وفاقی حکام نے جمعہ کے ملک گیر گراؤنڈ اسٹاپ کی ممکنہ وجہ کی نشاندہی کی ہے - اور یہ مصنوعی ذہانت نہیں تھی۔ سی این بی سی کے مطابق، ٹرانسپورٹیشن سکریٹری شان ڈفی نے کہا کہ بندش جس نے ریاستہائے متحدہ میں روانہ ہونے والی پروازوں کو روکا ہے، فیڈرل ایوی ایشن ایڈمنسٹریشن کے ٹیلی کمیونیکیشن نیٹ ورک کے ٹھیکیدار کے اپ گریڈ کے دوران سازوسامان کے مسئلے کی وجہ سے پیدا ہوا، سی این بی سی کے مطابق، ٹھیکیدار L3Harris کے ذریعے چلایا جانے والا نظام۔ اس تلاش نے SMART کو باضابطہ طور پر صاف کر دیا، FAA کے نئے توسیع شدہ AI کی مدد سے چلنے والے ٹریفک پلاننگ ٹول، جو اپنے وقت کی وجہ سے شک کی زد میں آ گیا تھا۔

وضاحت اس لیے اہم ہے کیونکہ یہ واقعہ اہم انفراسٹرکچر میں AI پر بحث میں ایک فلیش پوائنٹ بن گیا تھا۔ AI پالیسی اور پبلک سیکٹر کی تعیناتیوں کی مسلسل کوریج کے لیے، AI Buzz Wire ان کہانیوں کو ٹریک کرتا ہے جیسے جیسے وہ تیار ہوتی ہیں۔

امریکی فضائی حدود چار گھنٹے کے لیے بند

FAA نے شام 3:54 بجے ملک گیر گراؤنڈ اسٹاپ جاری کیا۔ 13 نومبر کو ایسٹرن ٹائم نے ٹیلی کمیونیکیشن کی بندش کا حوالہ دیتے ہوئے فضائی راستے کے ٹریفک کنٹرول سینٹرز کو متاثر کیا جو ملک سے گزرنے والی پروازوں کا انتظام کرتے ہیں، الجزیرہ نے رپورٹ کیا۔ روانگی دوبارہ شروع ہوئی جب ڈفی نے اعلان کیا کہ فضائی حدود رات 8:15 پر دوبارہ کھل گئی ہے۔ ET - آرڈر جاری ہونے کے چار گھنٹے سے زیادہ بعد۔

یہ خلل بڑے پیمانے پر تاریخی تھا۔ الجزیرہ کے مطابق، اس نے 25 سالوں میں سب سے طویل ملک گیر گراؤنڈ اسٹاپ کو نشان زد کیا اور 11 ستمبر 2001 کے حملوں کے بعد امریکی روانگی کا صرف دوسرا مکمل تعطل تھا۔ ایوی ایشن اینالٹکس فرم سیریم نے اندازہ لگایا ہے کہ تقریباً 11,000 پروازیں جو 1.5 ملین سے زیادہ مسافروں کو لے کر شام 4 بجے کے بعد امریکی ہوائی اڈوں سے روانہ ہونے والی تھیں۔ جمعہ کو ET. شام 7:05 بجے تک ET، کم از کم 827 پروازوں کا رخ موڑ دیا گیا تھا، جن میں سے 670 اپنے روانگی کے ہوائی اڈوں پر واپس آ گئیں اور 157 دوسری جگہوں پر اتریں، سیریم ڈیٹا کے مطابق۔

فلائٹ ٹریکنگ سروس FlightRadar24 نے جمعہ کو 4,700 سے زیادہ منسوخیاں اور 10,000 تاخیر کا شمار کیا، جس میں مزید سینکڑوں منسوخیاں ہفتہ تک کی گئیں۔ ہوابازی کے تجزیہ کاروں نے خبردار کیا کہ ایئر لائنز کو اپنے نظام الاوقات کو مکمل طور پر بحال کرنے کے لیے دن درکار ہو سکتے ہیں، اور تاخیر ہفتے کے آخر تک برقرار رہی کیونکہ کیریئرز نے ہوائی جہازوں اور عملے کو دوبارہ جگہ دی۔

