تقوم الشرطة في جميع أنحاء الولايات المتحدة بشكل متزايد بإيقاف السائقين ليس بسبب أي شيء فعلوه على الطريق، ولكن لأن نظام الذكاء الاصطناعي قرر أن أنماط سفرهم تبدو "مشبوهة"، وفقًا لتحذير جديد صادر عن الاتحاد الأمريكي للحريات المدنية.
في منشور نشره هذا الأسبوع جاي ستانلي من مشروع الكلام والخصوصية والتكنولوجيا التابع لاتحاد الحريات المدنية الأمريكي، تقول مجموعة الحريات المدنية إن مراقبة لوحات الترخيص المدعومة بالذكاء الاصطناعي قد تجاوزت الحدود: من المساعدة في التحقيق في جرائم محددة إلى إثارة الشكوك حيث لم تكن موجودة من قبل. لمزيد من السياق حول هذه القصة، راجع أخبار الذكاء الاصطناعي.
ويحذر العنوان الفرعي للمنشور من أن "أي شخص معرض للإيقاف أو التفتيش أو ما هو أسوأ من ذلك". "الذكاء الاصطناعي يجعل أشكالاً جديدة من سوء المعاملة ممكنة."
توقف حركة المرور الذي لم يكن يتعلق بحركة المرور
يركز منشور اتحاد الحريات المدنية الأمريكي على تجربة جريس نولز، وهي امرأة في العشرينات من عمرها من شمال فيرجينيا تشارك قصتها علنًا لأول مرة.
في سبتمبر 2025، بين الوظائف، انطلقت نولز في رحلة برية أخذتها عبر أوريغون وتكساس ولويزيانا. وفي اليوم التالي لمغادرتها نيو أورليانز متجهة إلى فلوريدا، أوقفها ضابط شرطة على الرغم من قيادتها بسرعة عادية، كما تقول.
كان السبب المعلن واهيًا: فقد ادعى أنها كانت "في المسار الأيسر لفترة طويلة جدًا". ثم أصبحت الأسئلة شخصية – من أين أتت، وإلى أين ستذهب. وعندما قالت إنها قادت السيارة من نيو أورليانز، طلب إثباتًا. عرضت كتيبًا من متحف الويسكي الذي زارته.
عندها فقط كشف الضابط عن السبب الحقيقي للتوقف. وقال لها، كما روت لاتحاد الحريات المدنية الأمريكي: "كان علي فقط أن أتأكد، لأنني لست شرطيًا عاديًا، أنا جزء من مكتب التحقيقات الفيدرالي، وعندما قمت بمسح اللوحة الخاصة بك، استطعت أن أرى أن لديك أنماط سفر مشبوهة".
حتى أنه أشار إلى أنها كانت تكذب بشأن نيو أورليانز لأن نظامه "لم يُظهر أي نتائج هناك". ولطمأنتها، دعاها إلى سيارة الدورية وأظهر لها البرنامج: خريطة حرارية للولايات المتحدة منقطة بدوائر تشير إلى كل مكان كانت فيه. أدى النقر فوق دائرة إلى سحب صورة للوحة ترخيصها.
وصف الضابط نفسه بأنه عميل خاص وقال إنه يتم مسح اللوحات "في كل مكان" - بما في ذلك، على حد زعمه، المثبتة على الجزء الخلفي من لافتات الطرق السريعة حيث نادرا ما يلاحظها السائقون.
المصدر الفعلي للتوقف، بحسب حساب اتحاد الحريات المدنية الأمريكي: نظام مراقبة لديه إمكانية الوصول إلى بيانات قارئ لوحة الترخيص الآلي (ALPR) قد وضع علامة على نمط قيادتها عبر البلاد على أنه مريب. لا توجد جريمة، ولا أمر قضائي، ولا شك فردي - مجرد حكم خوارزمي حول المكان الذي قادت فيه امرأة شابة.
من تسجيل اللوحات إلى إثارة الشك
إن قارئات لوحة الترخيص نفسها ليست جديدة. ما تغير هو ما يتم فعله بالبيانات التي يجمعونها.
في يوليو 2025، أشار اتحاد الحريات المدنية الأمريكي لأول مرة إلى أن فلوك - اللاعب المهيمن في مراقبة ALPR - كان يروج لقدرة الذكاء الاصطناعي التي ذهبت إلى ما هو أبعد من مطابقة اللوحات مع القوائم الساخنة. وتفاخرت الشركة بأن نظامها يمكن أن ينبه الشرطة إلى السائقين الذين كانت أنماط سفرهم "مشبوهة"، ويمكنه أيضًا رسم خريطة لارتباطات الأشخاص من خلال تحليل المركبات التي يتم رؤيتها معًا بشكل متكرر.
وصف ستانلي ذلك بأنه قفزة كبيرة: استخدام بيانات ALPR للتحقيق في مركبة مشبوهة هو شيء واحد؛ توليد الشك من خلال القيادة العادية هو شيء آخر.
