அமெரிக்கன் சிவில் லிபர்டீஸ் யூனியனின் புதிய எச்சரிக்கையின்படி, அமெரிக்காவில் உள்ள காவல்துறை அதிகளவில் ஓட்டுநர்களை இழுத்துச் செல்வது அவர்கள் சாலையில் செய்த காரியங்களுக்காக அல்ல, ஆனால் ஒரு செயற்கை நுண்ணறிவு அமைப்பு அவர்களின் பயண முறைகள் "சந்தேகத்திற்குரியதாக" இருப்பதாக முடிவு செய்ததால்.

ACLU இன் பேச்சு, தனியுரிமை மற்றும் தொழில்நுட்பத் திட்டத்தின் ஜே ஸ்டான்லி இந்த வாரம் வெளியிட்ட ஒரு இடுகையில், AI- இயங்கும் உரிமத் தகடு கண்காணிப்பு ஒரு எல்லையைத் தாண்டியுள்ளது என்று சிவில்-லிபர்ட்டிஸ் குழு வாதிடுகிறது: குறிப்பிட்ட குற்றங்களை விசாரிக்க உதவுவது முதல் சந்தேகத்தை உற்பத்தி செய்வது வரை. For more context on this story, see our ongoing latest AI developments.

"நிறுத்தப்படுவதற்கும், தேடுவதற்கும் அல்லது மோசமான நிலைக்கும் எவரும் எளிதில் பாதிக்கப்படலாம்" என்று இடுகையின் வசனம் எச்சரிக்கிறது. "AI ஆனது துஷ்பிரயோகத்தின் புதிய வடிவங்களை சாத்தியமாக்குகிறது."

போக்குவரத்தைப் பற்றி இல்லாத ஒரு போக்குவரத்து நிறுத்தம்

ACLU இன் இடுகையானது வடக்கு வர்ஜீனியாவைச் சேர்ந்த இருபதுகளில் இருக்கும் கிரேஸ் நோல்ஸ் என்ற பெண்ணின் அனுபவத்தை மையமாகக் கொண்டுள்ளது, அவர் தனது கதையை முதல் முறையாக பகிரங்கமாகப் பகிர்ந்து கொள்கிறார்.

செப்டம்பர் 2025 இல், வேலைகளுக்கு இடையில், நோல்ஸ் ஓரிகான், டெக்சாஸ் மற்றும் லூசியானா வழியாக ஒரு சாலைப் பயணத்தைத் தொடங்கினார். அவள் நியூ ஆர்லியன்ஸை விட்டு, புளோரிடாவுக்குச் சென்ற மறுநாள், ஒரு போலீஸ் அதிகாரி அவளை இழுத்துச் சென்றார், ஆனால் அவள் சாதாரண வேகத்தில் ஓட்டிச் சென்றாள்.

கூறப்பட்ட காரணம் மெலிதாக இருந்தது: அவள் "இடது பாதையில் அதிக நேரம் இருந்ததாக" அவன் கூறினான். பின்னர் கேள்விகள் தனிப்பட்டதாக மாறியது - அவள் எங்கிருந்து வருகிறாள், எங்கே போகிறாள். அவள் நியூ ஆர்லியன்ஸில் இருந்து ஓட்டிச் சென்றதாகக் கூறியபோது, ​​அவன் ஆதாரத்தைக் கோரினான். அவள் பார்வையிட்ட விஸ்கி அருங்காட்சியகத்திலிருந்து ஒரு துண்டுப்பிரசுரத்தை வழங்கினாள்.

அப்போது தான் நிறுத்தப்பட்டதற்கான உண்மையான காரணத்தை அந்த அதிகாரி தெரிவித்தார். "நான் உறுதியாக இருக்க வேண்டும், ஏனென்றால் நான் ஒரு வழக்கமான போலீஸ்காரர் அல்ல, நான் FBI இன் ஒரு பகுதியாக இருக்கிறேன், மேலும் உங்கள் தட்டை ஸ்கேன் செய்தபோது, ​​​​நீங்கள் சந்தேகத்திற்குரிய பயண முறைகள் இருப்பதைக் கண்டேன்," என்று அவர் அவளிடம் கூறினார், அவள் ACLU க்கு விவரித்தார்.

