ប៉ូលីសនៅទូទាំងសហរដ្ឋអាមេរិកកំពុងទាញអ្នកបើកបរកាន់តែខ្លាំងឡើង មិនមែនដោយសារតែអ្វីដែលពួកគេបានធ្វើនៅលើផ្លូវនោះទេ ប៉ុន្តែដោយសារតែប្រព័ន្ធបញ្ញាសិប្បនិមិត្តបានសម្រេចចិត្តថា គំរូនៃការធ្វើដំណើររបស់ពួកគេមើលទៅ "គួរឱ្យសង្ស័យ" នេះបើយោងតាមការព្រមានថ្មីពីសហភាពសេរីភាពស៊ីវិលអាមេរិក។

នៅក្នុងការប្រកាសដែលបានបោះពុម្ពផ្សាយនៅសប្តាហ៍នេះដោយ Jay Stanley នៃគម្រោងសុន្ទរកថា ឯកជនភាព និងបច្ចេកវិទ្យារបស់ ACLU ក្រុមសេរីភាពស៊ីវិលអះអាងថា ការឃ្លាំមើលស្លាកលេខដែលដំណើរការដោយ AI បានឆ្លងកាត់បន្ទាត់មួយ៖ ពីការជួយស៊ើបអង្កេតឧក្រិដ្ឋកម្មជាក់លាក់រហូតដល់ការផលិតការសង្ស័យដែលមិនមានពីមុនមក។ For more context on this story, see our ongoing latest AI developments.

ចំណងជើងរងនៃការបង្ហោះព្រមានថា "នរណាម្នាក់ងាយនឹងត្រូវបានគេបញ្ឈប់ ស្វែងរក ឬអាក្រក់ជាងនេះ" ។ "AI ធ្វើឱ្យទម្រង់នៃការរំលោភបំពានថ្មីអាចធ្វើទៅបាន" ។

ការឈប់ចរាចរណ៍ដែលមិនមែនអំពីចរាចរណ៍

ប្រៃសណីយ៍របស់ ACLU ផ្តោតលើបទពិសោធន៍របស់ Grace Knowles ស្ត្រីអាយុ 20 ឆ្នាំមកពីភាគខាងជើងរដ្ឋ Virginia ដែលកំពុងចែករំលែករឿងរ៉ាវរបស់នាងជាសាធារណៈជាលើកដំបូង។

នៅខែកញ្ញាឆ្នាំ 2025 រវាងការងារ Knowles បានធ្វើដំណើរតាមផ្លូវដែលនាំនាងឆ្លងកាត់រដ្ឋ Oregon រដ្ឋ Texas និង Louisiana ។ មួយថ្ងៃបន្ទាប់ពីនាងចាកចេញពីទីក្រុង New Orleans ឆ្ពោះទៅរដ្ឋ Florida ប៉ូលីសបានទាញនាងពីលើ ទោះបីជានាងបើកបរក្នុងល្បឿនធម្មតាក៏ដោយ។

មូលហេតុ​ដែល​បាន​បញ្ជាក់​គឺ​ស្រពិចស្រពិល៖ គាត់​បាន​អះអាង​ថា​នាង​បាន​ "នៅ​ក្នុង​ផ្លូវ​ខាង​ឆ្វេង​យូរ​ពេក"។ បន្ទាប់មកសំណួរបានប្រែទៅជាផ្ទាល់ខ្លួន — តើនាងមកពីណា កន្លែងដែលនាងនឹងទៅ។ នៅពេលដែលនាងនិយាយថានាងបានបើកឡានពីទីក្រុង New Orleans គាត់បានទាមទារភស្តុតាង។ នាងបានផ្តល់ខិត្តប័ណ្ណពីសារមន្ទីរស្រាវីស្គីដែលនាងបានទៅទស្សនា។

ទើប​មន្ត្រី​រូប​នេះ​បង្ហាញ​ពី​មូលហេតុ​ពិត​នៃ​ការ​បញ្ឈប់។ គាត់បានប្រាប់នាងថា "ខ្ញុំគ្រាន់តែត្រូវប្រាកដ ព្រោះខ្ញុំមិនមែនជាប៉ូលីសធម្មតា ខ្ញុំជាផ្នែកមួយនៃ FBI ហើយនៅពេលដែលខ្ញុំស្កែនចានរបស់អ្នក ខ្ញុំអាចមើលឃើញថាអ្នកមានលំនាំធ្វើដំណើរគួរឱ្យសង្ស័យ" គាត់បានប្រាប់នាង នាងបានរៀបរាប់ប្រាប់ ACLU ។

