วอชิงตันใช้เวลาในเดือนกรกฎาคมและสิงหาคมในการขันสกรูให้กับหุ่นยนต์และโดรนที่ผลิตในต่างประเทศให้แน่น โดยอ้างถึงความมั่นคงของชาติทุกครั้ง ตามคำกล่าวของนักวิเคราะห์อุตสาหกรรมที่พูดคุยกับ TechCrunch ข้อจำกัดต่างๆ อาจทำให้อุตสาหกรรมหุ่นยนต์ของจีนชะลอตัวได้น้อยกว่าที่ผู้กำหนดนโยบายของสหรัฐฯ คาดหวัง เนื่องจากข้อได้เปรียบหลักของจีนคือขนาดการผลิต และขนาดไม่คำนึงถึงภาษี
ในช่วงไม่กี่สัปดาห์ที่ผ่านมา สหรัฐฯ เรียกเก็บภาษีศุลกากรสูงสำหรับโดรนนำเข้าและส่วนประกอบต่างๆ และขยายข้อจำกัดเกี่ยวกับระบบหุ่นยนต์ขั้นสูง การเก็บภาษีโดรนจะมีผลในเดือนกันยายน โดยจะมีการเก็บภาษีส่วนประกอบเพิ่มเติมตามมาในปี 2570 ความเคลื่อนไหวดังกล่าวได้ขยายจุดแข็งที่เมื่อต้นฤดูร้อนนี้ FCC ได้เพิ่มหุ่นยนต์ฮิวแมนนอยด์และสุนัขหุ่นยนต์ที่ผลิตในต่างประเทศเข้าสู่ข้อจำกัดด้านความมั่นคงของชาติ For more context on this story, see our ongoing AI industry coverage.
ข้อจำกัดซ้อนกัน
หัวใจสำคัญของระบอบการปกครองของสหรัฐฯ คือ Covered List ของ FCC ซึ่งจัดตั้งขึ้นในปี 2021 เพื่อกำหนดเป้าหมายอุปกรณ์โทรคมนาคมและการเฝ้าระวังจากบริษัทต่างๆ เช่น Huawei, ZTE และ Hikvision นับตั้งแต่นั้นเป็นต้นมา รายการดังกล่าวได้ขยายครอบคลุมโดรนที่ผลิตในต่างประเทศ และอุปกรณ์หุ่นยนต์ขั้นสูงล่าสุด
ภาษีศุลกากรเป็นอุปสรรคทางการเงินเหนือกฎระเบียบ เมื่อนำมารวมกัน มาตรการดังกล่าวได้รับการออกแบบมาเพื่อผลักดันผู้ซื้อในสหรัฐฯ ไปยังซัพพลายเออร์ในประเทศและพันธมิตรในหมวดหมู่ที่ละเอียดอ่อนเชิงกลยุทธ์
แต่ข้อจำกัดดังกล่าวมาถึงช่วงเวลาที่ผู้ผลิตในจีนดำรงตำแหน่งผู้บังคับบัญชาทั้งโดรนและหุ่นยนต์ฮิวแมนนอยด์ ซึ่งมักจะมีราคาที่คู่แข่งชาวตะวันตกไม่สามารถเทียบเคียงได้ ช่องว่างดังกล่าว นักวิเคราะห์บอกกับ TechCrunch ว่าเป็นผลผลิตจากข้อได้เปรียบเชิงโครงสร้างที่ข้อจำกัดไม่ได้แตะต้อง
ช่องว่างขนาดในตัวเลข
ตลาดหุ่นยนต์ฮิวแมนนอยด์บอกเล่าเรื่องราวด้วยสถิติเดียว ตามรายงานของ Counterpoint Research มียอดจัดส่งหุ่นยนต์ฮิวแมนนอยด์ทั่วโลกทะลุ 22,000 เครื่องในช่วงครึ่งแรกของปี 2569 และส่วนใหญ่มาจากผู้ผลิตในจีน
