ਵੇਮੋ ਨੇ ਡਲਾਸ ਵਿੱਚ ਆਪਣੀ ਪੂਰੀ ਖੁਦਮੁਖਤਿਆਰੀ ਰਾਈਡ-ਹੇਲਿੰਗ ਸੇਵਾ ਨੂੰ ਆਮ ਲੋਕਾਂ ਲਈ ਖੋਲ੍ਹਿਆ ਹੈ, ਵੇਟਲਿਸਟ ਨੂੰ ਹਟਾ ਦਿੱਤਾ ਹੈ ਅਤੇ ਸ਼ਹਿਰ ਵਿੱਚ ਕਿਸੇ ਵੀ ਵਿਅਕਤੀ ਨੂੰ ਵੇਮੋ ਐਪ ਨੂੰ ਡਾਊਨਲੋਡ ਕਰਨ ਅਤੇ ਡਰਾਈਵਰ ਰਹਿਤ ਰਾਈਡ ਦਾ ਸਵਾਗਤ ਕਰਨ ਦੀ ਇਜਾਜ਼ਤ ਦਿੱਤੀ ਹੈ। ਵਿਸਤਾਰ ਸਵੈ-ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਦੇ ਵਪਾਰਕ ਰੋਲਆਊਟ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਹੋਰ ਮੀਲ ਪੱਥਰ ਦੀ ਨਿਸ਼ਾਨਦੇਹੀ ਕਰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ AI in ਰੋਜ਼ਾਨਾ ਜੀਵਨ ਨੂੰ ਜੋੜਦਾ ਹੈ ਕਿ ਆਟੋਨੋਮਸ ਵਾਹਨ ਲਗਾਤਾਰ ਰੋਜ਼ਾਨਾ ਆਵਾਜਾਈ ਵਿਕਲਪ ਬਣਦੇ ਜਾ ਰਹੇ ਹਨ।
4 ਅਗਸਤ, 2026 ਦੀ ਇੱਕ ਬਲਾਗ ਪੋਸਟ ਵਿੱਚ, ਅਲਫਾਬੇਟ ਦੀ ਮਲਕੀਅਤ ਵਾਲੀ ਕੰਪਨੀ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਉਹ ਕਈ ਮਹੀਨਿਆਂ ਦੇ ਪੜਾਅਵਾਰ ਰੋਲਆਊਟ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਡੱਲਾਸ ਸੇਵਾ ਨੂੰ ਹਰ ਕਿਸੇ ਲਈ ਖੋਲ੍ਹ ਰਹੀ ਹੈ। ਵੇਮੋ ਨੇ ਲਿਖਿਆ, "ਅੱਜ ਤੋਂ, ਡੱਲਾਸ ਵਿੱਚ ਕੋਈ ਵੀ ਵੇਮੋ ਐਪ ਨੂੰ ਡਾਊਨਲੋਡ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਇੱਕ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਖੁਦਮੁਖਤਿਆਰ ਰਾਈਡ ਦੀ ਸ਼ਲਾਘਾ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ।"
ਵੇਟਲਿਸਟ ਤੋਂ ਓਪਨ ਐਕਸੈਸ ਤੱਕ
ਵੇਮੋ ਨੇ ਪਹਿਲੀ ਵਾਰ ਫਰਵਰੀ 2026 ਵਿੱਚ ਡੱਲਾਸ ਵਿੱਚ ਭੁਗਤਾਨ ਕੀਤੀ ਸੇਵਾ ਸ਼ੁਰੂ ਕੀਤੀ, ਜੋ ਸ਼ੁਰੂ ਵਿੱਚ ਦਿਲਚਸਪੀ ਸੂਚੀ ਵਿੱਚੋਂ ਖਿੱਚੀਆਂ ਗਈਆਂ ਸਵਾਰੀਆਂ ਤੱਕ ਸੀਮਿਤ ਸੀ। ਉਦੋਂ ਤੋਂ, ਕੰਪਨੀ ਦਾ ਕਹਿਣਾ ਹੈ ਕਿ ਉਸਨੇ ਡੱਲਾਸ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ਲਗਭਗ 150,000 ਰਾਈਡਰਾਂ ਦਾ ਸੁਆਗਤ ਕੀਤਾ ਹੈ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਨੇ ਸੇਵਾ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕੰਮਾਂ ਨੂੰ ਚਲਾਉਣ, ਕੰਮ 'ਤੇ ਆਉਣ-ਜਾਣ ਅਤੇ ਰਾਤ ਨੂੰ ਯਾਤਰਾ ਕਰਨ ਲਈ ਕੀਤੀ ਹੈ।
