ ਏਜੰਟਾਂ ਤੋਂ ਕਿਉਂ ਸਾਵਧਾਨ ਹਨ

ਤਣਾਅ ਢਾਂਚਾਗਤ ਹੈ. ਏਅਰਲਾਈਨਾਂ ਖਪਤਕਾਰ ਵਣਜ ਵਿੱਚ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ ਗਤੀਸ਼ੀਲ ਕੀਮਤ ਵਾਲੀਆਂ ਵਸਤੂਆਂ ਨੂੰ ਚਲਾਉਂਦੀਆਂ ਹਨ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਵਫ਼ਾਦਾਰੀ ਪ੍ਰੋਗਰਾਮਾਂ, ਕਿਰਾਏ ਦੇ ਨਿਯਮਾਂ, ਸਹਿ-ਬ੍ਰਾਂਡ ਵਾਲੇ ਕ੍ਰੈਡਿਟ ਕਾਰਡ ਲਾਭ ਅਤੇ ਅਪਸੇਲ ਮਾਰਗ ਹਨ ਜੋ ਅਰਬਾਂ ਦੇ ਸਹਾਇਕ ਮਾਲੀਏ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦੇ ਹਨ। ਇੱਕ ਖੁਦਮੁਖਤਿਆਰੀ ਏਜੰਟ ਜੋ ਕਿ ਕੀਮਤ 'ਤੇ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਨਾਲ ਬੁੱਕ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਉਪਸੇਲ, ਵਫ਼ਾਦਾਰੀ ਦੇ ਹੁੱਕ ਅਤੇ ਬ੍ਰਾਂਡ ਸਬੰਧਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਬਾਈਪਾਸ ਕਰਨ ਦੀ ਧਮਕੀ ਦਿੰਦਾ ਹੈ - ਜਦੋਂ ਕਿ ਕਿਸੇ ਵੀ ਏਜੰਟ ਵਿੱਚ ਗਾਹਕ ਨੂੰ ਨਿਯੰਤਰਿਤ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਗੱਲਬਾਤ ਕਰਨ ਦੀ ਸ਼ਕਤੀ ਨੂੰ ਕੇਂਦਰਿਤ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।

ਸੁਰੱਖਿਆ ਯੂਨਾਈਟਿਡ ਦੀ ਦੱਸੀ ਸਥਿਤੀ ਦਾ ਦੂਜਾ ਥੰਮ ਹੈ। ਏਅਰਲਾਈਨ ਟਿਕਟ ਬੁੱਕ ਕਰਨ ਲਈ ਪ੍ਰਮਾਣਿਤ ਖਾਤਾ ਪਹੁੰਚ, ਸਟੋਰ ਕੀਤੇ ਭੁਗਤਾਨ ਪ੍ਰਮਾਣ ਪੱਤਰ ਅਤੇ ਨਿੱਜੀ ਡੇਟਾ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਜੇਕਰ ਕੋਈ ਯਾਤਰੀ ਉਹਨਾਂ ਪ੍ਰਮਾਣ ਪੱਤਰਾਂ ਨੂੰ ਕਿਸੇ ਤੀਜੀ-ਧਿਰ ਦੇ ਏਜੰਟ ਨੂੰ ਸੌਂਪਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਏਅਰਲਾਈਨ ਇਹ ਪੁਸ਼ਟੀ ਕਰਨ ਦੀ ਆਪਣੀ ਯੋਗਤਾ ਗੁਆ ਦਿੰਦੀ ਹੈ ਕਿ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਖਾਤੇ 'ਤੇ ਕੌਣ ਕੰਮ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ — ਅਤੇ ਧੋਖਾਧੜੀ, ਖਾਤਾ ਟੇਕਓਵਰ ਅਤੇ ਵਿਵਾਦ ਦੇਣਦਾਰੀ ਸਭ ਨੂੰ ਉਲਝਾਉਣਾ ਔਖਾ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਜਦੋਂ ਸੈਸ਼ਨ 'ਤੇ "ਗਾਹਕ" ਇੱਕ ਪ੍ਰੋਂਪਟ ਤੋਂ ਹਿਦਾਇਤਾਂ ਦੀ ਪਾਲਣਾ ਕਰਦੇ ਹੋਏ ਇੱਕ ਬੋਟ ਸੀ।

