ஃபெடரல் ஏவியேஷன் நிர்வாகம் வெள்ளிக்கிழமை பிற்பகலில் அமெரிக்காவில் புறப்படும் ஒவ்வொரு வணிக விமானத்தையும் நிறுத்தியது, நாடு தழுவிய தரை நிறுத்தத்தை வழங்கியது, இது கடற்கரையிலிருந்து கடற்கரை வரை விமான நிலையங்களில் பயணிகளை சிக்க வைக்கும் - மேலும் இந்த நேரமானது உள்கட்டமைப்பு தோல்வியை ஒரு கூட்டாட்சி விசாரணையாக மாற்றியுள்ளது.

FAA சுமார் 4 மணியளவில் தரை நிறுத்தத்திற்கு உத்தரவிட்டது. நவம்பர் 13 அன்று ET, "அசாதாரண சூழ்நிலைகள்" மற்றும் "பாதுகாப்புக்கான காரணங்களை" மேற்கோள் காட்டி, நியூயார்க் போஸ்ட்டின் படி. ஆரம்ப எச்சரிக்கைகள் சிறிய விவரங்களை வழங்கின, மேலும் ஏஜென்சி உடனடியாக SMART உடன் இடையூறுகளை இணைக்கவில்லை, AI-ஆதரவு விமான போக்குவரத்து அமைப்பு மூன்று நாட்களுக்கு முன்பு அதன் அனைத்து கட்டுப்பாட்டு மையங்களுக்கும் விரிவுபடுத்தப்பட்டது. இந்தக் கதை மற்றும் பிற முக்கிய AI மேம்பாடுகள் பற்றிய தொடர் கவரேஜிற்காக, அது வெளிவருவதைக் கண்காணித்து வருகிறோம்.

வெள்ளிக்கிழமை என்ன நடந்தது

இடையூறு பரவிக்கொண்டிருந்தது. ஒவ்வொரு யு.எஸ் விமான நிலையத்திலும் புறப்பாடுகள் நிறுத்தப்பட்டன, ஜனவரி 2023 முதல் நாடு காணாத ஒரு அசாதாரண படியாகும், FAA இன் நோட்டீஸ் டு ஏர் மிஷன்ஸ் (NOTAM) அமைப்பில் ஏற்பட்ட கோளாறு நாடு முழுவதும் விமானங்களை தரையிறக்கியது. வெள்ளி மாலைக்குள், முக்கிய விற்பனை நிலையங்கள் முழுவதும் மேற்கோள் காட்டப்பட்ட விமானப் போக்குவரத்துத் துறையின் எண்ணிக்கைகள் தோராயமாக 10,000 விமானங்கள் தாமதமாகிவிட்டதாகவும் தோராயமாக 4,700 ரத்துசெய்யப்பட்டதாகவும் காட்டியது, மேலும் விமானக் குழுக்கள் பணி நேர வரம்புகளை எட்டியதால் வார இறுதியில் மீட்பு நீடிக்கும் என்றும் விமானங்கள் நிலையிலிருந்து வெளியேறும் என்றும் விமான நிறுவனங்கள் எச்சரித்தன.

FAA இறுதியில் தொலைத்தொடர்பு பிரச்சினையில் நிறுத்தத்தை குற்றம் சாட்டியது. ராய்ட்டர்ஸ் மற்றும் தி வாஷிங்டன் போஸ்ட்டின் அறிக்கையானது விமானப் போக்குவரத்துத் தொடர்பாடல் செயலிழப்பை விவரித்தது, மேலும் விமானிகள் மற்றும் கட்டுப்படுத்திகள் தொடர்புகொள்வதற்குப் பயன்படுத்தும் ரேடியோ அலைவரிசை அமைப்புகளில் தோல்வி ஏற்பட்டதாக அடுத்தடுத்த அறிக்கைகள் சுட்டிக்காட்டின. தரை நிறுத்த ஆலோசனை ஆரம்பத்தில் 11:30 மணி வரை பட்டியலிடப்பட்டது. ET, நேரமுத்திரையானது மீண்டும் தொடங்குவதற்கான உத்தரவாதமான நேரம் அல்ல என்று அதிகாரிகள் எச்சரித்தாலும். நிறுவனம் வெள்ளிக்கிழமை மாலை நிறுத்தத்தை நீக்கியது, ஆனால் இந்த சம்பவம் அரசாங்கத்தின் உயர் மட்டத்தில் கேள்விகளைத் தூண்டுவதற்கு முன்பு அல்ல.