ਉਡੀਕ ਸੂਚੀ ਨੂੰ ਹਟਾਉਣਾ ਰੋਬੋਟੈਕਸੀ ਉਦਯੋਗ ਲਈ ਇੱਕ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਕਦਮ ਹੈ। ਪੜਾਅਵਾਰ, ਸਿਰਫ਼-ਸਿਰਫ਼-ਇਨਵਾਈਟ ਲਾਂਚਾਂ ਦਾ ਆਦਰਸ਼ ਰਿਹਾ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ਕੰਪਨੀਆਂ ਧਿਆਨ ਨਾਲ ਆਪਣੇ ਡਰਾਈਵਰ ਰਹਿਤ ਫਲੀਟਾਂ ਦੀ ਘਣਤਾ ਦਾ ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਕਰਦੀਆਂ ਹਨ। ਸਾਰੇ ਆਉਣ ਵਾਲਿਆਂ ਲਈ ਖੁੱਲ੍ਹਣਾ ਸੇਵਾ ਦੀ ਭਰੋਸੇਯੋਗਤਾ ਅਤੇ ਪੈਮਾਨੇ 'ਤੇ ਅੰਡਰਲਾਈੰਗ ਆਟੋਨੋਮਸ ਡ੍ਰਾਈਵਿੰਗ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਵਿੱਚ ਵੱਧ ਰਹੇ ਵਿਸ਼ਵਾਸ ਨੂੰ ਸੰਕੇਤ ਕਰਦਾ ਹੈ।
ਸੇਵਾ ਫੁਟਪ੍ਰਿੰਟ ਦਾ ਵਿਸਤਾਰ ਕਰਨਾ
ਵੇਮੋ ਨੇ ਸੰਕੇਤ ਦਿੱਤਾ ਕਿ ਇਹ ਡੱਲਾਸ ਵਿੱਚ ਜਿੱਥੇ ਇਸਦੇ ਡਰਾਈਵਰ ਰਹਿਤ ਵਾਹਨ ਜਾ ਸਕਦੇ ਹਨ, ਨੂੰ ਵਧਾਉਣ ਦੀ ਤਿਆਰੀ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ। ਕੰਪਨੀ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਉਹ ਡੱਲਾਸ ਲਵ ਫੀਲਡ ਏਅਰਪੋਰਟ ਟਰਮੀਨਲ 'ਤੇ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਖੁਦਮੁਖਤਿਆਰ ਟੈਸਟਿੰਗ ਜਾਰੀ ਰੱਖ ਰਹੀ ਹੈ ਅਤੇ ਜਲਦੀ ਹੀ ਉੱਥੇ ਯਾਤਰੀਆਂ ਦੀ ਸੇਵਾ ਕਰਨ ਦੀ ਉਮੀਦ ਕਰ ਰਹੀ ਹੈ। ਇਹ ਡੱਲਾਸ ਫ੍ਰੀਵੇਅ 'ਤੇ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਖੁਦਮੁਖਤਿਆਰ ਟੈਸਟਿੰਗ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਨ ਦੀ ਵੀ ਯੋਜਨਾ ਬਣਾ ਰਿਹਾ ਹੈ - ਜਿਸ ਨੂੰ ਜਨਤਕ ਸਵਾਰੀਆਂ ਨੂੰ ਹਾਈ-ਸਪੀਡ ਰੂਟਾਂ ਦੀ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ ਕਰਨ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਅੰਤਿਮ ਪੜਾਅ ਵਜੋਂ ਦਰਸਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ।
