据 TechCrunch 报道的《华尔街日报》报道，美国联邦航空管理局正准备部署价值 8.75 亿美元的人工智能系统，旨在帮助空中交通管制员管理工作量并更安全地安排航班路线。

该系统被称为 SMART（空域、航线和轨迹战略管理的缩写），是一家名为 Air Space Intelligence 的公司的产品。在该机构正在努力解决全国范围内空中交通管制员持续短缺的问题之际，该软件程序预计将简化空中交通运营。 更多相关背景，请参阅我们的人工智能资讯。

据《华尔街日报》报道，大约 8.75 亿美元的标价将在 12 年内支付。预计该计划将从华盛顿特区大都市地区开始，然后扩展到该国其他地区。

SMART 的实际用途

该计划的一页内容将 SMART 描述为“一个基于云的平台系统，可增强现有的 FAA 空中交通管理系统”。

该平台不是取代该机构现有的基础设施，而是建立在其之上。读数显示，该程序使用人工智能来评估各种操作输入，包括：

  • 航空公司时刻表
  • 天气状况
  • 机场容量
  • 空域条件
  • 运营限制

通过处理这些输入，系统旨在预测交通流量并在潜在冲突发生之前识别它们。这种预测能力是价值主张的核心：理想情况下，控制器应该在拥塞和路由问题出现之前了解它们，而不是实时做出反应。

为什么 FAA 转向人工智能

美国联邦航空局一直在努力解决全国范围内空中交通管制短缺的问题。短缺的原因多种多样，包括招聘渠道问题、培训瓶颈和劳动力流失等，但政府已明确表示正在寻找解决该问题的创新解决方案。

SMART 并不是该机构的唯一回应。今年早些时候，美国联邦航空局宣布了一项“大胆的新”招聘计划，该机构称该计划将“消除长期的人员短缺问题”。另外，联邦政府正在开展广泛的努力，以使国家老化的空中交通系统现代化，其中大部分仍然使用现代互联网时代之前的技术运行。

在这种背景下，人工智能系统有望从现有基础设施中挤出更多容量，而不需要立即涌入新认证的控制器，这对于面临压力的机构来说是一个有吸引力的提议。

关键基础设施中人工智能的高风险测试

该部署因其运行环境而引人注目。空中交通管制与软件一样对安全至关重要，任何影响飞机航线的系统都将面临监管机构、工会和公众的严格审查。

选择在华盛顿特区启动，为该项目提供了一个受控但要求严格的试验场。该地区的空域是该国最复杂的空域之一，受到安全限制、交通繁忙和靠近主要枢纽的限制。如果 SMART 能够在那里展示可衡量的运营效益，那么扩展到其他地区就更容易实现。

对于空天情报公司来说，这份合同代表着一次重要的信任票。如此规模的政府航空合同很少见，作为一家相对年轻的公司签订合同表明联邦买家越来越愿意将关键任务工作负载放在现代人工智能平台上。

对于更广泛的航空业来说，美国联邦航空局的举动可能会加速人们对人工智能驱动的交通管理的兴趣。航空公司和机场已经在尝试预测调度和周转优化，但监管机构本身在全国范围内的部署提高了整个类别的形象。

大局观

FAA 计划是更广泛模式的一部分：各国政府正在将人工智能从试点项目转移到公共基础设施的生产系统中。空中交通是一个特别引人注目的例子，因为风险如此之高，而现有的系统又如此陈旧。

这个为期 12 年、价值 8.75 亿美元的结构也反映出大规模政府人工智能采购与企业软件领域的不同。该交易不是一次性许可，而是一种长期合作伙伴关系，该平台可能会随着该机构的需求和基础技术的变化而发展。

随着华盛顿特区推广的进展，SMART 能否兑现其提供更安全、更高效空域的承诺将变得更加清晰。已经明确的是，美国联邦航空局已决定人工智能将成为其人员配置和现代化挑战的解决方案的一部分，世界其他地区的航空当局将密切关注。

有关人工智能如何重塑受监管行业和公共基础设施的更多信息，请关注世界各地机构从实验到部署的最新人工智能发展。

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