الجزیرہ کے حوالے سے ان کی سوشل میڈیا پوسٹس کے مطابق، ڈفی نے ہفتے کے روز پھنسے ہوئے مسافروں کو براہ راست مخاطب کرتے ہوئے، انہیں بتایا کہ "اُڑنا محفوظ ہے" اور خبردار کیا کہ "آپ کو کچھ تاخیر اور منسوخی نظر آتی رہے گی کیونکہ کیریئرز پروازوں اور ہوائی جہاز کو دوبارہ ترتیب دیتے ہیں،" الجزیرہ کے حوالے سے ان کی سوشل میڈیا پوسٹس کے مطابق۔

کس طرح AI ٹول پر الزام لگایا گیا - اور صاف کیا گیا۔

شبہ تقریباً فوراً ہی سمارٹ پر پڑ گیا، اور وجوہات غیر معقول نہیں تھیں۔ FAA نے AI کے تعاون سے چلنے والے ٹریفک پلاننگ ٹول کو کچھ دن پہلے ہی اپنے تمام 22 راستے میں ہوائی ٹریفک کنٹرول مراکز تک پھیلا دیا تھا، جس کا احاطہ Ars Technica اور AeroTime نے 10 اور 11 نومبر کو کیا تھا۔ نئے نظام کے لائیو ہونے کے تین دن بعد ملک بھر میں لینڈنگ کی ناکامی، بہت سے مبصرین کے نزدیک، جیسے اتفاق سے زیادہ ہے۔

اہلکاروں کو گھنٹوں میں پیچھے دھکیل دیا گیا۔ واشنگٹن ٹائمز نے رپورٹ کیا کہ جمعہ کی شام، ڈفی نے کہا کہ ایجنسی کے نئے AI ایئر ٹریفک ٹول نے بندش میں کوئی کردار ادا نہیں کیا۔ GeekWire نے رپورٹ کیا کہ حکام نے عمر رسیدہ ٹیلی کام گیئر کو مورد الزام ٹھہرایا اور مائیکروسافٹ یا AI سے کوئی لنک نہیں دیکھا۔ SMART کے پیچھے والی کمپنی نے بھی گراؤنڈ اسٹاپ سے کسی بھی تعلق کی تردید کی، اور ڈفی نے تصدیق کی کہ یہ ٹول ملوث نہیں تھا، دی ہل نے ہفتہ کو رپورٹ کیا۔ سی بی ایس نیوز نے رپورٹ کیا کہ وائٹ ہاؤس نے کہا کہ اس میں کسی "مذہبی عمل" کا کوئی اشارہ نہیں ہے۔

ہفتہ تک تصویر مزید تیز ہو گئی تھی۔ NPR نے رپورٹ کیا کہ FAA نے ٹیلی کمیونیکیشن نیٹ ورک اپ گریڈ کے دوران "سامان کے مسئلے" کی ناکامی کو قرار دیا، اور CNBC نے ڈفی کے اکاؤنٹ کی اطلاع دی کہ گراؤنڈ اسٹاپ نے L3Harris ٹیلی کمیونیکیشن سسٹم میں ٹھیکیدار کے اپ گریڈ کے بعد کیا۔ دوسرے لفظوں میں: نیا AI سافٹ ویئر نہیں، بلکہ اس کے نیچے عمر رسیدہ کمیونیکیشنز پلمبنگ - اس وقت ناکام ہو رہی ہیں جب اسے جدید بنایا جا رہا تھا۔