SMART சிஸ்டம் சில நாட்களுக்கு முன்பு நேரலையில் வந்தது

ஆய்வுக்குக் காரணம் நேரம். நவம்பர் 10 அன்று - தரை நிறுத்தத்திற்கு மூன்று நாட்களுக்கு முன்பு - வாஷிங்டன் டைம்ஸ் மற்றும் நியூயார்க் போஸ்ட் படி, FAA ஆனது அதன் அனைத்து 22 விமானப் போக்குவரத்துக் கட்டுப்பாட்டு மையங்களுக்கும் வான்வெளி, வழிகள் மற்றும் பாதைகளின் மூலோபாய மேலாண்மை என்பதன் சுருக்கமான ஸ்மார்ட்டை விரிவுபடுத்தியது.

SMART ஆனது 875 மில்லியன் டாலர், 12 வருட ஒப்பந்தத்தின் கீழ் உருவாக்கப்பட்டது, இது ஏர் ஸ்பேஸ் இன்டலிஜென்ஸ் என்ற அரசாங்க ஒப்பந்த நிறுவனத்திற்கு வழங்கப்பட்டது. இந்த அமைப்பு ஏறக்குறைய 200 நேரடி தரவு ஸ்ட்ரீம்களை - வானிலை முறைகள், விமானப் பாதைகள், போக்குவரத்து ஓட்டம், கட்டுப்படுத்தி பணியாளர் அளவீடுகள் மற்றும் பலவற்றை ஒருங்கிணைக்கிறது - விமானப் போக்குவரத்து நிர்வாகத்தை எதிர்வினை மாதிரியிலிருந்து ஒரு முன்கணிப்புக்கு மாற்ற வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது. இது ரூட்டிங் மற்றும் திட்டமிடல் பரிந்துரைகளை உருவாக்குகிறது, வாஷிங்டனில் உள்ள FAA நிபுணர்கள், வர்ஜீனியாவில் உள்ள வாரண்டனில் உள்ள விமானப் போக்குவரத்துக் கட்டுப்பாட்டு அமைப்பு கட்டளை மையத்திற்கு அவற்றை அனுப்புவதற்கு முன் மதிப்பாய்வு செய்கிறார்கள்; ஒவ்வொரு உள்ளூர் வசதியிலும் தலைமை ஒவ்வொரு ஆலோசனையையும் ஏற்பதா அல்லது நிராகரிப்பதா என்பதை தீர்மானிக்கிறது.

முக்கியமாக, FAA ஆனது SMART என்பது ஒரு ஆலோசனை அடுக்கு, ஒரு தன்னாட்சி அல்ல என்பதை வெளிப்படையாகக் கூறியுள்ளது. அமைப்பு மனிதக் கட்டுப்படுத்திகளை மாற்ற முடியாது என்றும் விமானத்தின் கட்டுப்பாட்டை எடுத்துக்கொள்ள முடியாது என்றும் நிறுவனம் கூறியுள்ளது. ஆனால் பிளாட்பார்ம் நேரடி செயல்பாட்டுத் தரவுகளின் மிகப்பெரிய அளவிலான சந்திப்பில் அமர்ந்திருக்கிறது - மேலும் அந்த குறுக்குவெட்டுதான் இப்போது புலனாய்வாளர்கள் பார்க்கிறது.

புலனாய்வாளர்கள் AI ஐ நிராகரிக்க மாட்டார்கள்

FAA இன் புதிய AI கருவி தகவல் தொடர்பு தோல்விக்கு பங்களித்திருக்குமா என்று வெள்ளிக்கிழமை மாலை உள்நாட்டுப் பாதுகாப்புச் செயலர் மார்க்வேய்ன் முல்லினிடம் ஒரு நிருபர் கேட்டபோது, அவருடைய பதில் கவனமாக உறுதியற்றது.

"நாங்கள் அதைப் பார்க்கிறோம்," என்று முலின் கூறினார், SMART அமைப்பை நேரடியாகக் குறிப்பிடுகிறார். நிருபர் "AI" என்ற வார்த்தையைப் பயன்படுத்தியபோது, ​​நிர்வாகம் இப்போது அதிகாரப்பூர்வமாக தொழில்நுட்பத்தை "Super Intelligence" அல்லது SI என்று செப்டம்பர் நிர்வாக உத்தரவின் கீழ் அழைக்கிறது என்று முலின் குறிப்பிட்டார் - சேர்ப்பதற்கு முன்: "இந்த கட்டத்தில் நீங்கள் எதையும் நிராகரிக்க முடியாது."