ผู้ผลิตหุ่นยนต์ฮิวแมนนอยด์รายใหญ่ที่สุดห้ารายของโลกโดยเรียงตามการจัดส่ง ได้แก่ AgiBot, Unitree, Galbot, UBTECH และ Leju Robotics ต่างล้วนเป็นชาวจีน และร่วมกันคิดเป็น 86 เปอร์เซ็นต์ของการจัดส่งทั่วโลกในช่วงครึ่งแรกของปี ตามข้อมูลของ Counterpoint ในทางตรงกันข้าม บริษัทในสหรัฐฯ ดำเนินธุรกิจในขนาดที่เล็กกว่ามาก Soumen Mandal นักวิเคราะห์หลักของ Counterpoint Research กล่าว
สารประกอบที่ได้เปรียบ Ankur Saxena ผู้อำนวยการฝ่ายการลงทุนของ TDK Ventures กล่าว ราคาที่ต่ำกว่าทำให้ผู้ผลิตในจีนสามารถนำหุ่นยนต์ไปใช้จริงได้มากขึ้น ซึ่งจะสร้างข้อมูลที่จำเป็นในการปรับปรุงเทคโนโลยี ในขณะที่ปริมาณการผลิตที่สูงขึ้นจะทำให้ต้นทุนลดลงอีก Mandal กล่าวเสริมว่าผู้ผลิตหุ่นยนต์ชาวจีนกำลังลดต้นทุนด้วยการนำเทคโนโลยีมาใช้ภายในบริษัทมากขึ้น Unitree กำลังพัฒนาส่วนประกอบภายในเพิ่มเติม และผู้ผลิตรถยนต์อย่าง XPeng สามารถพึ่งพาความเชี่ยวชาญที่มีอยู่ในชิปและการผลิตยานพาหนะในขณะที่พวกเขาเปลี่ยนไปสู่วิทยาการหุ่นยนต์
“สหรัฐอเมริกาเป็นผู้นำในด้านนวัตกรรม AI ซอฟต์แวร์ และเซมิคอนดักเตอร์ระดับแนวหน้า” Saxena กล่าวกับ TechCrunch "จีนเป็นผู้นำในด้านขนาดการผลิต ความลึกของห่วงโซ่อุปทาน และต้นทุน"
ประเด็นสำคัญของเขาคือทื่อ: "คุณไม่สามารถอนุมัติแนวทางของคุณเองเกี่ยวกับเส้นต้นทุนได้ คุณสามารถสร้างมันขึ้นมาได้เท่านั้น และอเมริกายังไม่ได้เริ่มทำการลงทุนที่ยาวนานนับทศวรรษตามที่ต้องการ"
หุ่นยนต์จีนจะไปที่ไหนต่อไป
หากบริษัทด้านหุ่นยนต์ของจีนสูญเสียการเข้าถึงตลาดสหรัฐฯ พวกเขาไม่น่าจะสูญเสียแรงผลักดันไปมากนัก Saxena ชี้ให้เห็นถึงตลาดภายในประเทศขนาดใหญ่ของจีนและช่องทางสำคัญในการขยายธุรกิจไปยังที่อื่นๆ โดยเฉพาะอย่างยิ่งในภูมิภาคที่ความต้องการระบบอัตโนมัติราคาไม่แพงกำลังเติบโตอย่างรวดเร็ว
Mandal คาดว่าผู้ผลิตหุ่นยนต์สัญชาติจีนจะกำหนดเป้าหมายไปที่ตลาดที่อ่อนไหวด้านราคาซึ่งขาดแคลนแรงงานอย่างรุนแรงทั่วยุโรป เอเชียตะวันออกเฉียงใต้ ละตินอเมริกา และตะวันออกกลาง การคาดการณ์ของเขาติดตามแนวทางของอุตสาหกรรมยานยนต์ไฟฟ้าของจีน ได้แก่ การสร้างขนาดที่บ้าน ขยายไปสู่ตลาดต่างประเทศ จากนั้นจึงสร้างการผลิตในท้องถิ่นในต่างประเทศในที่สุด