پرانا انفراسٹرکچر، نئی جانچ پڑتال

ایپی سوڈ نے FAA کی بنیادی ٹیکنالوجی کی حالت پر توجہ مرکوز کی ہے۔ وہ نظام جو ہوائی راستے کے ٹریفک کنٹرول مراکز کے درمیان مواصلات کو ہینڈل کرنے میں ناکام رہا ہے - ریڑھ کی ہڈی جو کنٹرولرز کو پورے ملک میں پروازیں چلانے دیتا ہے۔ اے بی سی نیوز کے مطابق، حکام نے آلات کو پرانا اور اوورلوڈ بتایا تھا، اور یہ ناکامی اس وقت پیش آئی جس کا مقصد اسے تبدیل کرنا تھا۔

پولیٹیکو نے رپورٹ کیا کہ ڈفی اب ہوائی ٹریفک کنٹرول سسٹم کو بہتر کرنے کے لیے اربوں ڈالر کی اضافی فنڈنگ ​​کی تلاش میں ہے، یہ دلیل دیتے ہوئے کہ بندش جدیدیت کو موخر کرنے کی لاگت کو ظاہر کرتی ہے۔ آیا کانگریس اس درخواست پر تیزی سے آگے بڑھتی ہے یا نہیں، یہ دیکھنا باقی ہے، لیکن سیاسی حساب کتاب بدل گیا ہے: چار گھنٹے کا ملک گیر بند اس بات کا واضح مظاہرہ ہے کہ میراث کی ناکامی کیسی نظر آتی ہے۔

کریٹیکل سسٹمز میں AI کے لیے ایپیسوڈ کا کیا مطلب ہے۔

AI انڈسٹری کے لیے، SMART کی تیزی سے کلیئرنس کہانی کا زیادہ نتیجہ خیز حصہ ہے۔ ہائی اسٹیک ماحول میں نئی ​​AI تعیناتیوں کو اب ایک ناقابل معافی انتساب ماحول کا سامنا کرنا پڑتا ہے: جب سسٹم ناکام ہو جاتے ہیں، تو حال ہی میں شامل کی گئی کسی بھی چیز کی پہلے جانچ پڑتال کی جائے گی۔ وہ متحرک دونوں طریقوں سے کاٹتا ہے۔ یہ سخت جانچ اور مرحلہ وار رول آؤٹس کے لیے دباؤ پیدا کرتا ہے — جس کی پیروی FAA نے کی، SMART کو آہستہ آہستہ اپنے مراکز میں پھیلایا — لیکن اس کا مطلب یہ بھی ہے کہ AI ٹولز کو عوامی طور پر ان ناکامیوں کے لیے موردِ الزام ٹھہرایا جا سکتا ہے جن کی وجہ سے وہ نہیں ہوئے، ممکنہ طور پر ثبوت سے قطع نظر اپنانے کو سست کر رہے ہیں۔

ایف اے اے کیس AI ٹول کو بری کر دیا گیا اور اس کی بنیادی وجہ دہائیوں پرانے ٹیلی کام انفراسٹرکچر میں پائی گئی۔ یہ نتیجہ اس دلیل کی تائید کرتا ہے کہ اہم نظاموں کو جدید بنانا AI میں تبدیل کرنے کے بارے میں کم اور نیچے کی کمزور بنیادوں کو تبدیل کرنے کے بارے میں زیادہ ہے۔ لیکن یہ اس جانچ پڑتال کو بھی واضح کرتا ہے کہ حفاظتی اہم بنیادی ڈھانچے میں کسی بھی AI کی تعیناتی کی توقع کرنی چاہئے - اور عہدیداروں کی اہمیت، جلدی اور ثبوت کے ساتھ، بالکل وہی جو ناکام ہوئی۔

AI سے آگے رہیں

وفاقی تعیناتیوں سے لے کر سرحدی تحقیق تک، AI کی کہانی تیزی سے آگے بڑھتی ہے۔ AI Buzz Wire کی اہم پیش رفت کی کوریج کے ساتھ AI سے آگے رہیں۔

مزید AI خبریں پڑھیں →