நியூ ஆர்லியன்ஸைப் பற்றி அவள் பொய் சொல்கிறாள் என்று அவர் பரிந்துரைத்தார், ஏனெனில் அவரது அமைப்பு "அங்கு எந்த வெற்றிகளையும் காட்டவில்லை." அவளை சமாதானப்படுத்த, அவன் அவளை தனது ரோந்து காரில் அழைத்து, மென்பொருளைக் காட்டினான்: அமெரிக்காவின் வெப்ப வரைபடம், அவள் சென்ற இடமெல்லாம் வட்டங்களைக் குறிக்கும். ஒரு வட்டத்தை கிளிக் செய்வதன் மூலம் அவரது உரிமத் தகட்டின் புகைப்படம் எடுக்கப்பட்டது.

அதிகாரி தன்னை ஒரு சிறப்பு முகவர் என்று விவரித்தார், மேலும் பிளேட்டுகள் "எல்லா இடங்களிலும்" ஸ்கேன் செய்யப்படுகின்றன என்று கூறினார் - அவர் கூறியது உட்பட, நெடுஞ்சாலை சாலை அடையாளங்களின் பின்புறத்தில் ஏற்றப்பட்டது, அங்கு ஓட்டுநர்கள் அவற்றை அரிதாகவே கவனிக்கிறார்கள்.

ACLU இன் கணக்கின்படி நிறுத்தத்தின் உண்மையான ஆதாரம்: தானியங்கு உரிமத் தட்டு ரீடர் (ALPR) தரவை அணுகக்கூடிய ஒரு கண்காணிப்பு அமைப்பு, அவரது குறுக்கு நாடு ஓட்டும் முறையை சந்தேகத்திற்குரியதாகக் கொடியிட்டது. குற்றம் இல்லை, வாரண்ட் இல்லை, தனிப்பட்ட சந்தேகம் இல்லை - ஒரு இளம் பெண் எங்கு ஓட்டினார் என்பது பற்றிய ஒரு வழிமுறையின் தீர்ப்பு.

ரெக்கார்டிங் பிளேட்கள் முதல் சந்தேகத்தை உருவாக்குவது வரை

லைசென்ஸ் பிளேட் வாசகர்களே புதியவர்கள் அல்ல. அவர்கள் சேகரிக்கும் தரவுகளின் மூலம் என்ன மாற்றப்பட்டது.

ஜூலை 2025 இல், ALPR கண்காணிப்பில் ஆதிக்கம் செலுத்தும் ஃப்ளோக் - ஹாட்லிஸ்ட்களுக்கு எதிராக பிளேட்களை பொருத்துவதற்கு அப்பால் சென்ற AI திறனைப் பற்றி பேசுவதாக ACLU முதன்முதலில் கொடியிட்டது. பயண முறைகள் "சந்தேகத்திற்குரியதாக" இருக்கும் ஓட்டுநர்களுக்கு காவல்துறையை எச்சரிக்க முடியும் என்று நிறுவனம் பெருமையாகக் கூறியது, மேலும் எந்தெந்த வாகனங்கள் அடிக்கடி ஒன்றாகக் காணப்படுகின்றன என்பதை பகுப்பாய்வு செய்வதன் மூலம் மக்கள் சங்கங்களை வரைபடமாக்க முடியும்.

ஸ்டான்லி ஒரு குறிப்பிடத்தக்க பாய்ச்சல் என்று அழைத்தார்: சந்தேகத்திற்கிடமான வாகனத்தை விசாரிக்க ALPR தரவைப் பயன்படுத்துவது ஒரு விஷயம்; சாதாரண வாகனம் ஓட்டுவதில் சந்தேகத்தை உருவாக்குவது வேறு.