គាត់ថែមទាំងបានស្នើឱ្យនាងនិយាយកុហកអំពី New Orleans ដោយសារតែប្រព័ន្ធរបស់គាត់ "មិនបានបង្ហាញការពេញនិយមណាមួយនៅទីនោះ" ។ ដើម្បីធានានាងឡើងវិញ គាត់បានអញ្ជើញនាងចូលទៅក្នុងឡានល្បាតរបស់គាត់ ហើយបង្ហាញឱ្យនាងនូវកម្មវិធី៖ ផែនទីកំដៅនៃសហរដ្ឋអាមេរិកដែលមានចំនុចរង្វង់ដែលសម្គាល់គ្រប់ទីកន្លែងដែលនាងធ្លាប់ទៅ។ ការចុចរង្វង់មួយបានទាញរូបថតស្លាកលេខរបស់នាងឡើង។

មន្ត្រីរូបនេះបានពណ៌នាថាខ្លួនគាត់ជាភ្នាក់ងារពិសេស ហើយបាននិយាយថា ស្លាកលេខត្រូវបានស្កេន "គ្រប់ទីកន្លែង" - រួមទាំងគាត់បានអះអាងថា បានដំឡើងនៅខាងក្រោយផ្លាកសញ្ញាផ្លូវហាយវេ ដែលអ្នកបើកបរកម្រកត់សម្គាល់ពួកគេ។

ប្រភពពិតប្រាកដនៃការឈប់នេះ យោងទៅតាមគណនីរបស់ ACLU៖ ប្រព័ន្ធឃ្លាំមើលដែលមានសិទ្ធិចូលប្រើទិន្នន័យកម្មវិធីអានស្លាកលេខស្វ័យប្រវត្តិ (ALPR) បានកំណត់គំរូនៃការបើកបរឆ្លងប្រទេសរបស់នាងថាគួរឱ្យសង្ស័យ។ គ្មានបទឧក្រិដ្ឋ គ្មានដីកា គ្មានការសង្ស័យជាបុគ្គល - គ្រាន់តែជាការវិនិច្ឆ័យរបស់ក្បួនដោះស្រាយអំពីកន្លែងដែលនារីវ័យក្មេងម្នាក់បានបើកបរ។

ចាប់​ពី​ចាន​កត់​ត្រា​ទៅ​បង្កើត​ការ​សង្ស័យ

អ្នកអានស្លាកលេខខ្លួនឯងមិនមែនថ្មីទេ។ អ្វី​ដែល​បាន​ផ្លាស់​ប្តូរ​គឺ​អ្វី​ដែល​ត្រូវ​បាន​ធ្វើ​ជាមួយ​នឹង​ទិន្នន័យ​ដែល​ពួក​គេ​ប្រមូល។

នៅខែកក្កដាឆ្នាំ 2025 ACLU បានដាក់ទង់ដំបូងថា Flock ដែលជាអ្នកលេងលេចធ្លោក្នុងការឃ្លាំមើល ALPR កំពុងបង្ហាញពីសមត្ថភាព AI ដែលលើសពីស្លាកដែលត្រូវគ្នានឹងបញ្ជីក្តៅ។ ក្រុមហ៊ុនបានអួតពីប្រព័ន្ធរបស់ខ្លួនអាចជូនដំណឹងដល់ប៉ូលីសចំពោះអ្នកបើកបរដែលលំនាំនៃការធ្វើដំណើរគឺ "គួរឱ្យសង្ស័យ" ហើយថែមទាំងអាចគូសផែនទីសមាគមរបស់មនុស្សដោយការវិភាគថាតើយានយន្តណាខ្លះត្រូវបានគេឃើញជាញឹកញាប់ជាមួយគ្នា។

Stanley បានហៅការលោតផ្លោះដ៏សំខាន់មួយ៖ ការប្រើប្រាស់ទិន្នន័យ ALPR ដើម្បីស៊ើបអង្កេតយានជំនិះគួរឱ្យសង្ស័យគឺជារឿងមួយ។ ការបង្កើតការសង្ស័យចេញពីការបើកបរធម្មតាគឺជារឿងមួយទៀត។

