Деякі центри обробки даних зі штучним інтелектом, які застрягли в багаторічних чергах на підключення до електромережі та нові турбіни, почали виробляти власну електроенергію за допомогою реактивних двигунів, взятих зі знятих із експлуатації літаків і перероблених для спалювання природного газу, повідомляє New York Times у вівторок. Ця імпровізація є останньою ознакою того, наскільки джерело живлення відстає від темпів створення штучного інтелекту, і наскільки креативними та оперативними стали оператори, щоб скоротити розрив.
Двигуни - це не чиясь ідея постійної енергетичної установки. Їх купують за одну якість: швидкість. «Уся справа в тому, щоб отримати електроенергію якомога швидше», — сказав Times аналітик Rystad Energy Аудун Мартінсен. За його словами, завдяки реактивним двигунам «центр обробки даних може працювати за 24 місяці». For more context on this story, see our ongoing artificial intelligence updates.
Двадцять чотири місяці проти семи років
Порівняння, яке пояснює тенденцію, походить від сіткової арифметики. За даними Міжнародного енергетичного агентства, підключення 100 мегават нового навантаження до мережі в Північній Вірджинії — найбільшому в світі ринку центрів обробки даних — займає близько семи років. І відставання не зменшується швидко: очікується, що більшість нових енергетичних потужностей запрацює до 2031 року, повідомив Bloomberg минулого тижня керівник компанії Mitsubishi Power, одного з найбільших у світі виробників обладнання для виробництва електроенергії.
На тлі цих часових рамок відновлений реактивний двигун, який може запрацювати протягом приблизно двох років, виглядає не так, як тимчасовий проміжок, а більше як різницю між тим, щоб скористатися ринковою можливістю штучного інтелекту та повністю її втратити. Компроміс полягає в ефективності та вартості палива: авіаційні турбіни, що спалюють природний газ, не є ані найдешевшим, ані найчистішим способом масового виробництва електроенергії, тому комунальні підприємства не будують їх у масштабах центрів обробки даних. Але для компаній, чиї бізнес-моделі передбачають, що обчислення надходять за розкладом, сплата цієї надбавки перевищує очікування утиліти.
Турбіни Міссісіпі від xAI і Будівля Колосса
XAI Ілона Маска входить до числа компаній, які вже покладаються на цей підхід. Компанія встановила вісім переобладнаних турбін реактивних двигунів у Міссісіпі, щоб забезпечити живлення свого центру обробки даних Colossus 2 у Мемфісі, повідомляє Times із посиланням на державні дозволи та супутникові зображення. Агрегати надходять від ProEnergy, компанії зі штату Міссурі, яка спеціалізується на переробці моделі двигуна General Electric, яка зазвичай зустрічається на комерційних реактивних літаках Boeing, у стаціонарні електрогенератори.
Кампус xAI у Мемфісі став найпомітнішою точкою спалаху практики. Використання компанією власної генерації газу раніше викликало судові спори щодо якості повітря та регулятивний контроль, і турбіни Міссісіпі розширюють ту саму схему: коли черга з’єднань є вузьким місцем, генеруйте поряд із центром обробки даних і погодьтеся на компроміс щодо викидів.
OpenAI, Крузо та прецедент Зоряних воріт
Цей підхід передує поточній хвилі. У 2025 році OpenAI наслідував приклад Маска, розгорнувши газові турбіни на своєму першому майданчику Stargate в Абіліні, штат Техас. Денверська компанія Crusoe, яка будує кампус, у квітні замовила 13 переобладнаних блоків ProEnergy для живлення об’єкта, поки будується більша, спеціально побудована потужність.
Історія закупівель Crusoe також показує, наскільки нестабільним став цей ринок. У вересні компанія відмовилася від угоди на суму 1,25 мільярда доларів США щодо купівлі 29 турбін природного газу у Boom Supersonic — стартапу надзвукових реактивних літаків, який почав продавати варіант свого двигуна Overture як електростанцію центру обробки даних. Представник Crusoe тоді сказав, що компанія все ще планує використовувати турбіни, але скасування замовлення підкреслило, наскільки швидко продавці та покупці переналаштовуються, оскільки всі в ланцюжку постачання штучного інтелекту конкурують за те саме дефіцитне обладнання для виробництва енергії.
Коли мережа каже «Ні», проекти рухаються або гинуть
Вартість очікування більше не є теоретичною. Минулого місяця корпорація Майкрософт відмовилася від якості основного клієнта запланованого Nscale центру обробки даних у Лоутоні, Англія, після того, як місцева комунальна компанія заявила, що не зможе забезпечити достатньо електроенергії до початку-середини 2030-х років, повідомляє TechCrunch. Для компанії, яка намагається забезпечити потужність штучного інтелекту, проект, потужність якого з’являється на півдесяти років із запізненням, не є активом, який затримується, а є мертвим.
Ця динаміка штовхає галузь до структурних змін. Оператори центрів обробки даних, які колись розглядали електроенергію як проблему закупівлі комунальних послуг, тепер розглядають її як основну інженерну дисципліну, будуючи або контрактуючи генерацію поряд з обчисленнями. Адміністрація Трампа заохочувала цю тенденцію, наполягаючи на тому, щоб центри обробки даних виробляли власну електроенергію, а не чекали в чергах регіонального з’єднання.
Законопроект про навколишнє середовище настає
Обхідний шлях для реактивних двигунів вирішує проблему планування оператором, одночасно переносячи витрати на інше місце: якість місцевого повітря, попит на газ і викиди, які в іншому випадку вимагали б планування в масштабі сітки. Громади поблизу коридорів центрів обробки даних — від Мемфіса до Північної Вірджинії та сільських районів Техасу — дедалі більше організовуються навколо саме цих впливів, а машини, які розгортаються, за своєю конструкцією є імпровізованими, а не оптимізованими.
Вірогідна рівновага є гібридною: переобладнані турбіни та інші мостові генерації, щоб досягти дат запуску, а потім постійні потужності — модернізація мережі, спеціально побудовані газові станції та будь-які ядерні та відновлювані проекти, які чітко дозволяють — протягом десятиліття. Однак наразі найшвидший шлях від замовлення графічного процесора до роботи кластера штучного інтелекту все частіше пролягає через двигуни старого авіалайнера, підключені болтами до місцевого газопостачання.
Слідкуйте за нашим обладнанням ШІ та бізнесом ШІ, щоб дізнатися більше про гонку інфраструктури, яка сприяє буму ШІ.
---
Stay Ahead of AIGet the latest AI news, analysis, and breakthroughs — all in one place.
Read more AI news →