முல்லின் ஒரே நேரத்தில் காரணத்தைப் பற்றிய அச்சத்தை அமைதிப்படுத்த முயன்றார், செய்தியாளர்களிடம் "இது ஒரு தொலைத்தொடர்பு செயலிழப்பு" என்றும், ஏபிசி செய்தியின்படி, "கொடூரமான தாக்குதல்" பற்றிய எந்த அறிகுறியும் இன்னும் இல்லை என்றும் கூறினார். GeekWire இன் படி, கிரவுண்ட் ஸ்டாப் மற்றும் தனி மைக்ரோசாப்ட் 365 செயலிழப்பு ஆகியவற்றுக்கு இடையே வெளிப்படையான தொடர்பை அவர் காணவில்லை.

SMARTக்குப் பின்னால் உள்ள நிறுவனம், அதன் தயாரிப்பை சீர்குலைப்பிலிருந்து விலக்கிக் கொள்ள விரைவாக நகர்ந்தது. "தற்போதைய தரை நிறுத்தமானது SMART அமைப்பு, ASI இன் எந்தவொரு தயாரிப்பு அல்லது FAA மற்றும் ATC உடனான எங்கள் ஒருங்கிணைப்பின் அடிப்படையில் அல்லது அதன் விளைவாக இல்லை" என்று ஏர் ஸ்பேஸ் இன்டலிஜென்ஸ் X க்கு வெளியிடப்பட்ட அறிக்கையில் தெரிவித்துள்ளது.

எல்லோரும் நேரத்தை தற்செயல் நிகழ்வு என்று கருதுவதில்லை. "அவர்கள் இணைக்கப்பட்டுள்ளதா என்று எனக்குத் தெரியவில்லை," என்று முன்னாள் போக்குவரத்துத் துறை இன்ஸ்பெக்டர் ஜெனரல் மேரி ஷியாவோ CNN இல் கூறினார். "ஆனால் அவர்கள் இன்று அதை நகர்த்தத் தொடங்க முயற்சிப்பது மிகவும் தற்செயல் நிகழ்வு - இப்போது எங்களுக்கு கணினியில் சிக்கல்கள் உள்ளன."

கட்டுப்பாட்டாளர்கள் வாரங்களுக்கு முன்பு கவலைகளை கொடியிட்டனர்

வெள்ளிக்கிழமை நிகழ்வுகள் கூடுதல் எடையுடன் தரையிறங்கியது, ஏனெனில் விமானப் பணியாளர்கள் ஏற்கனவே SMART பற்றி எழுத்துப்பூர்வமாக எச்சரிக்கைகளை எழுப்பியுள்ளனர். அக்டோபரில், இரண்டு டஜன் சட்டமியற்றுபவர்கள் போக்குவரத்துச் செயலர் சீன் டஃபி மற்றும் FAA நிர்வாகி பிரையன் பெட்ஃபோர்ட் ஆகியோருக்கு கடிதம் எழுதி, விமானப் போக்குவரத்துக் கட்டுப்பாட்டாளர்களிடமிருந்து வரிசைப்படுத்தல் பற்றிய கவலைகளைத் தெரிவித்தனர். அந்த கடிதம், லத்தீன் டைம்ஸால் அறிவிக்கப்பட்டபடி, "தேசத்தின் முன்னணி விமானப் பாதுகாப்புப் பணியாளர்கள் SMART இன் வளர்ச்சியில் எந்தவிதமான உள்ளீட்டையும் கொண்டிருக்கவில்லை மற்றும் தற்போதைய வரிசைப்படுத்தல் செயல்பாட்டின் போது வரையறுக்கப்பட்ட பயிற்சி மற்றும் தகவலைப் பெற்றுள்ளனர்."

SMART "அனுபவம் வாய்ந்த விமானப் போக்குவரத்துக் கட்டுப்பாட்டாளர்களால் முடிவெடுப்பதில் தலையிடக்கூடும்" என்று கட்டுப்பாட்டாளர்கள் குறிப்பாக எச்சரித்தனர் - அல்லது மிகவும் ஆபத்தான சூழ்நிலையில், AI அமைப்பு மிகப்பெரிய அளவிலான நேரடித் தரவைச் செயலாக்குவது நம்பிக்கையான ஆனால் தவறான வெளியீட்டை பாதுகாப்பு-முக்கியமான சூழலில் மாயத்தோற்றத்தை ஏற்படுத்தும். ரெப். டான் பேயர் உள்ளிட்ட சட்டமியற்றுபவர்கள் FAA AI பாதுகாப்பு அபாயங்களை சீர்குலைப்பதற்கு சில வாரங்களுக்கு முன்பே கொடியிட்டனர், மேலும் வெள்ளிக்கிழமை இரு கட்சிகளைச் சேர்ந்த காங்கிரஸ் உறுப்பினர்கள் என்ன தவறு நடந்தது என்பது குறித்து பதில்களைக் கோரத் தொடங்கினர்.

