بر اساس گزارش وال استریت ژورنال که توسط تک کرانچ پوشش داده شده است، اداره هوانوردی فدرال در حال آماده شدن برای استقرار یک سیستم هوش مصنوعی 875 میلیون دلاری است که برای کمک به کنترل‌کننده‌های ترافیک هوایی طراحی شده است تا بار کاری خود را مدیریت کنند و پروازها را ایمن‌تر کنند.

این سیستم که با نام SMART شناخته می شود - مخفف مدیریت استراتژیک فضای هوایی، مسیرها و مسیرها - محصول شرکتی به نام هوش فضایی هوایی است. انتظار می رود این برنامه نرم افزاری عملیات ترافیک هوایی را در زمانی که آژانس با کمبود مداوم کنترل کننده های ترافیک هوایی در سراسر کشور دست و پنجه نرم می کند، ساده کند. For more context on this story, see our ongoing AI trends.

به گفته ژورنال، قیمت حدوداً 875 میلیون دلاری در یک دوره 12 ساله پرداخت خواهد شد. انتظار می‌رود این راه‌اندازی در منطقه شهری واشنگتن دی سی و پیش از گسترش به سایر مناطق کشور آغاز شود.

آنچه که SMART در واقع انجام می دهد

یک مطالعه یک صفحه ای در این برنامه، SMART را به عنوان "یک سیستم پلت فرم مبتنی بر ابر که سیستم های مدیریت ترافیک هوایی موجود FAA را بهبود می بخشد" توصیف می کند.

این پلت فرم به جای جایگزینی زیرساخت های موجود آژانس، در بالای آن قرار دارد. بازخوانی می گوید که این برنامه از هوش مصنوعی برای ارزیابی طیف گسترده ای از ورودی های عملیاتی استفاده می کند، از جمله:

  • برنامه های خطوط هوایی
  • شرایط آب و هوایی
  • ظرفیت فرودگاه
  • شرایط فضای هوایی
  • محدودیت های عملیاتی

هدف این سیستم با پردازش این ورودی‌ها، پیش‌بینی جریان‌های ترافیک و شناسایی تضادهای احتمالی قبل از وقوع است. این قابلیت پیش‌بینی هسته گزاره ارزش است: کنترل‌کننده‌ها به‌طور ایده‌آل در مورد مشکلات ازدحام و مسیریابی قبل از تحقق، یاد می‌گیرند، نه اینکه در زمان واقعی به آنها واکنش نشان دهند.

چرا FAA به هوش مصنوعی روی می آورد

FAA برای مدیریت کمبود کنترل ترافیک هوایی در سراسر کشور تلاش کرده است. دلایل کمبود متفاوت است - شامل مسائل مربوط به خطوط لوله استخدام، تنگناهای آموزشی و فرسودگی نیروی کار - اما دولت به صراحت اعلام کرده است که به دنبال راه حل های نوآورانه برای این مشکل است.

SMART تنها پاسخ آژانس نیست. در اوایل سال جاری، FAA برنامه استخدامی «جدید و جسورانه» را اعلام کرد که به گفته آژانس، «کمبود طولانی مدت کارکنان را از بین می برد». به طور جداگانه، دولت فدرال در تلاشی گسترده برای مدرن کردن سیستم‌های قدیمی ترافیک هوایی کشور است، که بیشتر آن هنوز بر اساس فناوری پیش از عصر مدرن اینترنت کار می‌کند.

در این پس‌زمینه، یک سیستم هوش مصنوعی که وعده می‌دهد ظرفیت بیشتری را از زیرساخت‌های موجود حذف کند - بدون نیاز به هجوم فوری کنترل‌کننده‌های تایید شده جدید - پیشنهاد جذابی برای آژانس تحت فشار است.

تستی با ریسک بالا برای هوش مصنوعی در زیرساخت های حیاتی

این استقرار برای محیطی که در آن کار خواهد کرد قابل توجه است. کنترل ترافیک هوایی به اندازه نرم افزار از نظر ایمنی بسیار مهم است و هر سیستمی که بر نحوه مسیریابی هواپیما تأثیر می گذارد، با نظارت شدید تنظیم کننده ها، اتحادیه ها و مردم مواجه خواهد شد.

انتخاب برای شروع در منطقه واشنگتن دی سی به برنامه یک زمینه اثبات کنترل شده اما سخت می دهد. حریم هوایی این منطقه از پیچیده ترین حریم های کشور است که به دلیل محدودیت های امنیتی، ترافیک سنگین و نزدیکی به مراکز اصلی محدود شده است. اگر SMART بتواند مزایای عملیاتی قابل اندازه‌گیری را در آنجا نشان دهد، توسعه به مناطق دیگر آسان‌تر می‌شود.

برای اطلاعات فضایی هوایی، این قرارداد نشان دهنده رای اعتماد قابل توجهی است. قراردادهای حمل و نقل هوایی دولتی در این اندازه نادر است و فرود یک شرکت به عنوان یک شرکت نسبتاً جوان نشان می دهد که خریداران فدرال به طور فزاینده ای مایل هستند تا بارهای کاری حیاتی را بر روی پلت فرم های هوش مصنوعی مدرن قرار دهند.

برای صنعت هوانوردی گسترده تر، حرکت FAA احتمالاً علاقه به مدیریت ترافیک مبتنی بر هوش مصنوعی را تسریع می کند. خطوط هوایی و فرودگاه‌ها قبلاً برنامه‌ریزی پیش‌بینی‌کننده و بهینه‌سازی چرخش را آزمایش کرده‌اند، اما استقرار در مقیاس ملی توسط تنظیم‌کننده، نمایه کل دسته را افزایش می‌دهد.

تصویر بزرگتر

برنامه FAA بخشی از یک الگوی گسترده تر است: دولت ها هوش مصنوعی را از پروژه های آزمایشی به سیستم های تولید زیرساخت های عمومی منتقل می کنند. ترافیک هوایی یک مثال قابل توجه است زیرا خطرات بسیار زیاد و سیستم های موجود بسیار قدیمی است.

ساختار 12 ساله 875 میلیون دلاری همچنین نشان می‌دهد که چگونه خرید هوش مصنوعی دولتی در مقیاس بزرگ با دنیای نرم‌افزار سازمانی متفاوت است. این معامله به جای یک مجوز یکبار مصرف، یک مشارکت بلندمدت است که در آن پلتفرم احتمالاً با توجه به نیازهای آژانس و تغییر فناوری اساسی تکامل خواهد یافت.

این که آیا SMART می‌تواند به وعده خود مبنی بر داشتن فضای هوایی ایمن‌تر و کارآمدتر عمل کند یا نه، با پیشرفت عرضه D.C واضح‌تر خواهد شد. آنچه در حال حاضر مشخص است این است که FAA تصمیم گرفته است که هوش مصنوعی بخشی از پاسخ به چالش‌های مربوط به کارکنان و نوسازی آن خواهد بود - و بقیه مقامات هواپیمایی جهان از نزدیک زیر نظر خواهند داشت.

برای اطلاعات بیشتر در مورد اینکه چگونه هوش مصنوعی در حال تغییر شکل صنایع تنظیم شده و زیرساخت های عمومی است، آخرین پیشرفت های هوش مصنوعی را دنبال کنید زیرا آژانس ها در سراسر جهان از آزمایش به سمت استقرار حرکت می کنند.

---

Stay Ahead of AI

Get the latest AI news, analysis, and breakthroughs — all in one place.

Read more AI news →