워싱턴은 7월과 8월에 국가 안보를 이유로 외국산 로봇과 드론에 대한 규제를 강화했습니다. 그러나 TechCrunch와 인터뷰한 업계 분석가에 따르면, 중국의 이점의 핵심은 제조 규모이고 규모는 관세를 존중하지 않기 때문에 미국 정책 입안자들이 바라는 것보다 제한이 중국의 로봇 산업을 둔화시키는 데 덜 도움이 될 수 있습니다.

최근 몇 주 동안 미국은 수입 드론과 그 부품에 높은 관세를 부과하고 첨단 로봇 시스템에 대한 제한을 확대했습니다. 드론 관세는 9월부터 발효되며, 부품에 대한 추가 관세는 2027년에 발효됩니다. 이러한 움직임은 올 여름 초 FCC가 국가 안보 제한에 외국산 휴머노이드와 로봇 개를 추가하는 것을 보았던 강화된 자세를 확장합니다. 이 이야기에 대한 자세한 내용은 최신 AI 동향를 참조하세요.

제한 사항이 누적됩니다.

미국 정권의 핵심은 Huawei, ZTE, Hikvision과 같은 회사의 통신 및 감시 장비를 표적으로 삼기 위해 2021년에 설립된 FCC의 Covered List입니다. 이후 목록은 외국산 드론과 가장 최근에는 첨단 로봇 장치까지 확대되었습니다.

관세는 규제 장벽 위에 재정적 장벽을 쌓습니다. 종합적으로 볼 때, 이 조치는 미국 구매자를 전략적으로 민감한 범주의 국내 및 동맹 공급업체로 유도하도록 고안되었습니다.

그러나 이러한 제한은 중국 제조업체가 드론과 인간형 로봇 모두에서 주도적인 위치를 차지하고 있는 순간에 발생하며, 이는 종종 서구 경쟁업체가 따라올 수 없는 가격입니다. 분석가들은 TechCrunch에 이러한 격차가 제한이 적용되지 않는 구조적 이점의 산물이라고 말했습니다.

숫자로 보는 규모 격차

휴머노이드 로봇 시장은 하나의 통계로 이야기를 전달합니다. 카운터포인트 리서치(Counterpoint Research)의 보고서에 따르면 2026년 상반기 전 세계 휴머노이드 출하량은 22,000대에 이르렀으며 대다수는 중국 제조업체에서 나왔습니다.

출하량 기준 세계 5대 휴머노이드 로봇 제조업체인 AgiBot, Unitree, Galbot, UBTECH 및 Leju Robotics는 모두 중국이며, Counterpoint에 따르면 올해 상반기 전 세계 출하량의 86%를 차지했습니다. 대조적으로 미국 기업들은 훨씬 더 작은 규모로 운영되고 있다고 카운터포인트 리서치(Counterpoint Research)의 수석 분석가인 소멘 만달(Soumen Mandal)은 말했습니다.

TDK Ventures의 투자 이사인 Ankur Saxena는 이점이 복합적이라고 말했습니다. 가격이 낮아지면 중국 제조업체는 더 많은 로봇을 실제 사용에 투입하여 기술 개선에 필요한 데이터를 생성하는 동시에 생산량이 많아지면 비용이 더욱 절감됩니다. Mandal은 중국의 휴머노이드 제조업체들도 더 많은 기술 스택을 사내에 도입하여 비용을 절감하고 있다고 덧붙였습니다. Unitree는 내부적으로 더 많은 구성 요소를 개발하고 있으며 XPeng과 같은 자동차 제조업체는 로봇 공학으로 전환하면서 칩 및 차량 제조에 대한 기존 전문 지식을 활용할 수 있습니다.

Saxena는 TechCrunch와의 인터뷰에서 "미국은 최첨단 AI, 소프트웨어 및 반도체 혁신을 선도하고 있습니다"라고 말했습니다. "중국은 제조 규모, 공급망 깊이 및 비용 측면에서 선두를 달리고 있습니다."