មួយឆ្នាំក្រោយមក Wired ទទួលបានឯកសារលម្អិតដែលពិពណ៌នាអំពីប្រព័ន្ធ AI ជំនាន់ក្រោយរបស់ Flock ដែលប្រើប្រាស់រួចដោយនាយកដ្ឋានប៉ូលីសមួយចំនួន។ ឯកសារទាំងនោះបានបង្ហាញពីសមត្ថភាពសម្រាប់សំណួរ AI ដែលបើកចំហរទូលំទូលាយប្រឆាំងនឹងទិន្នន័យស្លាកលេខ — ហើយមិនត្រឹមតែការអានស្លាកលេខប៉ុណ្ណោះទេ។ ប្រព័ន្ធនេះក៏អាចទាញយកកំណត់ត្រាការចាប់ខ្លួន ឯកសារសំណុំរឿង និងមូលដ្ឋានទិន្នន័យពីឧស្សាហកម្មឈ្មួញកណ្តាលទិន្នន័យពាណិជ្ជកម្ម ដែល ACLU ពិពណ៌នាថាមានផ្ទុកដោយព័ត៌មានផ្ទាល់ខ្លួនអំពីជនជាតិអាមេរិកស្ទើរតែទាំងអស់។

ម៉្យាងវិញទៀត មន្រ្តីម្នាក់ឥឡូវនេះអាចសួរសំណួរបើកចំហនៃ AI ដែលផ្សំកន្លែងដែលអ្នកបានបើកជាមួយនឹងទិន្នន័យរបស់ភាគីទីបី ហើយទទួលបានការនាំមុខវិញ - មិនត្រូវការព័ត៌មានជំនួយ របាយការណ៍ឧក្រិដ្ឋកម្ម ឬដំណើរការតុលាការទេ។

'Whisper Stops' និង 'Intel Stops'

គំរូដែល Knowles មានបទពិសោធន៍មានឈ្មោះនៅក្នុងរង្វង់អនុវត្តច្បាប់។ ACLU និយាយថារឿងរ៉ាវនៅទូទាំងប្រទេសកំពុងលេចឡើងនៃប៉ូលីសដែលធ្វើ "ការឈប់ដោយចេតនា" - ទាញអ្នកបើកបរឱ្យមានការអះអាងដែលជារឿយៗត្រូវបានបង្កើតឡើងការរំលោភបំពានតិចតួចដូចជាការរសាត់ចេញពីផ្លូវឬការមិនផ្តល់សញ្ញាដែលជាការបិទបាំងសម្រាប់ហេតុផលពិតប្រាកដសម្រាប់ការឈប់។

ប៉ូលីសខ្លួនឯងមានឈ្មោះសម្រាប់ការឃុំឃាំងទាំងនេះ៖ "ខ្សឹបឈប់" ឬ "intel stops" ។

ការ​ឈប់​តាម​លេស​មិន​មែន​ជា​រឿង​ថ្មី​នោះ​ទេ — លេខ​កូដ​ចរាចរណ៍​គឺ​ធំ ហើយ​មន្ត្រី​មាន​ការ​សម្រេច​ចិត្ត​ជា​យូរ​មក​ហើយ​លើ​ការ​បំពាន​ណា​ដែល​ត្រូវ​អនុវត្ត។ អ្វីដែល AI ផ្លាស់ប្តូរគឺការកំណត់គោលដៅ។ កន្លែងដែលមន្ត្រីម្នាក់ធ្លាប់ពឹងផ្អែកលើល្បិចកល បញ្ជីរក្តៅគគុក ឬការស៊ើបអង្កេតអំពីគ្រឿងញៀន ឥឡូវនេះ ក្បួនដោះស្រាយអាចជីកយករ៉ែជាច្រើនខែនៃចលនារបស់មនុស្ស ហើយប្រគល់បញ្ជីបេក្ខជនមកវិញសម្រាប់ការបញ្ឈប់។

ក្រុម​សិទ្ធិ​សេរីភាព​ស៊ីវិល​អះអាង​ថា បញ្ច្រាស​គោលបំណង​នៃ​ហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធ​ឃ្លាំមើល។ ប្រព័ន្ធដែលបានលក់ជាសាធារណៈជាឧបករណ៍ដើម្បីសង្គ្រោះរថយន្តដែលលួច ឬស្វែងរកមនុស្សបាត់ខ្លួនកំពុងត្រូវបានប្រើប្រាស់ដើម្បីបង្កើតការសង្ស័យអំពីមនុស្សដែលមិនបានធ្វើអ្វីក្រៅពីបើកបរ។