ਯਾਤਰੀਆਂ ਲਈ ਇਸਦਾ ਕੀ ਅਰਥ ਹੈ

ਫਿਲਹਾਲ, ਯੂਨਾਈਟਿਡ ਨਾਲ ਜਾਂ ਮੁੱਖ ਧਾਰਾ ਦੀਆਂ ਏਜੰਸੀਆਂ ਦੁਆਰਾ ਸਿੱਧੇ ਬੁੱਕ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਯਾਤਰੀਆਂ ਨੂੰ ਕੋਈ ਬਦਲਾਅ ਨਹੀਂ ਆਉਂਦਾ - ਪਾਬੰਦੀਆਂ ਖੁਦਮੁਖਤਿਆਰ ਥਰਡ-ਪਾਰਟੀ ਏਜੰਟਾਂ ਨੂੰ ਨਿਸ਼ਾਨਾ ਬਣਾਉਂਦੀਆਂ ਹਨ, ਨਾ ਕਿ ਮਨੁੱਖੀ ਗਾਹਕਾਂ ਜਾਂ ਖੁਦ ਏਜੰਸੀਆਂ ਨੂੰ। ਪਰ ਨੀਤੀ ਇੱਕ ਸਪਸ਼ਟ ਲਾਈਨ ਖਿੱਚਦੀ ਹੈ: ਜੇਕਰ ਇੱਕ AI ਸਹਾਇਕ ਇੱਕ ਸੰਯੁਕਤ ਖਾਤੇ 'ਤੇ ਕੰਮ ਕਰਨਾ ਚਾਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਸਨੂੰ ਇੱਕ ਅਧਿਕਾਰਤ ਹੋਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੋਵੇਗੀ।

ਇਹ ਅੰਤਰ ਏਜੰਟ-ਏਆਈ ਬਹਿਸ ਦੇ ਅਗਲੇ ਪੜਾਅ ਨੂੰ ਪਰਿਭਾਸ਼ਿਤ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਨਿੱਜੀ AI ਸਹਾਇਕ ਲੈਣ-ਦੇਣ ਅੰਤ-ਤੋਂ-ਅੰਤ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਨ ਦੇ ਵਧੇਰੇ ਸਮਰੱਥ ਬਣ ਜਾਂਦੇ ਹਨ, ਕੰਪਨੀਆਂ ਨੂੰ ਇੱਕ ਨਵੇਂ ਇੰਟਰਫੇਸ ਵਜੋਂ ਏਜੰਟਾਂ ਨੂੰ ਗਲੇ ਲਗਾਉਣ ਜਾਂ ਸਿਰਫ਼ ਭਰੋਸੇਯੋਗ ਲੋਕਾਂ ਵਜੋਂ ਆਪਣੇ ਖੁਦ ਦੇ ਚੈਨਲਾਂ ਦਾ ਬਚਾਅ ਕਰਨ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਇੱਕ ਵਿਕਲਪ ਦਾ ਸਾਹਮਣਾ ਕਰਨਾ ਪੈਂਦਾ ਹੈ। ਯੂਨਾਈਟਿਡ, ਛੁੱਟੀਆਂ ਦੀ ਭੀੜ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ, ਬਚਾਅ ਦੀ ਚੋਣ ਕੀਤੀ ਹੈ - ਅਤੇ ਬਾਕੀ ਯਾਤਰਾ ਉਦਯੋਗ ਨੇ ਹੁਣ ਇਸ ਬਾਰੇ ਫੈਸਲਾ ਕਰਨਾ ਹੈ ਕਿ ਕੀ ਪਾਲਣਾ ਕਰਨੀ ਹੈ.

ਰੈਗੂਲੇਟਰੀ ਮਾਪ

ਯੂਨਾਈਟਿਡ ਦੇ ਬਿਆਨ ਨੇ ਖਪਤਕਾਰਾਂ ਦੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਦੇ ਨਾਲ-ਨਾਲ ਰੈਗੂਲੇਟਰੀ ਚਿੰਤਾਵਾਂ ਦਾ ਹਵਾਲਾ ਦਿੱਤਾ - ਭਾਸ਼ਾ ਜੋ ਸੁਝਾਅ ਦਿੰਦੀ ਹੈ ਕਿ ਏਅਰਲਾਈਨ ਆਪਣੇ ਆਪ ਨੂੰ ਰੁਕਾਵਟ ਦੀ ਬਜਾਏ ਅਨੁਕੂਲ ਵਜੋਂ ਸਥਿਤੀ ਦੇ ਰਹੀ ਹੈ। ਐਟਲਾਂਟਿਕ ਦੇ ਦੋਵੇਂ ਪਾਸੇ ਦੀਆਂ ਸਰਕਾਰਾਂ ਨੇ ਖੁਦਮੁਖਤਿਆਰ ਏਜੰਟਾਂ ਦੇ ਆਲੇ-ਦੁਆਲੇ ਨਿਯਮਾਂ ਦਾ ਖਰੜਾ ਤਿਆਰ ਕਰਨ ਲਈ 2026 ਖਰਚ ਕੀਤੇ ਹਨ: ਜਦੋਂ ਕੋਈ ਏਜੰਟ ਮਾੜੀ ਖਰੀਦਦਾਰੀ ਕਰਦਾ ਹੈ ਤਾਂ ਕੌਣ ਜਵਾਬਦੇਹ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਜਦੋਂ ਸੌਫਟਵੇਅਰ ਕਿਸੇ ਵਿਅਕਤੀ ਦੀ ਤਰਫੋਂ ਕੰਮ ਕਰਦਾ ਹੈ ਤਾਂ ਪਛਾਣ ਦੀ ਪੁਸ਼ਟੀ ਕਿਵੇਂ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਖਪਤਕਾਰਾਂ ਦੇ ਬਕਾਇਆ ਹੋਣ ਦਾ ਖੁਲਾਸਾ ਕੀ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਏਜੰਟਾਂ ਨੂੰ ਵੰਡ ਦੇ ਮੌਕੇ ਦੀ ਬਜਾਏ ਇੱਕ ਪਾਲਣਾ ਜੋਖਮ ਵਜੋਂ ਤਿਆਰ ਕਰਕੇ, ਯੂਨਾਈਟਿਡ ਆਪਣੇ ਆਪ ਨੂੰ ਉਹਨਾਂ ਉਭਰ ਰਹੇ ਨਿਯਮਾਂ ਦੀ ਸਾਵਧਾਨੀ ਨਾਲ ਪੜ੍ਹਨ ਦੇ ਨਾਲ ਇਕਸਾਰ ਕਰਦਾ ਹੈ।

ਏਅਰਲਾਈਨਾਂ ਕੋਲ ਵੰਡ ਲੜਾਈਆਂ ਦੀ ਲੰਮੀ ਸੰਸਥਾਗਤ ਯਾਦ ਵੀ ਹੈ। ਦਹਾਕਿਆਂ ਤੋਂ, ਕੈਰੀਅਰਾਂ ਨੇ ਬੁਕਿੰਗਾਂ ਨੂੰ ਵਿਚੋਲਿਆਂ ਤੋਂ ਦੂਰ ਅਤੇ ਉਹਨਾਂ ਦੀਆਂ ਆਪਣੀਆਂ ਐਪਾਂ ਅਤੇ ਵੈੱਬਸਾਈਟਾਂ ਵੱਲ ਖਿੱਚਣ ਲਈ ਲੜਿਆ ਹੈ, ਜਿੱਥੇ ਉਹ ਕੀਮਤ ਪ੍ਰਸਤੁਤੀ, ਅੱਪਸੇਲ ਅਤੇ ਵਫ਼ਾਦਾਰੀ ਨਾਮਾਂਕਣ ਨੂੰ ਨਿਯੰਤਰਿਤ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਇੱਕ AI ਏਜੰਟ ਜੋ ਬੁਕਿੰਗ ਪ੍ਰਵਾਹ ਨੂੰ ਮੁੜ-ਵਿਚੋਲਗੀ ਕਰਦਾ ਹੈ — ਯਾਤਰੀ ਅਤੇ ਏਅਰਲਾਈਨ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਬੈਠ ਕੇ, ਪੁੱਛਗਿੱਛ ਅਤੇ ਭੁਗਤਾਨ ਦਾ ਮਾਲਕ ਹੁੰਦਾ ਹੈ — ਸਿੱਧਾ ਉਸ ਇਤਿਹਾਸ ਵਿੱਚ ਚਲਦਾ ਹੈ। ਯੂਨਾਈਟਿਡ ਦਾ ਇਹ ਕਦਮ ਸੁਝਾਅ ਦਿੰਦਾ ਹੈ ਕਿ ਉਦਯੋਗ ਏਜੰਟਾਂ ਨਾਲ ਉਸੇ ਤਰ੍ਹਾਂ ਦਾ ਵਿਵਹਾਰ ਕਰਨ ਦਾ ਇਰਾਦਾ ਰੱਖਦਾ ਹੈ ਜਿਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਇਸਨੇ ਇੱਕ ਵਾਰ ਸਕ੍ਰੀਨ-ਸਕ੍ਰੈਪਿੰਗ ਕਿਰਾਏ ਦੀਆਂ ਸਾਈਟਾਂ ਨਾਲ ਵਿਵਹਾਰ ਕੀਤਾ ਸੀ: ਪਲੇਟਫਾਰਮ ਪੱਧਰ 'ਤੇ ਅਣਅਧਿਕਾਰਤ ਵਿਚੋਲਿਆਂ ਨੂੰ ਬਲੌਕ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ।

ਕੀ ਯਾਤਰੀ ਆਖਰਕਾਰ ਏਅਰਲਾਈਨਾਂ ਦਾ ਸਾਥ ਦਿੰਦੇ ਹਨ ਜਾਂ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੇ ਏਜੰਟ ਜਵਾਬ ਦੇਣਗੇ। ਪਰ ਯੂਨਾਈਟਿਡ ਨੇ ਉਸ ਗੱਲਬਾਤ ਦੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਸਥਿਤੀ ਨੂੰ ਅਸਪਸ਼ਟ ਬਣਾ ਦਿੱਤਾ ਹੈ।

---

AI ਤੋਂ ਅੱਗੇ ਰਹੋ

ਨਵੀਨਤਮ AI ਖਬਰਾਂ, ਵਿਸ਼ਲੇਸ਼ਣ ਅਤੇ ਸਫਲਤਾਵਾਂ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰੋ - ਸਭ ਇੱਕ ਥਾਂ 'ਤੇ।

ਹੋਰ AI ਖਬਰਾਂ ਪੜ੍ਹੋ →