Федеральное управление гражданской авиации остановило все вылетающие коммерческие рейсы в Соединенных Штатах в пятницу днем, введя общенациональную наземную остановку, из-за которой путешественники застряли в аэропортах от побережья до побережья — и время превратило сбой в инфраструктуре в федеральное расследование того, сыграла ли свою роль совершенно новая система искусственного интеллекта агентства.
ФАУ приказало остановить самолет примерно в 16:00. По сообщению New York Post, 13 ноября по восточноевропейскому времени со ссылкой на «чрезвычайные обстоятельства» и «причины безопасности». Ранние оповещения содержали мало подробностей, и агентство не сразу связало сбой со SMART, системой воздушного движения с поддержкой искусственного интеллекта, которую оно распространило на все свои центры управления всего тремя днями ранее. Чтобы продолжать освещать эту историю и другие важные разработки в области искусственного интеллекта, мы следим за ходом расследования.
Что произошло в пятницу
Разрушение было огромным. Вылеты были остановлены во всех аэропортах США, что является экстраординарным шагом, которого страна не видела с января 2023 года, когда из-за сбоя в системе уведомления о воздушных миссиях (NOTAM) ФАУ были приостановлены полеты по всей стране. К вечеру пятницы данные авиационной отрасли, приведенные в основных агентствах, показали, что около 10 000 рейсов задерживаются и около 4700 отменены, а авиакомпании предупредили, что восстановление растянется на выходные, поскольку экипажи исчерпают лимит рабочего времени, а самолеты будут сидеть не на своих местах.
В конечном итоге ФАУ обвинило остановку в проблемах с телекоммуникациями. В сообщениях Reuters и The Washington Post описывалось отключение связи в воздушном движении, а в последующих сообщениях указывалось, что сбой произошел в радиочастотных системах, которые пилоты и диспетчеры используют для связи. Первоначально предупреждение об остановке было указано до 23:30. ET, хотя официальные лица предупредили, что временная метка не является гарантированным временем возобновления. Агентство отменило запрет позднее в пятницу вечером, но не раньше, чем инцидент вызвал вопросы на самом высоком правительственном уровне.
Система SMART заработала несколькими днями ранее
Причина проверки – время. По данным Washington Times и New York Post, 10 ноября, за три дня до остановки, ФАУ расширило SMART, сокращение от Стратегическое управление воздушным пространством, маршрутами и траекториями, на все 22 своих центра управления воздушным движением.
SMART был разработан в рамках 12-летнего контракта на сумму 875 миллионов долларов США, заключенного с правительственным подрядчиком Air Space Intelligence. Система объединяет около 200 потоков данных в реальном времени — о погодных условиях, траекториях полета, транспортных потоках, показателях кадрового состава диспетчеров и т. д. — в единую платформу, предназначенную для перевода управления воздушным движением с реактивной модели на прогнозирующую. Он генерирует рекомендации по маршрутизации и расписанию, которые специалисты ФАУ в Вашингтоне проверяют перед отправкой в командный центр системы управления воздушным движением в Уоррентоне, штат Вирджиния; Затем руководство каждого местного учреждения решает, принять или отклонить каждое предложение.
Важно отметить, что ФАУ четко заявило, что SMART — это консультативный уровень, а не автономный. Агентство заявило, что система не может заменить людей-диспетчеров и не может взять на себя управление самолетом. Но платформа действительно находится на пересечении огромного объема оперативных данных — и это именно то место, куда сейчас смотрят следователи.
Следователи не исключают ИИ
Когда в пятницу вечером репортер спросил министра внутренней безопасности Маркуэйна Маллина, мог ли новый инструмент искусственного интеллекта ФАУ способствовать сбою связи, его ответ был тщательно уклончивым.
«Мы над этим работаем», — сказал Маллин, имея в виду непосредственно систему SMART. Когда репортер использовал термин «ИИ», Маллин отметил, что администрация теперь официально называет технологию «Суперинтеллект» или СИ в соответствии с сентябрьским указом, прежде чем добавить: «На данном этапе нельзя ничего исключать».