ஒரு வருடம் கழித்து, வயர்டு ஃப்ளோக்கின் அடுத்த தலைமுறை AI அமைப்பை விவரிக்கும் விரிவான கோப்புகளைப் பெற்றது, ஏற்கனவே சில காவல் துறைகளால் பயன்பாட்டில் உள்ளது. அந்த கோப்புகள் லைசென்ஸ் பிளேட் தரவுகளுக்கு எதிரான பரந்த அளவிலான, திறந்தநிலை AI வினவல்களுக்கான திறனை வெளிப்படுத்தின - மற்றும் தட்டு அளவீடுகள் மட்டுமல்ல. இந்த அமைப்பு வணிக தரவு தரகர் துறையில் இருந்து கைது பதிவுகள், வழக்கு கோப்புகள் மற்றும் தரவுத்தளங்களை வரையலாம், இது கிட்டத்தட்ட அனைத்து அமெரிக்கர்களின் தனிப்பட்ட தகவல்களால் நிரம்பியதாக ACLU விவரிக்கிறது.

வேறு வார்த்தைகளில் கூறுவதானால், மூன்றாம் தரப்பு தரவுகளுடன் நீங்கள் ஓட்டிச் சென்ற இடத்தை இணைக்கும் AI இன் திறந்தநிலை கேள்விகளை ஒரு அதிகாரி இப்போது கேட்கலாம், மேலும் ஒரு முன்னிலை பெறலாம் - உதவிக்குறிப்பு, குற்ற அறிக்கை அல்லது நீதித்துறை செயல்முறை தேவையில்லை.

'விஸ்பர் ஸ்டாப்ஸ்' மற்றும் 'இன்டெல் ஸ்டாப்ஸ்'

சட்ட அமலாக்க வட்டங்களில் நோல்ஸ் அனுபவித்த மாதிரிக்கு ஒரு பெயர் உள்ளது. ACLU, நாடு முழுவதிலும் இருந்து போலிஸ் "சாதாரண நிறுத்தங்களை" நடத்துவது பற்றிய கதைகள் வெளிவருகின்றன என்று கூறுகிறது - ஒரு பாதையில் இருந்து வெளியேறுவது அல்லது சிக்னல் கொடுக்கத் தவறியது போன்ற சிறிய மீறல்களுக்காக ஓட்டுனர்களை இழுத்து, நிறுத்துவதற்கான உண்மையான காரணத்தை மறைக்கிறது.

காவல் துறையினரே இந்தக் காவலுக்குப் பெயர்களைக் கொண்டுள்ளனர்: "விஸ்பர் நிறுத்தங்கள்" அல்லது "இன்டெல் நிறுத்தங்கள்."

சாக்குப்போக்கு நிறுத்தங்கள் இயல்பாகவே புதியவை அல்ல - போக்குவரத்துக் குறியீடு மிகப் பெரியது, மேலும் எந்த விதிமீறல்களைச் செயல்படுத்துவது என்பது குறித்து அதிகாரிகளுக்கு நீண்ட காலமாகவே விருப்பம் உள்ளது. AI என்ன மாற்றுகிறது என்பது இலக்கு ஆகும். ஒரு அதிகாரி ஒருமுறை ஹன்ச், ஹாட்லிஸ்ட் ஹிட் அல்லது போதைப்பொருள்-தடுப்பு ஹூரிஸ்டிக் ஆகியவற்றை நம்பியிருந்தால், ஒரு அல்காரிதம் இப்போது ஒரு நபரின் பல மாத அசைவுகளைச் சுரங்கப்படுத்தி, நிறுத்தத்திற்கான வேட்பாளர்களின் பட்டியலைத் திரும்ப ஒப்படைக்க முடியும்.

சிவில்-சுதந்திரக் குழுக்கள், கண்காணிப்பு உள்கட்டமைப்பின் நோக்கத்தைத் தலைகீழாக மாற்றுவதாக வாதிடுகின்றனர். திருடப்பட்ட கார்களை மீட்க அல்லது காணாமல் போனவர்களைக் கண்டுபிடிக்கும் கருவிகளாக பொதுமக்களுக்கு விற்கப்படும் அமைப்புகள் வாகனம் ஓட்டுவதைத் தவிர வேறு எதுவும் செய்யாத நபர்களைப் பற்றிய சந்தேகத்தை உருவாக்கப் பயன்படுத்தப்படுகின்றன.