ਹਵਾਈ ਅੱਡੇ ਅਤੇ ਫ੍ਰੀਵੇਅ ਸੇਵਾ ਨੂੰ ਵਪਾਰਕ ਰੋਬੋਟੈਕਸੀ ਸੰਚਾਲਨ ਵਿੱਚ ਸਭ ਤੋਂ ਮੁਸ਼ਕਲ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਮੰਨਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਉੱਚ ਰਫਤਾਰ, ਗੁੰਝਲਦਾਰ ਵਿਲੀਨਤਾ ਅਤੇ ਅਣਪਛਾਤੀ ਆਵਾਜਾਈ ਸ਼ਾਮਲ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਦੋਵਾਂ ਮੋਰਚਿਆਂ 'ਤੇ ਤਰੱਕੀ ਯਾਤਰੀਆਂ ਅਤੇ ਯਾਤਰੀਆਂ ਲਈ ਸੇਵਾ ਦੀ ਵਿਹਾਰਕ ਉਪਯੋਗਤਾ ਨੂੰ ਅਰਥਪੂਰਨ ਤੌਰ 'ਤੇ ਵਧਾਵੇਗੀ।
ਪਹੁੰਚਯੋਗਤਾ ਵਕੀਲਾਂ ਲਈ ਇੱਕ ਜਿੱਤ
ਡੱਲਾਸ ਦੇ ਵਿਸਥਾਰ ਨੇ ਪਹੁੰਚਯੋਗਤਾ ਸਮੂਹਾਂ ਤੋਂ ਪ੍ਰਸ਼ੰਸਾ ਕੀਤੀ। ਕ੍ਰਿਸ ਜਸਟਲ, ਐਪੀਲੇਪਸੀ ਫਾਊਂਡੇਸ਼ਨ ਟੈਕਸਾਸ ਦੇ ਸੀਈਓ, ਨੇ ਵੇਮੋ ਦੇ ਵਾਹਨਾਂ ਨੂੰ "ਸਿਰਫ ਭਵਿੱਖ ਹੀ ਨਹੀਂ - ਉਹ ਮਿਰਗੀ ਭਾਈਚਾਰੇ ਅਤੇ ਮੈਡੀਕਲ ਸਥਿਤੀਆਂ ਨਾਲ ਰਹਿ ਰਹੇ ਕਿਸੇ ਵੀ ਵਿਅਕਤੀ ਲਈ ਇੱਕ ਪਰਿਵਰਤਨਸ਼ੀਲ ਕਦਮ ਹਨ ਜੋ ਉਹਨਾਂ ਦੀ ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਣ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ ਨੂੰ ਸੀਮਿਤ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਸੁਰੱਖਿਅਤ, ਸੁਤੰਤਰ ਯਾਤਰਾ ਲਈ ਇੱਕ ਨਵਾਂ ਮਾਰਗ ਬਣਾਉਂਦੇ ਹਨ।"
ਉਹਨਾਂ ਲੋਕਾਂ ਲਈ ਜੋ ਡਾਕਟਰੀ ਸਥਿਤੀਆਂ ਕਾਰਨ ਗੱਡੀ ਨਹੀਂ ਚਲਾ ਸਕਦੇ, ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਖੁਦਮੁਖਤਿਆਰ ਰਾਈਡ-ਹੇਲਿੰਗ ਗਤੀਸ਼ੀਲਤਾ ਦੀ ਆਜ਼ਾਦੀ ਦੀ ਇੱਕ ਨਵੀਂ ਪਰਤ ਦੀ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ ਕਰਦੀ ਹੈ - ਇੱਕ ਪ੍ਰਭਾਵ ਜੋ ਸੁਵਿਧਾ ਤੋਂ ਪਰੇ ਅਤੇ ਜੀਵਨ ਦੀ ਗੁਣਵੱਤਾ ਵਿੱਚ ਫੈਲਦਾ ਹੈ।
ਇੱਕ ਐਪ-ਆਧਾਰਿਤ, ਮਨੁੱਖੀ-ਮੁਕਤ ਅਨੁਭਵ
