Uber 与中国自动驾驶公司小马智行达成协议，联合在欧洲部署 2000 多辆机器人出租车，这是迄今为止欧洲大陆最大规模的自动驾驶乘车扩张项目之一。
据 CNBC、彭博社和路透社于 2026 年 8 月 14 日报道，此次合作将把小马智行的无人驾驶汽车整合到 Uber 平台中，让欧洲多个城市的乘客可以通过 Uber 应用叫上自动驾驶出租车。 更多相关背景，请参阅我们的AI新闻。
据 Stock Titan 称，该协议将在两家公司现有合作的基础上将机器人出租车部署范围扩大到另外四个欧洲城市。此举标志着这家美国网约车巨头与中国领先的自动驾驶汽车公司之一之间的联系不断加深。
不断发展的合作伙伴关系
这并不是 Uber 与小马智行的首次合作。两家公司一直在逐步建立自动驾驶叫车合作关系，小马智行已经在中国本土市场的北京、上海、广州和深圳等城市运营机器人出租车服务。这家在纳斯达克上市的中国公司，股票代码为 PONY，一直将自己定位为 4 级自动驾驶技术的全球领导者。
对于优步来说，此次合作是其更广泛战略的一部分，该战略旨在将自动驾驶汽车整合到其平台中，而无需自行开发技术。该公司已与多家自动驾驶公司达成协议，使其能够在不同市场提供无人驾驶乘车服务，同时避免构建自己的自动驾驶堆栈的巨额研发成本。
欧洲的自主移动格局
欧洲部署对两家公司来说都是重要的一步。尽管各国的监管框架差异很大，但欧洲的自动驾驶汽车市场一直在稳步增长。德国、法国和英国等国家已逐步出台允许无人驾驶乘车服务的规则，而其他国家则保持更为谨慎的态度。
小马智行通过 Uber 平台向欧洲扩张，让这家中国公司进入了一直由西方自动驾驶公司主导的市场。此次合作可以帮助 Uber 保持其竞争地位，因为竞争对手平台（包括由 Alphabet 旗下 Waymo 支持的平台）都在扩大自己的欧洲业务。
此次部署的规模——在四个新城市部署了 2,000 多辆汽车——表明这是一项认真的承诺，而不是一个试点计划。行业分析师指出，车队规模是自动驾驶网约车经济性的关键因素，车队规模越大，车辆利用率越高，每次乘车成本越低。
地缘政治维度
一家美国公司与一家中国自动驾驶公司的合作正值两国技术竞争加剧之际。美国和几个欧洲政府一直出于国家安全考虑对中国科技公司进行审查，特别是在涉及数据收集和先进计算的领域。
然而，小马智行通过维持在美国市场的公开交易并强调其对国际安全标准的承诺，解决了这些紧张局势。该公司已在多个司法管辖区获得自动驾驶测试许可，其中包括美国加利福尼亚州和德克萨斯州。
Uber 与小马智行的合作是否会引起欧洲监管部门的审查还有待观察。欧洲监管机构特别关注自动驾驶汽车的数据隐私和网络安全影响，自动驾驶汽车收集大量传感器和位置数据。
有竞争力的压力安装座
该交易加剧了自动驾驶叫车行业的竞争。 Alphabet 旗下的 Waymo 一直在积极扩展其无人驾驶服务，而中国竞争对手百度则一直在中国扩展其 Apollo Go 机器人出租车网络。特斯拉也一直在开发自己的机器人出租车雄心，尽管其时间表一直存在争议。
对于 Uber 来说，与 Pony.ai 等合作伙伴关系代表了一条务实的前进道路。 Uber 没有直接与资金雄厚的自动驾驶专家竞争，而是将自己定位为面向消费者的平台，聚合了多个自动驾驶提供商——如果机器人出租车服务商品化，这一策略可能会被证明是有效的。
根据 MarketScreener 的数据，该公告推动小马智行股价在盘前交易中走高，因为投资者对欧洲的大规模扩张做出了反应。
接下来会发生什么
尽管四个城市的扩张建立在现有业务的基础上，但计划推出机器人出租车的具体欧洲城市尚未详细说明。预计这些公司将逐步开始部署，等待每个司法管辖区的监管部门批准。
此次合作凸显了自动驾驶汽车行业的一个更广泛的趋势：平台运营商和技术开发商之间的合作正在成为主导模式，取代了早期网约车公司试图自行构建一切的时代。随着技术的成熟，竞争正在从谁拥有最好的自动驾驶软件转向谁可以最有效地部署最大的车队。
对于欧洲消费者来说，如果监管机构批准的话，Uber 平台上 2,000 辆机器人出租车的到来可能标志着自动驾驶交通采用的一个转折点。
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