ஏன் இது ஒரு மோசமான மதியத்திற்கு அப்பால் முக்கியமானது

புலனாய்வாளர்கள் இறுதியில் என்ன முடிவு செய்தாலும், இந்த சம்பவம் AI ஐ பாதுகாப்பு-முக்கியமான உள்கட்டமைப்பில் உட்பொதிப்பதற்கான பரந்த உந்துதலுக்கான அழுத்த சோதனையாகும். நாட்டின் விமானப் போக்குவரத்துக் கட்டுப்பாட்டு அமைப்பை நவீனமயமாக்க காங்கிரஸ் கடந்த ஆண்டு $12.5 பில்லியனுக்கு ஒப்புதல் அளித்தது - வயதான செப்பு வயரிங் ஃபைபர் ஆப்டிக்ஸுடன் மாற்றுதல், பழைய ரேடியோ அமைப்புகளை படிப்படியாக நீக்குதல் மற்றும் நெட்வொர்க் முழுவதும் புதிய கணக்கீட்டு தளங்களை நிறுவுதல். இந்தப் பணியை முடிக்க இன்னும் 30 பில்லியன் டாலர்கள் தேவைப்படும் என்று போக்குவரத்துச் செயலர் டஃபி பகிரங்கமாகக் கூறியுள்ளார். SMART என்பது அந்த மாற்றத்தின் ஒரு புலப்படும் பகுதி.

2023 NOTAM செயலிழப்பு, காப்புப் பிரதி அமைப்பில் பரவிய ஒரு சிதைந்த தரவுத்தளக் கோப்பில் கண்டறியப்பட்டது, விமான உள்கட்டமைப்பில் தோல்விகள் கட்டிடக் கலைஞர்கள் திட்டமிடாத இடைவெளிகளைக் கண்டறிய முனைகின்றன என்பதை நிரூபித்தது. 200 நேரடி தரவு ஸ்ட்ரீம்களில் ஒரு புத்தம் புதிய ஆலோசனை அமைப்பு வரைதல் - கட்டுப்படுத்தி பணியாளர்கள் மற்றும் வசதி தகவல்தொடர்புகள் உட்பட - நேரடி தேசிய வான்வெளியின் மேல் அடுக்கப்பட்டிருப்பது துல்லியமாக ஒரு வகையான தொடர்பு புலனாய்வாளர்கள் இப்போது மாதிரியாக இருக்க வேண்டும், விசாரணையின் திசையை லத்தீன் டைம்ஸ் பகுப்பாய்வின் படி.

இப்போதைக்கு, அதிகாரப்பூர்வ காரணம் அடையாளம் காணப்படவில்லை. ஒரு ரூட்டிங் மற்றும் திட்டமிடல் ஆலோசகராக SMART நேரடியாகத் தொடாத தகவல் தொடர்பு உள்கட்டமைப்பில் தோல்வியடைந்தது என்பது அறியப்படுகிறது - இது உறுதிப்படுத்தப்பட்டால், AI அமைப்பிலிருந்து மூலப் புள்ளியாக இருக்கும். ஆனால் இந்த எபிசோட் ஏற்கனவே ஒரு கேஸ் ஸ்டடியாக அமெரிக்கா எவ்வாறு AI ஐ பயன்படுத்துகிறது, அங்கு மோசமான நாளின் விலை ஆயிரக்கணக்கான ரத்து செய்யப்பட்ட விமானங்களில் அளவிடப்படுகிறது, மேலும் "நீங்கள் எதையும் நிராகரிக்க முடியாது" என்பது எந்த அதிகாரியும் கொடுக்கக்கூடிய மிக நேர்மையான பதில்.

---

AIக்கு முன்னால் இருங்கள்

சமீபத்திய AI செய்திகள், பகுப்பாய்வு மற்றும் முன்னேற்றங்கள் - அனைத்தையும் ஒரே இடத்தில் பெறுங்கள்.

மேலும் AI செய்திகளைப் படிக்கவும் →