ਡੱਲਾਸ ਰਾਈਡਰਾਂ ਲਈ, ਤਜਰਬਾ ਹੁਣ ਵੇਮੋ ਐਪ ਖੋਲ੍ਹਣ, ਮੰਜ਼ਿਲ 'ਤੇ ਦਾਖਲ ਹੋਣ, ਅਤੇ ਵਾਹਨ ਨੂੰ ਬੁਲਾਉਣ ਜਿੰਨਾ ਸਰਲ ਹੈ - ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਪਹੀਏ ਦੇ ਪਿੱਛੇ ਕੋਈ ਮਨੁੱਖੀ ਡਰਾਈਵਰ ਨਹੀਂ ਹੈ। ਵੇਮੋ ਨੇ ਆਪਣੀ ਸੇਵਾ ਦੀ ਇਕਸਾਰਤਾ 'ਤੇ ਜ਼ੋਰ ਦਿੱਤਾ ਹੈ, ਇਹ ਦਲੀਲ ਦਿੱਤੀ ਹੈ ਕਿ ਆਟੋਨੋਮਸ ਵਾਹਨ ਥੱਕੇ, ਵਿਚਲਿਤ ਜਾਂ ਕਮਜ਼ੋਰ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦੇ, ਅਤੇ ਇਹ ਕਿ ਉਹੀ ਡ੍ਰਾਈਵਿੰਗ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਹਰ ਯਾਤਰਾ ਦੌਰਾਨ ਇਕਸਾਰ ਕੰਮ ਕਰਦੀ ਹੈ।
ਇਹ ਇਕਸਾਰਤਾ ਕੰਪਨੀ ਦੇ ਸੁਰੱਖਿਆ ਮਾਮਲੇ ਲਈ ਕੇਂਦਰੀ ਹੈ, ਜੋ ਜਨਤਕ ਸੜਕਾਂ 'ਤੇ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਡਰਾਈਵਰ ਰਹਿਤ ਕਾਰਵਾਈਆਂ ਦੀ ਇਜਾਜ਼ਤ ਦੇਣ ਲਈ ਰੈਗੂਲੇਟਰ ਦੀ ਇੱਛਾ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦੀ ਹੈ। ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਡੱਲਾਸ ਫਲੀਟ ਵਧਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਪਹੀਏ 'ਤੇ ਮਨੁੱਖ ਦੇ ਬਿਨਾਂ ਹੋਰ ਮੀਲ ਲੌਗ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਸ਼ਹਿਰ ਵਿੱਚ ਇਕੱਠਾ ਹੋਇਆ ਅਸਲ-ਸੰਸਾਰ ਸੁਰੱਖਿਆ ਰਿਕਾਰਡ ਜਨਤਾ ਦੇ ਵਿਸ਼ਵਾਸ ਅਤੇ ਭਵਿੱਖ ਵਿੱਚ ਹੋਰ ਕਿਤੇ ਫੈਲਣ ਦੋਵਾਂ ਵਿੱਚ ਵਾਪਸ ਆ ਜਾਵੇਗਾ।
ਔਖਾ ਹਿੱਸਾ: ਸ਼ਹਿਰ ਭਰ ਵਿੱਚ ਸੇਵਾ ਚਲਾਉਣਾ
ਉਦਯੋਗ ਦੇ ਨਿਗਰਾਨ 2026 ਨੂੰ ਆਟੋਨੋਮਸ ਰਾਈਡ-ਹੇਲਿੰਗ ਲਈ ਇੱਕ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਸਾਲ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਦੇਖਦੇ ਹਨ, ਇੱਕ ਭਰੋਸੇਮੰਦ, ਸ਼ਹਿਰ-ਵਿਆਪੀ ਆਵਾਜਾਈ ਸੇਵਾ - ਫਲੀਟ ਅੱਪਟਾਈਮ, ਸਫਾਈ, ਚਾਰਜਿੰਗ, ਅਤੇ ਇੱਕ ਮੈਟਰੋ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ਮੰਗ ਦਾ ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਕਰਨ ਦੀਆਂ ਤਕਨੀਕੀ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨਾਂ ਤੋਂ ਬੇਮਿਸਾਲ ਹਕੀਕਤਾਂ ਵੱਲ ਧਿਆਨ ਦੇਣ ਦੇ ਨਾਲ।