وبعد مرور عام، حصلت Wired على ملفات مفصلة تصف الجيل التالي من نظام الذكاء الاصطناعي الخاص بـ Flock، والذي تستخدمه بالفعل بعض أقسام الشرطة. كشفت هذه الملفات عن القدرة على إجراء استعلامات واسعة النطاق ومفتوحة بواسطة الذكاء الاصطناعي مقابل بيانات لوحة الترخيص، وليس فقط قراءات اللوحة. ويمكن للنظام أيضًا الاعتماد على سجلات الاعتقال وملفات القضايا وقواعد البيانات من صناعة وسطاء البيانات التجارية، والتي يصفها اتحاد الحريات المدنية الأمريكي بأنها مليئة بالمعلومات الشخصية عن جميع الأمريكيين تقريبًا.
بمعنى آخر، يمكن للضابط الآن أن يطرح أسئلة مفتوحة على الذكاء الاصطناعي الذي يدمج المكان الذي تقود فيه مع مجموعة كبيرة من بيانات الطرف الثالث، ويحصل على دليل - دون الحاجة إلى معلومات أو تقرير جريمة أو إجراءات قضائية.
"توقف الهمس" و"توقف Intel"
النمط الذي عاشه نولز له اسم في دوائر إنفاذ القانون. يقول اتحاد الحريات المدنية الأمريكي إن قصصًا من جميع أنحاء البلاد تظهر عن قيام الشرطة "بتوقفات ذريعة" - حيث تقوم بإيقاف السائقين بسبب مخالفة بسيطة مزعومة، غالبًا ما يتم اختراعها، مثل الانجراف خارج المسار أو الفشل في الإشارة، كغطاء للسبب الحقيقي للتوقف.
لدى الشرطة نفسها أسماء لهذه الاعتقالات: "إيقاف الهمس" أو "إيقاف المعلومات".
إن التوقفات بحجة ليست جديدة بطبيعتها - فقواعد المرور واسعة النطاق، وكان للضباط منذ فترة طويلة حرية التصرف في تحديد الانتهاكات التي يجب إنفاذها. ما يغيره الذكاء الاصطناعي هو الاستهداف. فبينما كان الضابط يعتمد ذات يوم على حدسه، أو قائمة بحث ساخنة، أو إرشادية لمنع المخدرات، يمكن للخوارزمية الآن أن تستخرج شهورًا من تحركات الشخص وتعيد قائمة المرشحين للتوقف.
وتزعم جماعات الحريات المدنية أن هذا يقلب الغرض من البنية التحتية للمراقبة. يتم استخدام الأنظمة التي يتم بيعها للجمهور كأدوات لاستعادة السيارات المسروقة أو العثور على الأشخاص المفقودين لإثارة الشكوك حول الأشخاص الذين لم يفعلوا شيئًا سوى القيادة.
لماذا يطلق اتحاد الحريات المدنية الأميركي ناقوس الخطر الآن؟
يصور منشور ستانلي هذا الاتجاه باعتباره خطرًا نظاميًا وليس مجموعة من الحوادث المعزولة. نظرًا لأن شبكات ALPR تغطي الطرق السريعة وشوارع المدن، ولأن طبقات تحليل الذكاء الاصطناعي جديدة وقليلة التنظيم، فإن عدد الأشخاص المعرضين لهذه التوقفات هو في الواقع كل شخص يحمل لوحة ترخيص.
وكتب ستانلي: "إن نمو مراقبة لوحات الترخيص باستخدام الذكاء الاصطناعي من شركة Flock وغيرها من الشركات يعني أنه قد يتم إيقاف المزيد والمزيد من الأبرياء بهذه الطريقة"، مشيرًا إلى أن معظمهم لن يحصلوا على العرض التوضيحي للبرنامج المرتجل الذي تلقاه نولز.
توضح قصة نولز عدم التماثل في اللقاء. تم استجوابها وطلب منها تقديم دليل على مكان وجودها، ولم تعرف سبب التوقف إلا لأن الضابط تطوع بذلك. فالمسافر الذي لديه قدر أقل من الصبر، أو غرفة مظلمة في البيانات، يمكن أن يكون أسوأ بكثير.
ماذا سيحدث بعد ذلك
إن تحليل Flock المعتمد على الذكاء الاصطناعي قيد الاستخدام التشغيلي بالفعل، وفقًا لتقارير Wired حول الملفات الداخلية للشركة، ويشير منشور اتحاد الحريات المدنية الأمريكي (ACLU) إلى أن الاستخدام ينتشر بدلاً من أن يتراجع. تلفت المجموعة انتباه الجمهور إلى هذه الممارسة، حيث تواصل المحاكم والمجالس التشريعية في الولايات ومجالس المدن دراسة كيفية إدارة بيانات لوحة الترخيص الآلية وما إذا كان ينبغي التحكم فيها.
في الوقت الحالي، تعتبر النصيحة الضمنية في تحذير اتحاد الحريات المدنية الأمريكي صارخة: إذا كان نمط قيادتك يبدو غير عادي بالنسبة للآلة، فقد يكون عذر مروري بسيط هو كل ما يتطلبه الأمر لبدء التوقف.
---
ابق على اطلاع بأخبار الذكاء الاصطناعيآخر أخبار وتحليلات وإنجازات الذكاء الاصطناعي — في مكان واحد.
اقرأ المزيد من أخبار الذكاء الاصطناعي →