그의 결론은 더 무뚝뚝했습니다. "비용 곡선을 우회하는 방법을 승인할 수는 없습니다. 단지 더 오래 구축할 수 있을 뿐이며, 미국은 필요한 10년 간의 투자를 아직 시작하지 않았습니다."

중국 로봇이 다음으로 갈 곳

만약 중국 로봇 기업이 미국 시장에 진출하지 못한다면, 그들은 큰 모멘텀을 잃지 않을 것입니다. Saxena는 중국의 대규모 국내 시장과 다른 곳, 특히 저렴한 자동화에 대한 수요가 빠르게 증가하는 지역에서 확장할 여지가 크다는 점을 지적했습니다.

Mandal은 중국 휴머노이드 제조업체들이 유럽, 동남아시아, 라틴 아메리카 및 중동 전역에서 노동력 부족이 심각한 가격에 민감한 시장을 목표로 삼을 것으로 기대하고 있습니다. 그의 예측은 중국 전기 자동차 산업의 플레이북을 추적합니다. 즉 국내에서 규모를 키우고 해외 시장으로 확장한 다음 결국 해외에서 현지 생산을 확립하는 것입니다.

노동력 부족과 인구 감소에 직면한 국가는 특히 제조업에서 고용주가 직원에게 고군분투하는 반복적 작업을 로봇이 흡수할 수 있는 휴머노이드의 얼리 어답터가 될 수 있습니다.

하나의 시장이 아닌 두 개의 생태계

드론 산업은 이 모든 것이 어디로 향할지 조기에 엿볼 수 있는 기회를 제공합니다. 버지니아에 본사를 둔 드론 제조업체인 Heven AeroTech의 창립자이자 CEO인 Bentzion Levinson은 TechCrunch에 시장이 이미 두 개의 생태계로 분할되고 있다고 말했습니다. 하나는 미국산 NDAA 호환 시스템을 중심으로 구축된 미국 주도 시장이고 다른 하나는 저비용, 대량 생산에 초점을 맞춘 중국 주도 시장입니다.

Levinson은 비용이 여전히 결정적인 저가형 소비자 드론 시장에서 서구 제조업체가 중국 기업을 이길 수 있다고 믿지 않습니다. 대신 그는 미국과 동맹국 기업들이 보안 요구 사항이 단가보다 더 큰 비중을 차지하는 국방 및 중요 인프라를 위한 장거리 자율 시스템에서 경쟁할 것으로 예상합니다.

그는 또한 다음 경쟁 분야는 기체 자체에서 이를 구동하는 기술로 이동하고 있다고 주장했습니다. 배터리 제약으로 인해 에너지와 페이로드 아키텍처가 점점 더 중요한 전쟁터가 되었습니다.

완전한 분할이 아닌 분열된 시장

분석가들은 TechCrunch에 현재 가장 가능성 있는 결과는 중국의 지배도 미국의 부활도 아닌 분열입니다. 즉, 중국 기업이 전 세계 대부분으로 확장하는 반면 미국과 동맹 제조업체는 보안 요구 사항이 가장 중요한 시장에서 경쟁하는 것입니다.

이러한 역동성은 수출 통제로 인해 중국의 첨단 칩 야망이 더 폭넓은 기술 상승을 멈추지 않으면서 둔화되는 반도체 분야에도 반영됩니다. 로봇 공학은 칩과 달리 단일 초크포인트 기술에 의존하지 않습니다. 분석가들은 이로 인해 규모 격차를 법령으로 메우기가 더욱 어려워진다고 말합니다.

드론 관세가 발효되고 업계가 미국 시장 주변의 벽이 다른 모든 곳에서 중국 규모와 공존할 수 있는지 여부를 확인하는 첫 번째 테스트는 9월에 시작됩니다.

---

AI 최신 소식

최신 AI 뉴스, 분석 및 혁신을 한 곳에서 확인하세요.

AI 뉴스 더 보기 →