ហេតុអ្វីបានជា ACLU បន្លឺសំឡេងរោទិ៍ឥឡូវនេះ

ប្រកាសរបស់ Stanley កំណត់និន្នាការជាហានិភ័យជាប្រព័ន្ធ ជាជាងការប្រមូលផ្តុំនៃឧប្បត្តិហេតុដាច់ដោយឡែក។ ដោយសារតែបណ្តាញ ALPR គ្របដណ្តប់លើផ្លូវហាយវេ និងផ្លូវក្នុងទីក្រុង ហើយដោយសារតែស្រទាប់ការវិភាគ AI គឺថ្មី និងគ្រប់គ្រងកម្រិតស្រាល ចំនួនប្រជាជនដែលប្រឈមនឹងការឈប់ទាំងនេះគឺមានប្រសិទ្ធភាពគ្រប់គ្នាដែលមានស្លាកលេខ។

Stanley បានសរសេរថា "ការរីកចម្រើននៃការឃ្លាំមើលស្លាកលេខ AI ពី Flock និងក្រុមហ៊ុនផ្សេងទៀតមានន័យថាមនុស្សស្លូតត្រង់កាន់តែច្រើនឡើងអាចត្រូវបានបញ្ឈប់តាមរបៀបនេះ" Stanley បានសរសេរដោយកត់សម្គាល់ថាពួកគេភាគច្រើននឹងមិនទទួលបានការបង្ហាញកម្មវិធីភ្លាមៗដែល Knowles បានទទួលនោះទេ។

រឿងរបស់ Knowles បង្ហាញពីភាពមិនស្មើគ្នានៃការជួបគ្នា។ នាងត្រូវបានសួរនាំ សុំឱ្យផលិតភស្តុតាងនៃទីកន្លែងលាក់ខ្លួនរបស់នាង ហើយគ្រាន់តែដឹងពីមូលហេតុនៃការបញ្ឈប់នេះ ដោយសារតែមន្ត្រីស្ម័គ្រចិត្ត។ អ្នកធ្វើដំណើរដែលមានភាពអត់ធ្មត់តិច ឬបន្ទប់ងងឹតក្នុងទិន្នន័យ អាចកាន់តែអាក្រក់ទៅៗ។

តើមានអ្វីកើតឡើងបន្ទាប់

ការវិភាគដែលជំរុញដោយ AI របស់ Flock គឺកំពុងប្រើប្រាស់ប្រតិបត្តិការរួចហើយ នេះបើយោងតាមការរាយការណ៍របស់ Wired លើឯកសារផ្ទៃក្នុងរបស់ក្រុមហ៊ុន ហើយការបង្ហោះរបស់ ACLU បង្ហាញថាការប្រើប្រាស់កំពុងរីករាលដាលជាជាងការស្រកចុះ។ ក្រុមនេះកំពុងអំពាវនាវឱ្យមានការយកចិត្តទុកដាក់ជាសាធារណៈចំពោះការអនុវត្តនេះ ខណៈដែលតុលាការ នីតិប្បញ្ញត្តិរដ្ឋ និងក្រុមប្រឹក្សាក្រុងបន្តថ្លឹងថ្លែងពីរបៀប — និងថាតើ — ទិន្នន័យស្លាកលេខស្វ័យប្រវត្តិគួរតែត្រូវបានគ្រប់គ្រងដែរឬទេ។

សម្រាប់ពេលនេះ ការណែនាំដែលបង្កប់នៅក្នុងការព្រមានរបស់ ACLU គឺស្រឡះ៖ ប្រសិនបើគំរូនៃការបើកបររបស់អ្នកមើលទៅមិនធម្មតាចំពោះម៉ាស៊ីន នោះការដោះសារចរាចរណ៍តិចតួចអាចជាអ្វីដែលវាត្រូវការសម្រាប់ការឈប់ដើម្បីចាប់ផ្តើម។

---

Stay Ahead of AI

Get the latest AI news, analysis, and breakthroughs — all in one place.

Read more AI news →