Uber telah mencapai kesepakatan dengan perusahaan pengemudi otonom asal Tiongkok, Pony.ai, untuk bersama-sama mengerahkan lebih dari 2.000 robotaxis di seluruh Eropa, yang menandai salah satu perluasan layanan ride-hailing otonom terbesar di benua ini hingga saat ini.
Kemitraan ini, yang dilaporkan oleh CNBC, Bloomberg, dan Reuters pada tanggal 14 Agustus 2026, akan menjadikan kendaraan tanpa pengemudi Pony.ai terintegrasi ke dalam platform Uber, sehingga pengendara di berbagai kota di Eropa dapat memanggil taksi otonom melalui aplikasi Uber. For more context on this story, see our ongoing more AI stories.
Menurut Stock Titan, perjanjian tersebut memperluas penerapan robotaxi ke empat kota tambahan di Eropa, berdasarkan kolaborasi yang sudah ada antara kedua perusahaan. Langkah ini menandakan semakin dalamnya hubungan antara raksasa layanan ride-hailing Amerika dan salah satu perusahaan kendaraan otonom terkemuka di Tiongkok.
Kemitraan yang Berkembang
Ini bukan kolaborasi pertama antara Uber dan Pony.ai. Kedua perusahaan secara bertahap membangun hubungan pemesanan kendaraan otonom, dengan Pony.ai telah mengoperasikan layanan robotaxi di pasar dalam negeri Tiongkok di berbagai kota termasuk Beijing, Shanghai, Guangzhou, dan Shenzhen. Perusahaan Tiongkok, yang berdagang di Nasdaq dengan ticker PONY, telah memposisikan dirinya sebagai pemimpin global dalam teknologi penggerak otonom Level 4.
Bagi Uber, kemitraan ini merupakan bagian dari strategi yang lebih luas untuk mengintegrasikan kendaraan otonom ke dalam platformnya tanpa mengembangkan teknologinya sendiri. Perusahaan ini telah menjalin perjanjian dengan beberapa perusahaan pengemudi otonom, yang memungkinkannya menawarkan perjalanan tanpa pengemudi di berbagai pasar sambil menghindari biaya penelitian dan pengembangan yang sangat besar untuk membangun perangkat self-driving miliknya sendiri.
Lanskap Mobilitas Otonom Eropa
Penerapan di Eropa mewakili langkah signifikan bagi kedua perusahaan. Pasar kendaraan otonom di Eropa terus berkembang, meskipun kerangka peraturannya sangat bervariasi antar negara. Negara-negara termasuk Jerman, Perancis, dan Inggris secara bertahap memperkenalkan peraturan yang mengizinkan layanan transportasi online tanpa pengemudi, sementara negara-negara lain tetap lebih berhati-hati.
Ekspansi Pony.ai ke Eropa melalui platform Uber memberi perusahaan Tiongkok akses ke pasar yang selama ini didominasi oleh perusahaan mobil otonom Barat. Kemitraan ini dapat membantu Uber mempertahankan posisi kompetitifnya sebagai platform pesaing, termasuk platform yang didukung oleh Waymo milik Alphabet, untuk meningkatkan operasi mereka di Eropa.
Skala penerapannya – lebih dari 2.000 kendaraan di empat kota baru – menunjukkan komitmen yang serius dan bukan program percontohan. Analis industri mencatat bahwa ukuran armada merupakan faktor penting dalam keekonomian layanan ride-hailing otonom, karena armada yang lebih besar memungkinkan pemanfaatan kendaraan yang lebih baik dan biaya per perjalanan yang lebih rendah.
Dimensi Geopolitik
Kemitraan antara perusahaan Amerika dan perusahaan mobil otonom Tiongkok terjadi pada saat persaingan teknologi yang semakin ketat antara kedua negara. Amerika Serikat dan beberapa negara Eropa telah mengamati perusahaan-perusahaan teknologi Tiongkok atas masalah keamanan nasional, khususnya di bidang yang melibatkan pengumpulan data dan komputasi canggih.
Namun Pony.ai telah mengatasi ketegangan ini dengan mempertahankan kehadirannya di pasar Amerika dan menekankan komitmennya terhadap standar keselamatan internasional. Perusahaan ini telah memperoleh izin pengujian mengemudi otonom di berbagai yurisdiksi, termasuk Amerika Serikat, tempat perusahaan beroperasi di California dan Texas.
Apakah kemitraan Uber-Pony.ai menarik pengawasan peraturan di Eropa masih harus dilihat. Regulator Eropa sangat memperhatikan privasi data dan implikasi keamanan siber dari kendaraan otonom, yang mengumpulkan sejumlah besar data sensor dan lokasi.
Tekanan Kompetitif
Kesepakatan ini mengintensifkan persaingan di sektor layanan transportasi otonom. Waymo, yang dimiliki oleh Alphabet, telah memperluas layanan tanpa pengemudi secara agresif, sementara pesaingnya dari Tiongkok, Baidu, telah memperluas jaringan robotaxi Apollo Go di seluruh Tiongkok. Tesla juga telah mengembangkan ambisi robotaxi-nya sendiri, meskipun jangka waktunya masih menjadi bahan perdebatan.
Bagi Uber, kemitraan seperti dengan Pony.ai mewakili jalan ke depan yang pragmatis. Daripada bersaing secara langsung dengan spesialis mengemudi otonom yang memiliki dana besar, Uber memposisikan dirinya sebagai platform yang menghadap konsumen yang menggabungkan beberapa penyedia otonom – sebuah strategi yang terbukti efektif jika layanan robotaxi menjadi komoditas.
Pengumuman tersebut membuat saham Pony.ai lebih tinggi dalam perdagangan pra-pasar, menurut MarketScreener, karena investor merespons skala ekspansi Eropa yang signifikan.
Apa yang Terjadi Selanjutnya
Kota-kota spesifik di Eropa yang dijadwalkan untuk peluncuran robotaxi belum dirinci secara lengkap, meskipun perluasan empat kota tersebut merupakan pengembangan dari operasi yang sudah ada. Perusahaan-perusahaan tersebut diperkirakan akan memulai penerapan secara progresif, sambil menunggu persetujuan peraturan di setiap yurisdiksi.
Kemitraan ini menggarisbawahi tren yang lebih luas dalam industri kendaraan otonom: kolaborasi antara operator platform dan pengembang teknologi menjadi model yang dominan, menggantikan era awal ketika perusahaan-perusahaan ride-hailing berusaha membangun semuanya sendiri. Seiring dengan semakin matangnya teknologi, persaingan beralih dari siapa yang memiliki perangkat lunak self-driving terbaik menjadi siapa yang dapat mengerahkan armada terbesar dengan paling efisien.
Bagi konsumen Eropa, kehadiran 2.000 robotaxis di platform Uber dapat menandai titik balik dalam penerapan transportasi otonom – asalkan regulator memberikan lampu hijau.
---
Stay Ahead of AIGet the latest AI news, analysis, and breakthroughs — all in one place.
Read more AI news →