ਉਡੀਕ ਸੂਚੀ ਨੂੰ ਹਟਾਉਣਾ ਕਾਰਜਸ਼ੀਲ ਦਾਅ ਨੂੰ ਵਧਾਉਂਦਾ ਹੈ। ਜਦੋਂ ਪਹੁੰਚ ਪ੍ਰਤਿਬੰਧਿਤ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਇੱਕ ਕੰਪਨੀ ਸਖਤੀ ਨਾਲ ਕੰਟਰੋਲ ਕਰ ਸਕਦੀ ਹੈ ਕਿ ਇੱਕ ਵਾਰ ਵਿੱਚ ਕਿੰਨੇ ਵਾਹਨ ਸੜਕ 'ਤੇ ਹਨ। ਖੁੱਲ੍ਹੀ ਪਹੁੰਚ ਦਾ ਮਤਲਬ ਹੈ ਕਿ ਫਲੀਟ ਨੂੰ ਜੋ ਵੀ ਮੰਗ ਪੂਰੀ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਉਸ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਜਦੋਂ ਵੀ ਇਹ ਪੂਰਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਪੀਕ ਕਮਿਊਟਿੰਗ ਘੰਟੇ ਅਤੇ ਵੀਕਐਂਡ ਰਾਤਾਂ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ ਜਦੋਂ ਰਾਈਡਰ ਸਪਾਈਕ ਦੀ ਬੇਨਤੀ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਵੇਮੋ ਕਿੰਨੀ ਸੁਚਾਰੂ ਢੰਗ ਨਾਲ ਪ੍ਰਬੰਧਿਤ ਕਰਦਾ ਹੈ ਕਿ ਡੱਲਾਸ ਵਿੱਚ ਮੈਚਿੰਗ ਨੂੰ ਵਿਰੋਧੀਆਂ ਅਤੇ ਸ਼ਹਿਰ ਦੇ ਰੈਗੂਲੇਟਰਾਂ ਦੁਆਰਾ ਮੁਲਾਂਕਣ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਦੁਆਰਾ ਨੇੜਿਓਂ ਦੇਖਿਆ ਜਾਵੇਗਾ ਕਿ ਕੀ ਰੋਬੋਟੈਕਸੀਜ਼ ਪ੍ਰਾਈਮ ਟਾਈਮ ਲਈ ਤਿਆਰ ਹਨ।
ਫ੍ਰੀਵੇਅ ਅਤੇ ਏਅਰਪੋਰਟ: ਅਗਲਾ ਫਰੰਟੀਅਰ
ਫ੍ਰੀਵੇਅ ਅਤੇ ਹਵਾਈ ਅੱਡੇ ਤੱਕ ਯੋਜਨਾਬੱਧ ਵਿਸਤਾਰ ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ ਹੈ। ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਰੋਬੋਟੈਕਸੀ ਆਪਰੇਟਰਾਂ ਨੇ ਆਪਣੀਆਂ ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਸੇਵਾਵਾਂ ਨੂੰ ਸਤਹੀ ਸੜਕਾਂ 'ਤੇ ਰੱਖਿਆ ਹੈ, ਜਿੱਥੇ ਗਤੀ ਘੱਟ ਹੈ ਅਤੇ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਵਿਵਹਾਰ ਵਧੇਰੇ ਅਨੁਮਾਨਯੋਗ ਹੈ। ਫ੍ਰੀਵੇਅ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਭਰੋਸੇਮੰਦ ਲੇਨ ਤਬਦੀਲੀਆਂ, ਤੇਜ਼ ਰਫ਼ਤਾਰ ਮਿਲਾਨ, ਅਤੇ ਦੂਰੀ ਨੂੰ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਬੰਦ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਵਾਹਨਾਂ ਦੇ ਜਵਾਬਾਂ ਦੀ ਮੰਗ ਕਰਦੀ ਹੈ - ਸਮਰੱਥਾਵਾਂ ਜੋ, ਇੱਕ ਵਾਰ ਸਾਬਤ ਹੋਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਨਾਟਕੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਸੇਵਾ ਦੀ ਉਪਯੋਗਤਾ ਨੂੰ ਵਧਾਉਂਦੀਆਂ ਹਨ।
ਏਅਰਪੋਰਟ ਪਿਕਅਪ ਅਤੇ ਡਰਾਪ-ਆਫ ਜਟਿਲਤਾ ਦੀ ਇੱਕ ਹੋਰ ਪਰਤ ਜੋੜਦੇ ਹਨ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਭੀੜ-ਭੜੱਕੇ ਵਾਲੀਆਂ ਟਰਮੀਨਲ ਸੜਕਾਂ, ਸਮਰਪਿਤ ਰਾਈਡ-ਹੇਲਿੰਗ ਜ਼ੋਨ, ਅਤੇ ਏਅਰਪੋਰਟ ਅਥਾਰਟੀਆਂ ਨਾਲ ਤਾਲਮੇਲ ਸ਼ਾਮਲ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਲਵ ਫੀਲਡ ਯਾਤਰੀਆਂ ਦੀ ਸੇਵਾ ਕਰਨ ਵੱਲ ਵੇਮੋ ਦੀ ਤਰੱਕੀ ਡੱਲਾਸ ਨੂੰ ਦੇਸ਼ ਵਿੱਚ ਵਧੇਰੇ ਸੰਪੂਰਨ ਖੁਦਮੁਖਤਿਆਰ ਗਤੀਸ਼ੀਲਤਾ ਨੈਟਵਰਕਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਵਜੋਂ ਸਥਾਪਿਤ ਕਰੇਗੀ।
ਅੱਗੇ ਕੀ ਆਉਂਦਾ ਹੈ
ਵੇਮੋ ਨੇ ਆਟੋਨੋਮਸ ਰਾਈਡਜ਼ ਨੂੰ ਸ਼ਹਿਰੀ ਜੀਵਨ ਦਾ ਇੱਕ ਰੁਟੀਨ ਹਿੱਸਾ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਇੱਕ ਵਿਆਪਕ ਦਬਾਅ ਦੇ ਹਿੱਸੇ ਵਜੋਂ ਡੱਲਾਸ ਦੇ ਉਦਘਾਟਨ ਨੂੰ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ। ਰੋਜ਼ਾਨਾ ਯਾਤਰੀਆਂ ਦੇ ਨਾਲ-ਨਾਲ ਸੈਲਾਨੀਆਂ ਅਤੇ ਸੈਲਾਨੀਆਂ 'ਤੇ ਕੰਪਨੀ ਦਾ ਜ਼ੋਰ, ਸੁਝਾਅ ਦਿੰਦਾ ਹੈ ਕਿ ਉਹ ਮਨੋਰੰਜਨ ਅਤੇ ਯਾਤਰਾ ਨੂੰ ਮੰਗ ਦੇ ਵਧ ਰਹੇ ਹਿੱਸੇ ਵਜੋਂ ਦੇਖਦੀ ਹੈ।
ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਡ੍ਰਾਈਵਰ ਰਹਿਤ ਸੇਵਾ ਸੀਮਤ ਪਾਇਲਟਾਂ ਤੋਂ ਖੁੱਲ੍ਹਣ ਵੱਲ ਵਧਦੀ ਹੈ, ਐਪ-ਅਧਾਰਿਤ ਪਹੁੰਚ ਕਿਸੇ ਲਈ ਵੀ ਉਪਲਬਧ ਹੈ, ਉਦਯੋਗ ਲਈ ਸਵਾਲ ਹੁਣ ਇਹ ਨਹੀਂ ਹੈ ਕਿ ਕੀ ਰੋਬੋਟੈਕਸੀ ਆਪਣੇ ਆਪ ਨੂੰ ਚਲਾ ਸਕਦੇ ਹਨ - ਪਰ ਕੀ ਉਹ ਪੈਮਾਨੇ 'ਤੇ ਇੱਕ ਭਰੋਸੇਯੋਗ ਆਵਾਜਾਈ ਕਾਰੋਬਾਰ ਚਲਾ ਸਕਦੇ ਹਨ।
ਹੁਣ ਲਈ, ਡੱਲਾਸ ਰਾਈਡਰਾਂ ਨੂੰ ਹੁਣ ਪਤਾ ਕਰਨ ਲਈ ਸੱਦੇ ਦੀ ਲੋੜ ਨਹੀਂ ਹੈ।