ประเทศที่ประสบปัญหาการขาดแคลนแรงงานและความเสื่อมโทรมของประชากรอาจกลายเป็นประเทศที่มีการนำหุ่นยนต์ฮิวแมนนอยด์มาใช้ในช่วงแรกๆ โดยเฉพาะอย่างยิ่งในภาคการผลิต ซึ่งหุ่นยนต์สามารถดูดซับงานซ้ำๆ ที่นายจ้างประสบปัญหากับพนักงานได้
สองระบบนิเวศ ไม่ใช่ตลาดเดียว
อุตสาหกรรมโดรนช่วยให้มองเห็นได้คร่าวๆ ว่าทั้งหมดนี้กำลังมุ่งหน้าไปในทิศทางใด Bentzion Levinson ผู้ก่อตั้งและซีอีโอของ Heven AeroTech ผู้ผลิตโดรนในเวอร์จิเนีย กล่าวกับ TechCrunch ว่าตลาดกำลังแบ่งออกเป็นสองระบบนิเวศ: ตลาดที่นำโดยสหรัฐฯ สร้างขึ้นโดยใช้ระบบที่เป็นไปตามมาตรฐาน NDAA ที่ผลิตในอเมริกา และตลาดที่นำโดยจีน เน้นไปที่การผลิตที่มีต้นทุนต่ำและมีปริมาณสูง
เลวินสันไม่เชื่อว่าผู้ผลิตจากตะวันตกจะสามารถเอาชนะบริษัทจีนในตลาดโดรนสำหรับผู้บริโภคระดับล่างได้ ซึ่งต้นทุนยังคงเป็นปัจจัยชี้ขาด แต่เขาคาดหวังว่าบริษัทในสหรัฐฯ และพันธมิตรจะแข่งขันกันในระบบอัตโนมัติระยะไกลสำหรับการป้องกันและโครงสร้างพื้นฐานที่สำคัญ ซึ่งข้อกำหนดด้านความปลอดภัยมีน้ำหนักมากกว่าราคาต่อหน่วย
นอกจากนี้เขายังแย้งว่าขอบเขตการแข่งขันถัดไปคือการเปลี่ยนจากตัวเครื่องบินไปสู่เทคโนโลยีที่ขับเคลื่อนพวกมัน ด้วยข้อจำกัดของแบตเตอรี่ทำให้สถาปัตยกรรมพลังงานและน้ำหนักบรรทุกกลายเป็นสมรภูมิที่สำคัญมากขึ้น
ตลาดที่กระจัดกระจาย ไม่ใช่การแบ่งแยกที่ชัดเจน
ในตอนนี้ นักวิเคราะห์บอกกับ TechCrunch ผลลัพธ์ที่เป็นไปได้มากที่สุดไม่ใช่การครอบงำของจีนหรือการฟื้นฟูของอเมริกา แต่เป็นการกระจายตัว: บริษัทจีนที่ขยายตัวไปทั่วโลก ในขณะที่ผู้ผลิตในสหรัฐฯ และพันธมิตรแข่งขันกันในตลาดที่ข้อกำหนดด้านความปลอดภัยมีความสำคัญที่สุด
พลวัตดังกล่าวสะท้อนให้เห็นในเซมิคอนดักเตอร์ ซึ่งการควบคุมการส่งออกได้ชะลอความทะเยอทะยานด้านชิประดับแนวหน้าของจีนโดยไม่หยุดยั้งการเติบโตทางเทคโนโลยีในวงกว้าง วิทยาการหุ่นยนต์ต่างจากชิปตรงที่ไม่ต้องใช้เทคโนโลยีจุดเดียว ซึ่งนักวิเคราะห์แนะนำว่า ทำให้การปิดช่องว่างขนาดทำได้ยากขึ้นตามพระราชกฤษฎีกา
การทดสอบครั้งแรกมาถึงในเดือนกันยายน เมื่อภาษีโดรนมีผลบังคับใช้ และอุตสาหกรรมพบว่ากำแพงรอบตลาดสหรัฐฯ สามารถอยู่ร่วมกับมาตราส่วนของจีนในที่อื่นๆ ได้หรือไม่
---
Stay Ahead of AIGet the latest AI news, analysis, and breakthroughs — all in one place.
Read more AI news →