Маллин одновременно попытался развеять опасения по поводу причины, заявив репортерам, что «это всего лишь сбой в телекоммуникациях» и что пока нет никаких признаков «гнусной атаки», сообщает ABC News. По данным GeekWire, он также не увидел очевидной связи между остановкой наземного пункта и отдельным отключением Microsoft 365, которое началось днем ранее.
Компания, стоящая за SMART, быстро предприняла шаги, чтобы дистанцировать свой продукт от потрясений. «Нынешняя наземная остановка не основана и не является результатом системы SMART, какого-либо продукта ASI или нашей интеграции с ФАУ и УВД», — говорится в заявлении Air Space Intelligence, опубликованном на сайте X.
Не все считают это совпадением. «Я не знаю, связаны ли они», — сказала бывший генеральный инспектор Министерства транспорта Мэри Скьяво в эфире CNN. «Но то, что они пытались начать это движение сегодня, — это просто совпадение, а теперь у нас проблемы с системой».
Контроллеры отметили проблемы несколько недель назад
Пятничные события приобрели дополнительный вес, поскольку авиационные работники уже письменно выразили тревогу по поводу SMART. В октябре более двух десятков законодателей написали письмо министру транспорта Шону Даффи и администратору ФАУ Брайану Бедфорду, передав обеспокоенность авиадиспетчеров по поводу развертывания. В этом письме, как сообщает Latin Times, говорится, что «национальные специалисты по авиационной безопасности, очевидно, практически не внесли никакого вклада в разработку SMART и получили ограниченное обучение и информацию в ходе текущего процесса развертывания».
Диспетчеры особо предупредили, что SMART может «мешать принятию решений опытными авиадиспетчерами» — или, в более тревожном сценарии, что система искусственного интеллекта, обрабатывающая огромные объемы оперативных данных, может галлюцинировать уверенные, но неправильные результаты в критически важной для безопасности среде. Законодатели, в том числе член палаты представителей Дон Бейер, отметили угрозу безопасности искусственного интеллекта ФАУ за несколько недель до сбоя, а в пятницу члены Конгресса от обеих партий начали требовать ответов о том, что пошло не так.
Почему это важно, помимо одного плохого дня
Какой бы в конечном итоге ни пришли следователи, этот инцидент является стресс-тестом для более широкого внедрения искусственного интеллекта в критически важную для безопасности инфраструктуру. В прошлом году Конгресс одобрил выделение 12,5 миллиардов долларов на модернизацию национальной системы управления воздушным движением — замену стареющей медной проводки оптоволоконной, поэтапный отказ от старых радиосистем и установку новых вычислительных платформ в сети. Министр транспорта Даффи публично заявил, что для завершения работы потребуется еще 30 миллиардов долларов. SMART — один из видимых элементов этой модернизации.
Отказ NOTAM в 2023 году, связанный с единственным поврежденным файлом базы данных, который распространился в резервную систему, продемонстрировал, что сбои в авиационной инфраструктуре, как правило, приводят к обнаружению пробелов, которые архитекторы не планировали. Согласно анализу направления расследования, проведенному Latin Times, совершенно новая консультативная система, использующая 200 потоков данных в реальном времени, включая информацию о персонале диспетчеров и средствах связи, размещенную поверх действующего национального воздушного пространства, - это именно тот тип взаимодействия, который теперь придется моделировать следователям.
На данный момент официальная причина остается неустановленной. Что известно, так это то, что сбой затронул коммуникационную инфраструктуру, которую SMART, как советник по маршрутизации и планированию, не затрагивает напрямую — деталь, которая, если подтвердится, укажет на то, что система ИИ является исходной точкой. Но этот эпизод уже стал примером того, как Соединенные Штаты внедряют ИИ в системы, где стоимость неудачного дня измеряется тысячами отмененных рейсов и где «ничего исключать нельзя» — самый честный ответ, который может дать любой чиновник.
---
Будьте впереди ИИПолучайте последние новости, анализ и открытия в области искусственного интеллекта — все в одном месте.
Подробнее новости AI →