ஏன் ACLU இப்போது அலாரத்தை ஒலிக்கிறது

ஸ்டான்லியின் இடுகை, தனிமைப்படுத்தப்பட்ட சம்பவங்களின் தொகுப்பாக இல்லாமல் ஒரு முறையான அபாயமாக போக்கை வடிவமைக்கிறது. ALPR நெட்வொர்க்குகள் நெடுஞ்சாலைகள் மற்றும் நகரத் தெருக்களில் போர்வையாக இருப்பதால், AI பகுப்பாய்வு அடுக்குகள் புதியதாகவும், லேசாக ஒழுங்குபடுத்தப்பட்டதாகவும் இருப்பதால், இந்த நிறுத்தங்களுக்கு வெளிப்படும் மக்கள் தொகையானது உரிமத் தகடு உள்ள அனைவருக்கும் திறம்பட உள்ளது.

"ஃப்ளோக் மற்றும் பிற நிறுவனங்களின் AI உரிமத் தகடு கண்காணிப்பின் வளர்ச்சியானது, மேலும் மேலும் அப்பாவி மக்கள் இந்த வழியில் நிறுத்தப்படலாம் என்பதாகும்" என்று ஸ்டான்லி எழுதினார் - அவர்களில் பெரும்பாலோர் நோல்ஸ் பெற்ற முன்கூட்டியே மென்பொருள் விளக்கத்தைப் பெற மாட்டார்கள் என்று குறிப்பிட்டார்.

நோல்ஸ் கதை சந்திப்பின் சமச்சீரற்ற தன்மையை விளக்குகிறது. அவளிடம் விசாரிக்கப்பட்டது, அவள் இருக்கும் இடத்திற்கான ஆதாரத்தை சமர்ப்பிக்குமாறு கேட்டுக் கொள்ளப்பட்டது, மேலும் அந்த அதிகாரி தன்னார்வத் தொண்டு செய்ததால் நிறுத்தப்பட்டதற்கான காரணத்தை மட்டுமே அறிந்து கொண்டாள். குறைவான பொறுமை கொண்ட பயணி அல்லது தரவுகளில் இருண்ட அறை மிகவும் மோசமாக இருக்கும்.

அடுத்து என்ன நடக்கும்

நிறுவனத்தின் உள் கோப்புகள் குறித்த வயர்டின் அறிக்கையின்படி, Flock இன் AI- இயக்கப்படும் பகுப்பாய்வு ஏற்கனவே செயல்பாட்டு பயன்பாட்டில் உள்ளது, மேலும் ACLU இன் இடுகை பயன்பாடு குறைவதற்குப் பதிலாக பரவுகிறது என்று தெரிவிக்கிறது. நீதிமன்றங்கள், மாநில சட்டமன்றங்கள் மற்றும் நகர சபைகள் எவ்வாறு தானியங்கு உரிமத் தகடு தரவு நிர்வகிக்கப்பட வேண்டும் என்பதைத் தொடர்ந்து எடைபோடுவதால், குழு இந்த நடைமுறைக்கு பொதுமக்களின் கவனத்தை ஈர்க்கிறது.

தற்போதைக்கு, ACLU இன் எச்சரிக்கையில் மறைமுகமாக உள்ள அறிவுரை அப்பட்டமாக உள்ளது: உங்கள் வாகனம் ஓட்டும் முறை ஒரு இயந்திரத்திற்கு வழக்கத்திற்கு மாறானதாகத் தோன்றினால், நிறுத்தம் தொடங்குவதற்கு ஒரு சிறிய போக்குவரத்து சாக்கு.

---

Stay Ahead of AI

Get the latest AI news, analysis, and breakthroughs — all in one place.

Read more AI news →